{"id":19614,"date":"2025-04-03T13:53:53","date_gmt":"2025-04-03T13:53:53","guid":{"rendered":"https:\/\/omni3d.com\/web\/zasoby\/"},"modified":"2026-02-13T16:53:18","modified_gmt":"2026-02-13T16:53:18","slug":"baza-wiedzy","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/baza-wiedzy\/","title":{"rendered":"Zasoby"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; background_color=&#8221;#8e8e8e&#8221; use_background_color_gradient=&#8221;on&#8221; background_color_gradient_stops=&#8221;#e09900 0%|#e02b20 87%&#8221; background_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/costumer-support-header.webp&#8221; background_blend=&#8221;multiply&#8221; locked=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row make_equal=&#8221;on&#8221; custom_padding_last_edited=&#8221;on|tablet&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; min_height=&#8221;50vh&#8221; custom_padding=&#8221;|5%||5%|false|true&#8221; custom_padding_tablet=&#8221;|0%||0%|false|true&#8221; custom_padding_phone=&#8221;|0%||0%|false|true&#8221; custom_css_main_element=&#8221;align-items: center;&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_cta title=&#8221;Zasoby&#8221; button_url=&#8221;#&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; header_font=&#8221;|800||on|||||&#8221; header_text_align=&#8221;left&#8221; header_font_size=&#8221;3rem&#8221; header_line_height=&#8221;1.2em&#8221; background_enable_color=&#8221;off&#8221; custom_button=&#8221;on&#8221; button_text_size=&#8221;16px&#8221; button_text_color=&#8221;#000000&#8243; button_bg_color=&#8221;gcid-primary-color&#8221; button_border_width=&#8221;0px&#8221; button_font=&#8221;&#8211;et_global_heading_font|800||on|||||&#8221; button_use_icon=&#8221;off&#8221; button_custom_padding=&#8221;|40px||40px|false|true&#8221; position_origin_a=&#8221;top_center&#8221; custom_padding=&#8221;||||false|false&#8221; header_text_shadow_style=&#8221;preset1&#8243; global_colors_info=&#8221;{%22gcid-primary-color%22:%91%22button_bg_color%22%93}&#8221;]<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #ffffff;\"><strong>Spostrze\u017cenia, trendy i praktyczne strategie dla przemys\u0142u lotniczego, motoryzacyjnego, konserwacji przemys\u0142owej i obronnego przy u\u017cyciu najnowocze\u015bniejszych wielkoformatowych drukarek 3D.  <\/strong><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_cta][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; background_color=&#8221;RGBA(255,255,255,0)&#8221; use_background_color_gradient=&#8221;on&#8221; background_color_gradient_stops=&#8221;rgba(255,255,255,0) 0%|rgba(255, 255, 255, 0.04) 82%|#ffffff 100%&#8221; background_color_gradient_overlays_image=&#8221;on&#8221; background_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/bg-hex-header-2.webp&#8221; background_size=&#8221;custom&#8221; background_image_width=&#8221;100%&#8221; background_position=&#8221;top_center&#8221; background_vertical_offset=&#8221;0%&#8221; z_index=&#8221;4&#8243; custom_margin=&#8221;-190px||||false|false&#8221; custom_margin_tablet=&#8221;-190px||||false|false&#8221; custom_margin_phone=&#8221;-100px||||false|false&#8221; custom_margin_last_edited=&#8221;on|phone&#8221; bottom_divider_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; bottom_divider_height=&#8221;77px&#8221; bottom_divider_arrangement=&#8221;above_content&#8221; locked=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row make_equal=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_margin=&#8221;200px||||false|false&#8221; custom_margin_tablet=&#8221;100px||||false|false&#8221; custom_margin_phone=&#8221;100px||||false|false&#8221; custom_margin_last_edited=&#8221;on|tablet&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_css_main_element=&#8221;align-items: center;||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][dpdfg_filtergrid custom_query=&#8221;advanced&#8221; use_taxonomy_terms=&#8221;on&#8221; post_number=&#8221;10&#8243; thumbnail_size=&#8221;1536&#215;1536&#8243; show_author=&#8221;off&#8221; show_content=&#8221;on&#8221; truncate_content=&#8221;200&#8243; read_more=&#8221;on&#8221; custom_content_container=&#8221;off&#8221; multilevel=&#8221;on&#8221; multilevel_tax_data=&#8221;%91%93&#8243; multifilter=&#8221;on&#8221; container_layout=&#8221;dp-dfg-skin-left-vertical-filters&#8221; items_layout=&#8221;dp-dfg-layout-list&#8221; thumb_min_width=&#8221;250px&#8221; use_overlay_icon=&#8221;off&#8221; dfg_loader=&#8221;c3&#8243; show_search=&#8221;on&#8221; bg_filters=&#8221;#313131&#8243; bg_filter_active=&#8221;#5e5e5e&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; dpdfg_entry_title_font=&#8221;&#8211;et_global_heading_font|700|||||||&#8221; dpdfg_entry_title_text_color=&#8221;gcid-primary-color&#8221; dpdfg_entry_title_font_size=&#8221;24px&#8221; dpdfg_filters_font=&#8221;&#8211;et_global_heading_font||on||||||&#8221; dpdfg_filters_text_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; dpdfg_filters_font_size=&#8221;15px&#8221; dpdfg_filters_active_font=&#8221;||||||||&#8221; dpdfg_levels_labels_font=&#8221;&#8211;et_global_heading_font|700|||||||&#8221; dpdfg_levels_labels_text_align=&#8221;left&#8221; dpdfg_levels_labels_text_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; custom_read_more_button=&#8221;on&#8221; read_more_button_text_size=&#8221;15px&#8221; read_more_button_text_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; read_more_button_bg_color=&#8221;gcid-primary-color&#8221; read_more_button_border_radius=&#8221;10px&#8221; read_more_button_font=&#8221;|700||on|||||&#8221; read_more_button_use_icon=&#8221;off&#8221; read_more_button_alignment=&#8221;left&#8221; read_more_button_custom_padding=&#8221;6px|20px|6px|20px|true|true&#8221; custom_padding=&#8221;||||true|false&#8221; hover_enabled=&#8221;0&#8243; custom_css_free_form=&#8221;selector taxonomy-label { border-bottom: 2px solid #fff !important;}||&#8221; custom_css_dp-dfg-filters=&#8221;background-color: #313131;||padding: 12px;&#8221; custom_css_dp-dfg-filter=&#8221;border: none;||text-align: left;\t&#8221; custom_css_dp-dfg-item=&#8221;padding: 30px 0px;&#8221; border_width_all=&#8221;0px&#8221; border_width_top=&#8221;2px&#8221; global_colors_info=&#8221;{%22gcid-primary-color%22:%91%22dpdfg_entry_title_text_color%22,%22read_more_button_bg_color%22%93}&#8221; sticky_enabled=&#8221;0&#8243;][\/dpdfg_filtergrid][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; background_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/bg-prism-short.webp&#8221; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221; top_divider_style=&#8221;mountains&#8221; top_divider_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; bottom_divider_style=&#8221;mountains&#8221; bottom_divider_color=&#8221;#353535&#8243; bottom_divider_height=&#8221;50px&#8221; saved_tabs=&#8221;all&#8221; locked=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; z_index=&#8221;1&#8243; width=&#8221;99%&#8221; max_width=&#8221;100%&#8221; custom_padding=&#8221;162px||130px||false|false&#8221; global_module=&#8221;16474&#8243; saved_tabs=&#8221;all&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; admin_label=&#8221;Kolumna&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_heading title=&#8221;Zaufali nam&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;ad21b3f3-a786-436b-a7b5-6d1f6dd25328&#8243; title_text_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; locked=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_heading][et_pb_dp_oc_custom show_arrow=&#8221;off&#8221; show_control=&#8221;off&#8221; c_s=&#8221;on&#8221; slide_speed=&#8221;2000&#8243; thumbnail_size=&#8221;et-pb-post-main-image-fullwidth-large&#8221; number_thumb=&#8221;10&#8243; number_thumb_tablet=&#8221;4&#8243; number_thumb_phone=&#8221;2&#8243; number_thumb_last_edited=&#8221;on|phone&#8221; item_align=&#8221;center&#8221; item_margin=&#8221;50&#8243; admin_label=&#8221;DP Owl Image Carousel&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo10.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo12.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo11.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo13.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo14.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo1.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo16.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo17.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo18.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo19.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo2.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][\/et_pb_dp_oc_custom][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; background_color=&#8221;#353535&#8243; background_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/bg-hex-header-2.webp&#8221; background_blend=&#8221;multiply&#8221; z_index=&#8221;10&#8243; top_divider_color=&#8221;#000000&#8243; top_divider_height=&#8221;50px&#8221; top_divider_flip=&#8221;vertical&#8221; top_divider_arrangement=&#8221;above_content&#8221; top_divider_style_last_edited=&#8221;off|desktop&#8221; bottom_divider_style=&#8221;mountains&#8221; bottom_divider_color=&#8221;#f2860c&#8221; bottom_divider_height=&#8221;60px&#8221; bottom_divider_repeat=&#8221;1x&#8221; bottom_divider_flip=&#8221;vertical&#8221; locked=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{%22gcid-primary-color%22:%91%22bottom_divider_color%22,%22bottom_divider_color%22%93}&#8221;][et_pb_row _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_margin=&#8221;|auto||auto|false|false&#8221; custom_margin_tablet=&#8221;400px||||false|false&#8221; custom_margin_phone=&#8221;500px||||false|false&#8221; custom_margin_last_edited=&#8221;off|desktop&#8221; locked=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_heading title=&#8221;Najnowsze wpisy na blogu&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;ad21b3f3-a786-436b-a7b5-6d1f6dd25328&#8243; title_text_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; custom_margin=&#8221;||60px||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_heading][et_pb_blog posts_number=&#8221;3&#8243; excerpt_length=&#8221;10&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;0e8b1286-736a-4912-b7a7-45d9c02d3890&#8243; global_module=&#8221;17660&#8243; saved_tabs=&#8221;all&#8221; locked=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_blog][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n<span class=\"et_bloom_bottom_trigger\"><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Spostrze\u017cenia, trendy i praktyczne strategie dla przemys\u0142u lotniczego, motoryzacyjnego, konserwacji przemys\u0142owej i obronnego przy u\u017cyciu najnowocze\u015bniejszych wielkoformatowych drukarek 3D. <div class=\"et_pb_module dpdfg_filtergrid dpdfg_filtergrid_0\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_module_inner\">\n\t\t\t\t\t<!-- DPDFG Start Main Container --><div class=\"dp-dfg-container &#8221;dp-dfg-layout-list&#8221; dp-dfg-skin-default &#8221;dp-dfg-skin-left-vertical-filters&#8221;\" data-active-filter=\"all\" data-page=\"1\" data-found-posts=\"106\" data-post-number=\"0\" data-default-filter=\"All\" data-link-filter=\"\" data-cache=\"off\" data-ratio=\"0\" data-show-thumb=\"on\" data-action=\"link\" data-new-window=\"off\" data-filters=\"on\" data-date-filters=\"off\" data-multifilter=\"&#8221;on&#8221;|OR\" data-multilevel=\"&#8221;on&#8221;|AND|off\" data-sorting=\"off\" data-order=\"DESC\" data-orderby=\"date\" data-initorderby=\"date\" data-url-navigation=\"off\" data-url-history=\"on|reload\" data-ajax-filters=\"off\" data-doing-ajax=\"off\" data-module=\"dpdfg_filtergrid_0\" data-search=\"&#8221;on&#8221;\" data-search-position=\"above\" data-terms-tags=\"on\" data-pagination=\"on\" data-filter-method=\"default\" data-third-party=\"\" data-lightbox=\"on|||\" data-video-preview=\"off\" data-no-init=\"off\" data-st=\"on\" data-no-results=\"off\"><div class=\"dp-dfg-filters dp-dfg-filters-buttons-layout\" data-layout=\"button\" data-orderby=\"id\" data-hierarchy-levels=\"off\"><ul class=\"dp-dfg-level dp-dfg-taxonomy-level-0 dp-dfg-taxonomy-all\" data-parent=\"0\" data-tax=\"all\" data-order=\"0\"><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link active all\" href=\"#\" data-term-id=\"all\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">All<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link studium\" href=\"#\" data-term-id=\"301\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Studium<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"306\"><a class=\"dp-dfg-filter-link lotniczych\" href=\"#\" data-term-id=\"302\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Lotniczych<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"306\"><a class=\"dp-dfg-filter-link obrona\" href=\"#\" data-term-id=\"303\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Obrona<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link przemyslu\" href=\"#\" data-term-id=\"306\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Przemys\u0142u<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link wiedza\" href=\"#\" data-term-id=\"308\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Wiedza<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"306\"><a class=\"dp-dfg-filter-link produkcji\" href=\"#\" data-term-id=\"309\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Produkcji<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"306\"><a class=\"dp-dfg-filter-link motoryzacyjny\" href=\"#\" data-term-id=\"311\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Motoryzacyjny<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"306\"><a class=\"dp-dfg-filter-link konserwacja\" href=\"#\" data-term-id=\"326\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Konserwacja<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link aplikacji\" href=\"#\" data-term-id=\"327\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Aplikacji<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"327\"><a class=\"dp-dfg-filter-link omni-pro-ht\" href=\"#\" data-term-id=\"328\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Omni PRO HT<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"327\"><a class=\"dp-dfg-filter-link technologia-omnipro\" href=\"#\" data-term-id=\"329\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Technologia OmniPRO<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"327\"><a class=\"dp-dfg-filter-link technologia-omnitech\" href=\"#\" data-term-id=\"330\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Technologia OmniTECH<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link news\" href=\"#\" data-term-id=\"333\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">News<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"327\"><a class=\"dp-dfg-filter-link omnilite\" href=\"#\" data-term-id=\"364\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">OmniLITE<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"327\"><a class=\"dp-dfg-filter-link omninova\" href=\"#\" data-term-id=\"366\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">OmniNOVA<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link inne\" href=\"#\" data-term-id=\"389\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Inne<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link branza-kolejowa\" href=\"#\" data-term-id=\"390\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Bran\u017ca kolejowa<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link informacja-prasowa\" href=\"#\" data-term-id=\"396\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Informacja prasowa<\/a><\/li><\/ul><\/div><!-- DPDFG End Filters Container --><div class=\"dp-dfg-items\"><article id=\"post-23607\" class=\"dp-dfg-item post-23607 post type-post status-publish format-standard hentry category-applications category-industries category-knowledge category-omnipro category-omniproht category-omnitech category-railways dp-dfg-term-id-312 dp-dfg-term-id-153 dp-dfg-term-id-10 dp-dfg-term-id-314 dp-dfg-term-id-313 dp-dfg-term-id-315 dp-dfg-term-id-159\"  data-link=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/en-45545-2-hl2-materialy-i-walidacja-procesu-w-kolejowym-druku-3d\/\"    data-position=\"0\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">EN 45545-2 HL2: materia\u0142y i walidacja procesu w kolejowym druku 3D<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">Kolejowe wytwarzanie addytywne wymaga dowod\u00f3w odpowiadaj\u0105cych materia\u0142owi, procesowi i gotowej cz\u0119\u015bci. Poradnik analizuje konfiguracj\u0119 PC HL2 FR Omni3D, rozr\u00f3\u017cnia dane materia\u0142owe od bada\u0144 wydrukowanego systemu i pokazuje rol\u0119 komory oraz wyko\u0144czenia w kwalifikacji MRO.<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-23021\" class=\"dp-dfg-item post-23021 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-aplikacji category-motoryzacyjny category-omni-pro-ht category-przemyslu category-studium category-technologia-omnipro category-technologia-omnitech tag-krotkie-serie tag-motoryzacja tag-produkcja dp-dfg-term-id-327 dp-dfg-term-id-311 dp-dfg-term-id-328 dp-dfg-term-id-306 dp-dfg-term-id-301 dp-dfg-term-id-329 dp-dfg-term-id-330\"     data-position=\"1\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/przemyslowy-druk-3d-dla-motoryzacji-od-prototypow-do-produkcji\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/industrial-automotive-3d-printing.webp\" alt=\"Przemys\u0142owy druk 3D w motoryzacji \u2014 od projektowania do produkcji\" width=\"1024\" height=\"534\" data-ratio=\"0.521484375\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Przemys\u0142owy druk 3D w motoryzacji \u2014 od projektowania do produkcji<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">Pe\u0142nowymiarowe prototypy pozwalaj\u0105 sprawdzi\u0107 dopasowanie przed inwestycj\u0105 w oprzyrz\u0105dowanie. Analizujemy b\u0142otnik elektrycznego tuk-tuka, chlapacz Vicim i wybrane cz\u0119\u015bci Arrinera, pokazuj\u0105c wsparcie Omni3D w walidacji projektu i ocenie produkcji ma\u0142oseryjnej.<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-22996\" class=\"dp-dfg-item post-22996 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-news category-press-release dp-dfg-term-id-12 dp-dfg-term-id-395\"     data-position=\"2\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/omni3d-otwiera-biuro-w-usa-nabiera-rozpedu-w-sektorze-obronnym-i-zapowiada-prezentacje-systemow-pro-i-tech-na-targach-imts\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Heading.webp\" alt=\"Omni3D otwiera biuro w USA, nawi\u0105zuje wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Building Momentum dla obronno\u015bci i zapowiada pokaz PRO oraz TECH+ na IMTS\" width=\"1200\" height=\"675\" data-ratio=\"0.5625\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Omni3D otwiera biuro w USA, nawi\u0105zuje wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Building Momentum dla obronno\u015bci i zapowiada pokaz PRO oraz TECH+ na IMTS<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">ALEXANDRIA, WIRGINIA \u2014 9 wrze\u015bnia 2026\n\nOmni3D otwiera siedzib\u0119 w USA, podpisuje umow\u0119 z Building Momentum dla sektora obronnego i rozszerza dystrybucj\u0119 przed IMTS 2026\n\nOmni3D Sp. z o.o., europejski producent OEM z certyfikatem ISO 9001:2015 i statusem dostawcy NATO (NCAGE 9BT1H, AQAP 2110), oficjalnie otworzy\u0142 siedzib\u0119 w Alexandrii w Wirginii. Rozw\u00f3j zapewnia wsparcie techniczne w USA, lokalny zapas cz\u0119\u015bci i bezpo\u015bredni\u0105 pomoc in\u017cyniersk\u0105 dla producent\u00f3w zast\u0119puj\u0105cych ci\u0119\u017ckie narz\u0119dzia metalowe systemami addytywnymi z polimer\u00f3w o wysokich parametrach.\n\nOmni3D podpisa\u0142 krajow\u0105 umow\u0119 dystrybucyjn\u0105 z BuildMo dla ameryka\u0144skich agencji obronnych i g\u0142\u00f3wnych wykonawc\u00f3w Tier 1. BuildMo z Alexandrii b\u0119dzie prowadzi\u0107 sprzeda\u017c, serwis i zam\u00f3wienia obronne dla polimerowych oraz metalowych system\u00f3w Omni3D, dostawcy z rejestracj\u0105 NATO. Lokalizacja przy Pentagonie umo\u017cliwia szybkie wdro\u017cenia terenowe, zarz\u0105dzanie zgodno\u015bci\u0105 i integracj\u0119 produkcji federalnej.\n\nW ramach rozwoju w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej Omni3D szuka wykwalifikowanych dystrybutor\u00f3w i partner\u00f3w VAR, aby rozszerzy\u0107 kana\u0142 przemys\u0142owy w regionalnych centrach produkcyjnych.\n\nOd in\u017cynierii materia\u0142owej do zwrotu z inwestycji\n\nSystemy Omni3D umo\u017cliwiaj\u0105 przej\u015bcie z 8-tygodniowego oczekiwania na CNC do 48-godzinnej produkcji na \u017c\u0105danie: cz\u0119\u015bci funkcjonalnych, przyrz\u0105d\u00f3w monta\u017cowych o du\u017cych obci\u0105\u017ceniach, efektor\u00f3w konstrukcyjnych i oprzyrz\u0105dowania zast\u0119puj\u0105cego metal:\n\n\nPEKK-A i PEI 9085: Temperatura ugi\u0119cia pod obci\u0105\u017ceniem (HDT) do 260\u00b0C przy 1,8 MPa i odporno\u015b\u0107 chemiczna umo\u017cliwiaj\u0105 bezpo\u015brednie zast\u0119powanie narz\u0119dzi z aluminium 6061-T6, eliminuj\u0105c koszty przygotowania do 12 000 USD.\n\n\n\nCF-PA12 i materia\u0142y wysokotemperaturowe: Modu\u0142 przy rozci\u0105ganiu powy\u017cej 4,5 GPa zapewnia sztywno\u015b\u0107 efektor\u00f3w. Zmniejszenie masy ramienia o 70% ogranicza zu\u017cycie silnika i czas cyklu.\n\n\n\nRealia in\u017cynierskie i kompromisy: Termoplasty wysokotemperaturowe wymagaj\u0105 kontrolowanego procesu. Aktywnie grzana komora Omni3D 220\u00b0C ogranicza anizotropi\u0119 osi Z, zapewniaj\u0105c wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 na rozci\u0105ganie w pionie ponad 80% warto\u015bci XY. Przy szczelnych po\u0142\u0105czeniach z w\u0105skimi tolerancjami chropowato\u015b\u0107 wydruku (Ra\u224812,5\u03bcm) wymaga wyko\u0144czenia CNC lub wt\u00f3rnego wy\u017carzania dla pe\u0142nej krystalizacji materia\u0142u.\n\n\nPokaz przemys\u0142owy na \u017cywo podczas IMTS 2026\n\nOmni3D zaprezentuje dwie serie przemys\u0142owe na IMTS w Chicago, 14\u201319 wrze\u015bnia 2026, w South Building \u2014 Level 3, stoisko 338591.\n\nPokaz obejmie dzia\u0142aj\u0105ce systemy:\n\n\nSeria PRO (OmniPro HT): Ekstruzja wysokotemperaturowa z aktywnie grzan\u0105 komor\u0105 220\u00b0C, dwoma ekstruderami kierunkowymi i sterowaniem ruchem w p\u0119tli zamkni\u0119tej dla wymagaj\u0105cego oprzyrz\u0105dowania.\n\n\n\nSeria TECH+: Sprz\u0119t do ci\u0105g\u0142ej pracy, wielkoformatowego oprzyrz\u0105dowania kompozytowego i produkcji z CF-PA12 oraz termoplast\u00f3w przemys\u0142owych.\n\n\n\nRozwi\u0105zania obronne i taktyczne: Pokazy terenowej logistyki addytywnej, w tym 20-stopowej kontenerowej Tactical Fabrication Unit (TFU20), platform LPBF (OmniM150\/OmniM280) i sprawdzonych bojowo konstrukcji bezza\u0142ogowc\u00f3w drukowanych w 3D.\n\n\n\u201eOtwarcie siedziby w Alexandrii i partnerstwo dystrybucyjne z BuildMo zapewniaj\u0105 producentom w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej bezpo\u015bredni dost\u0119p do platform addytywnych z certyfikacj\u0105 NATO\u201d \u2014 powiedzia\u0142 Pawe\u0142 Robak, CEO Omni3D. \u201eSystemy wysokotemperaturowe z lokalnym wsparciem pozwalaj\u0105 wykonawcom produkowa\u0107 cz\u0119\u015bci gotowe do lotu, przyrz\u0105dy monta\u017cowe i zamienniki z udokumentowan\u0105 identyfikowalno\u015bci\u0105 materia\u0142u oraz bez op\u00f3\u017anie\u0144 dostaw.\u201d\n\n\u201eAktywne zarz\u0105dzanie temperatur\u0105, system jako\u015bci ISO 9001:2015 i do\u015bwiadczenie Omni3D we wsp\u00f3\u0142pracy z BAE Systems, Airbus i Leonardo spe\u0142niaj\u0105 rygorystyczne standardy gotowo\u015bci obronnej\u201d \u2014 wskaza\u0142o kierownictwo BuildMo. \u201eNasze centrum w Arlington zapewnia pe\u0142ne wdro\u017cenie, walidacj\u0119 materia\u0142\u00f3w i serwis terenowy dla klient\u00f3w obronnych w USA.\u201d\n\nO Omni3D\n\n\n\nOmni3D Sp. z o.o. to europejski producent wielkoformatowych system\u00f3w przemys\u0142owego druku 3D z polimer\u00f3w i metali. Firma ma certyfikat ISO 9001:2015 i status dostawcy NATO (NCAGE 9BT1H, AQAP 2110). Otwarte systemy FDM i LPBF zapewniaj\u0105 powtarzaln\u0105 dok\u0142adno\u015b\u0107, integralno\u015b\u0107 konstrukcji i ni\u017cszy ca\u0142kowity koszt posiadania. Wi\u0119cej na www.omni3d.com.\n\nO BuildMo\n\n\n\nBuilding Momentum to ameryka\u0144ski dystrybutor krajowy i integrator zaawansowanego wytwarzania addytywnego. Z siedziby w Alexandrii zapewnia integracj\u0119 sprz\u0119tu, wsparcie terenowe, walidacj\u0119 materia\u0142\u00f3w i zgodno\u015b\u0107 zam\u00f3wie\u0144 obronnych. Wi\u0119cej na www.buildmo.com.\n\nKontakt dla medi\u00f3w:\n\nOmni3D \u2014 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w USA, Lukas Lipinski, sales@omni3d.net | (917) 209-9269 | www.omni3d.com\n\nOmni3D \u2014 kontakt dla medi\u00f3w, Gioia Greco, Marketing Manager, gg@omni3d.com | www.omni3d.com\n\nBuildMo \u2014 kontakt dla medi\u00f3w | www.buildmo.com<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-23019\" class=\"dp-dfg-item post-23019 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-aplikacji category-branza-kolejowa category-omni-pro-ht category-przemyslu category-technologia-omnipro category-technologia-omnitech category-wiedza dp-dfg-term-id-327 dp-dfg-term-id-390 dp-dfg-term-id-328 dp-dfg-term-id-306 dp-dfg-term-id-329 dp-dfg-term-id-330 dp-dfg-term-id-308\"     data-position=\"3\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/czy-druk-3d-jest-gotowy-na-zastosowania-w-sygnalizacji-kolejowej-norma-en-45545-2-hl3-w-praktyce\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/3d-printing-railway-signalling-en45545-hl3.png\" alt=\"Czy druk 3D jest gotowy na zastosowania w sygnalizacji kolejowej? Norma EN 45545-2 HL3 w praktyce\" width=\"1724\" height=\"912\" data-ratio=\"0.52900232018561\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Czy druk 3D jest gotowy na zastosowania w sygnalizacji kolejowej? Norma EN 45545-2 HL3 w praktyce<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">Czy druk 3D mo\u017ce wytwarza\u0107 atestowane komponenty sygnalizacji kolejowej?\n\nTak. Przemys\u0142owy druk 3D mo\u017ce wspiera\u0107 produkcj\u0119 komponent\u00f3w sygnalizacji kolejowej oraz taboru szynowego, pod warunkiem \u017ce materia\u0142, proces wytwarzania, geometria cz\u0119\u015bci i etapy obr\u00f3bki ko\u0144cowej zostan\u0105 odpowiednio zdefiniowane i zwalidowane. \n\nTo rozr\u00f3\u017cnienie jest istotne. Norma EN 45545-2 dotyczy zachowania si\u0119 materia\u0142\u00f3w i wyrob\u00f3w pod wp\u0142ywem ognia, stosowanych w pojazdach szynowych. W przypadku zastosowa\u0144 pok\u0142adowych nale\u017cy ustali\u0107 w\u0142a\u015bciwy zestaw wymaga\u0144 oraz poziom zagro\u017cenia dla danego komponentu i miejsca jego zabudowy.  \n\nUrz\u0105dzenia sygnalizacji przytorowej, wyposa\u017cenie stacyjne oraz systemy sterowania ruchem kolejowym (interlocking) mog\u0105 podlega\u0107 innym lub dodatkowym wymaganiom technicznym. Norma EN 45545-2 nie powinna by\u0107 zatem przedstawiana jako uniwersalny certyfikat dla ka\u017cdego komponentu stosowanego w \u015brodowisku kolejowym. \n\nOmni3D podchodzi do tych projekt\u00f3w poprzez zwalidowany, kompleksowy proces produkcyjny, \u0142\u0105cz\u0105cy polimery samogasn\u0105ce, kontrolowane parametry druku na drukarkach Omni PRO oraz udokumentowane operacje obr\u00f3bki ko\u0144cowej, takie jak klejenie i malowanie.\n\nOmni3D opracowuje rozwi\u0105zania w zakresie produkcji addytywnej dla zastosowa\u0144 kolejowych, przeznaczone do produkcji ma\u0142oseryjnej, wytwarzania wycofanych z produkcji cz\u0119\u015bci zamiennych oraz komponent\u00f3w, dla kt\u00f3rych konwencjonalne oprzyrz\u0105dowanie by\u0142oby nieop\u0142acalne lub zbyt czasoch\u0142onne.\n\nDlaczego sygnalizacja kolejowa potrzebuje produkcji addytywnej\n\nProducenci i operatorzy system\u00f3w sygnalizacji kolejowej cz\u0119sto napotykaj\u0105 dwa g\u0142\u00f3wne w\u0105skie gard\u0142a produkcyjne: komponenty o niskim wolumenie produkcji, wi\u0105\u017c\u0105ce si\u0119 z wysokimi kosztami oprzyrz\u0105dowania, oraz cz\u0119\u015bci zamienne niedost\u0119pne ju\u017c na rynku.\n\nWtrysk mo\u017ce by\u0107 trudny do uzasadnienia ekonomicznie przy zaledwie kilkudziesi\u0119ciu sztukach komponent\u00f3w. Obr\u00f3bka CNC mo\u017ce generowa\u0107 nadmierne ilo\u015bci odpad\u00f3w materia\u0142owych lub wymaga\u0107 wielu operacji obr\u00f3bczych i monta\u017cowych. Tymczasem ponowne uruchomienie wycofanej z eksploatacji linii produkcyjnej mo\u017ce zaj\u0105\u0107 miesi\u0105ce lub okaza\u0107 si\u0119 niemo\u017cliwe.  \n\nProdukcja addytywna odpowiada na te wyzwania, umo\u017cliwiaj\u0105c:\n\n\nProdukcj\u0119 komponent\u00f3w ma\u0142oseryjnych bez konieczno\u015bci stosowania oprzyrz\u0105dowania\n\n\n\nLokaln\u0105 produkcj\u0119 na podstawie zatwierdzonego pliku cyfrowego\n\n\n\nSzybsze wprowadzanie zmian konstrukcyjnych i iteracji technicznych\n\n\n\nOdtwarzanie cz\u0119\u015bci wycofanych z produkcji lub niedost\u0119pnych na rynku\n\n\n\nKonsolidacj\u0119 wielocz\u0119\u015bciowych zespo\u0142\u00f3w monta\u017cowych\n\n\n\nCyfrowy magazyn cz\u0119\u015bci na potrzeby przysz\u0142ej konserwacji\n\n\nZamiast magazynowa\u0107 ka\u017cd\u0105 mo\u017cliw\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zamienn\u0105, organizacja mo\u017ce utrzymywa\u0107 kontrolowany cyfrowy pakiet produkcyjny i wytwarza\u0107 atestowane komponenty dok\u0142adnie wtedy, gdy s\u0105 potrzebne.\n\nJak dzia\u0142a kwalifikacja EN 45545-2 dla cz\u0119\u015bci drukowanych w 3D\n\nAby zapozna\u0107 si\u0119 ze szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 analiz\u0105 materia\u0142\u00f3w, parametr\u00f3w druku, klej\u00f3w i pow\u0142ok, zapraszamy do lektury naszego przewodnika po zgodno\u015bci z norm\u0105 EN 45545-2 HL3 w druku 3D dla kolejnictwa.\n\nWyb\u00f3r polimeru opisanego jako \u201ezgodny z EN 45545\u201d nie oznacza automatycznie, \u017ce ka\u017cdy wydrukowany z niego komponent b\u0119dzie zgodny z t\u0105 norm\u0105.\n\nNa w\u0142a\u015bciwo\u015bci gotowej cz\u0119\u015bci drukowanej w technologii 3D mo\u017ce wp\u0142ywa\u0107 jej grubo\u015b\u0107, struktura wewn\u0119trzna, orientacja wydruku, parametry druku, historia termiczna oraz obr\u00f3bka powierzchniowa. Kleje, wype\u0142niacze, podk\u0142ady i pow\u0142oki mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c wp\u0142ywa\u0107 na zachowanie si\u0119 ca\u0142ego zespo\u0142u pod wp\u0142ywem ognia. \n\nWiarygodny proces kwalifikacji powinien zatem uwzgl\u0119dnia\u0107 ca\u0142\u0105 konfiguracj\u0119 produkcyjn\u0105.\n\n1. Okre\u015bl kategori\u0119 produktu i zestaw wymaga\u0144\n\nNorma EN 45545-2 zawiera r\u00f3\u017cne zestawy wymaga\u0144, w tym R1, R2, R6, R7 i R17. W\u0142a\u015bciwy zestaw wymaga\u0144 zale\u017cy od funkcji komponentu oraz jego lokalizacji w poje\u017adzie szynowym. \n\nTych klasyfikacji nie nale\u017cy traktowa\u0107 jako og\u00f3lnych kategorii zastosowa\u0144. Stanowi\u0105 one cz\u0119\u015b\u0107 oceny technicznej s\u0142u\u017c\u0105cej do okre\u015blenia, jakie badania odporno\u015bci ogniowej i progi dopuszczalno\u015bci maj\u0105 zastosowanie do danego produktu. \n\n2. Okre\u015bl w\u0142a\u015bciwy poziom zagro\u017cenia\n\nWymagany poziom zagro\u017cenia \u2014 HL1, HL2 lub HL3 \u2014 zale\u017cy od kategorii konstrukcyjnej i eksploatacyjnej pojazdu.\n\nHL3 stanowi najbardziej wymagaj\u0105cy poziom zagro\u017cenia, jednak nie jest on automatycznie wymagany dla ka\u017cdego komponentu kolejowego. W\u0142a\u015bciw\u0105 klasyfikacj\u0119 nale\u017cy ka\u017cdorazowo ustali\u0107 wsp\u00f3lnie z producentem taboru, operatorem lub odpowiedni\u0105 jednostk\u0105 certyfikuj\u0105c\u0105. \n\n3. Zwaliduj konfiguracj\u0119 produkcyjn\u0105\n\nZakres kwalifikacji powinien okre\u015bla\u0107 zmienne wp\u0142ywaj\u0105ce na gotowy komponent, w tym:\n\n\nGatunek polimeru i dostawc\u0119 materia\u0142u\n\n\n\nKonfiguracj\u0119 maszyny i parametr\u00f3w wyt\u0142aczania\n\n\n\nTemperatury komory, platformy roboczej i dyszy\n\n\n\nParametry warstw i orientacj\u0119 wydruku\n\n\n\nGrubo\u015b\u0107 \u015bcianek i struktur\u0119 wewn\u0119trzn\u0105\n\n\n\nMetody klejenia lub monta\u017cu\n\n\n\nPodk\u0142ady, farby i pow\u0142oki ochronne\n\n\n\nWymagania dotycz\u0105ce kontroli i dokumentacji\n\n\nPo zwalidowaniu konfiguracji, parametry te powinny by\u0107 kontrolowane w ramach zatwierdzonego pakietu produkcyjnego.\n\n4. Osobno oce\u0144 wymagania mechaniczne\n\nNorma EN 45545-2 dotyczy zachowania si\u0119 materia\u0142\u00f3w pod wp\u0142ywem ognia. Sama w sobie nie potwierdza wytrzyma\u0142o\u015bci mechanicznej, dok\u0142adno\u015bci wymiarowej, odporno\u015bci na wibracje, bezpiecze\u0144stwa elektrycznego ani d\u0142ugoterminowej trwa\u0142o\u015bci \u015brodowiskowej. \n\nW zale\u017cno\u015bci od zastosowania, mo\u017ce by\u0107 wymagana dodatkowa walidacja in\u017cynierska w zakresie odporno\u015bci na wibracje, udary, cykle termiczne, promieniowanie UV, odporno\u015bci chemicznej lub parametr\u00f3w elektrycznych.\n\n\n\nUzasadnienie biznesowe dla produkcji ma\u0142oseryjnej w kolejnictwie\n\nW przypadku komponent\u00f3w ma\u0142oseryjnych i wycofanych z produkcji, g\u0142\u00f3wn\u0105 zalet\u0105 produkcji addytywnej jest wyeliminowanie konieczno\u015bci stosowania dedykowanego oprzyrz\u0105dowania.\n\nPoni\u017csze por\u00f3wnanie ilustruje typowe r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy konwencjonaln\u0105 produkcj\u0105 opart\u0105 na oprzyrz\u0105dowaniu a przemys\u0142owym procesem addytywnym.\n\nCzynnikTradycyjne oprzyrz\u0105dowanieProces addytywny Omni3DCzas realizacjiProjektowanie, wykonanie i przygotowanie oprzyrz\u0105dowania mo\u017ce wymaga\u0107 wielu tygodniProdukcja mo\u017ce rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 po zatwierdzeniu pakietu cyfrowego i procesuInwestycja pocz\u0105tkowaWysoki koszt form, uchwyt\u00f3w lub dedykowanego oprzyrz\u0105dowaniaBrak konieczno\u015bci stosowania dedykowanego oprzyrz\u0105dowania produkcyjnegoZmiany konstrukcyjneMog\u0105 wymaga\u0107 modyfikacji oprzyrz\u0105dowaniaWdra\u017cane cyfrowo i weryfikowane przed rozpocz\u0119ciem produkcjiProdukcja ma\u0142oseryjnaKoszt jednostkowy mo\u017ce by\u0107 trudny do uzasadnienia ekonomicznieDobrze sprawdza si\u0119 w kr\u00f3tkich i zmiennych seriach produkcyjnychKomponenty wycofane z produkcjiOryginalne oprzyrz\u0105dowanie lub dostawca mog\u0105 ju\u017c nie istnie\u0107Cz\u0119\u015bci mo\u017cna odtworzy\u0107 na podstawie rysunk\u00f3w, pr\u00f3bek lub danych ze skanowania 3DKwalifikacjaSpecyficzna dla materia\u0142u, procesu i gotowego produktuSpecyficzna dla materia\u0142u, procesu druku addytywnego, geometrii i obr\u00f3bki ko\u0144cowejCyfrowy magazynZazwyczaj wymagane jest utrzymywanie fizycznego zapasuZatwierdzone pliki mog\u0105 wspiera\u0107 produkcj\u0119 na \u017c\u0105danie\n\nWyb\u00f3r w\u0142a\u015bciwej metody produkcji nadal zale\u017cy od geometrii, ilo\u015bci, tolerancji i wymaga\u0144 mechanicznych. Nasze techniczne por\u00f3wnanie przemys\u0142owego FDM, obr\u00f3bki CNC i wtrysku dostarcza szerszych ram do oceny tych alternatyw. \n\nW przypadku wybranych projekt\u00f3w, zwalidowany proces addytywny mo\u017ce skr\u00f3ci\u0107 czas realizacji produkcji z kilku tygodni do zaledwie kilku dni. Rzeczywisty czas realizacji oraz ca\u0142kowity koszt zale\u017c\u0105 od wymiar\u00f3w komponentu, dost\u0119pno\u015bci materia\u0142u, wymaga\u0144 badawczych, zdolno\u015bci produkcyjnych oraz obr\u00f3bki ko\u0144cowej. \n\n\n\nGdzie druk 3D mo\u017ce wnie\u015b\u0107 warto\u015b\u0107 w sygnalizacji kolejowej\n\nZastosowania w taborze szynowym\n\nPo ustaleniu odpowiednich wymaga\u0144 w zakresie bezpiecze\u0144stwa po\u017carowego oraz wymaga\u0144 in\u017cynierskich, produkcj\u0119 addytywn\u0105 mo\u017cna rozwa\u017cy\u0107 dla takich komponent\u00f3w jak:\n\n\nObudowy wewn\u0119trzne i pokrywy urz\u0105dze\u0144\n\n\n\nRamy o\u015bwietleniowe i obudowy reflektor\u00f3w\n\n\n\nKomponenty wentylacyjne i dystrybucji powietrza\n\n\n\nPod\u0142okietniki, stoliki sk\u0142adane i elementy wyposa\u017cenia wn\u0119trza\n\n\n\nKomponenty kabiny maszynisty i pulpitu sterowniczego\n\n\n\nCz\u0119\u015bci zamienne o niskim wolumenie produkcji\n\n\n\nPrototypy i komponenty przedseryjne\n\n\nDrukarki Omni PRO i Omni TECH+ zapewniaj\u0105 kontrolowane \u015brodowisko druku umo\u017cliwiaj\u0105ce produkcj\u0119 du\u017cych komponent\u00f3w kolejowych z wymagaj\u0105cych polimer\u00f3w in\u017cynieryjnych.\n\nZapoznaj si\u0119 z portfolio polimer\u00f3w in\u017cynieryjnych Omni3D, aby pozna\u0107 rodziny materia\u0142\u00f3w dost\u0119pnych dla zastosowa\u0144 kolejowych i przemys\u0142owych.\n\nSygnalizacja, systemy sterowania ruchem kolejowym (interlocking) i wyposa\u017cenie stacyjne\n\nProdukcja addytywna mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c wspiera\u0107 wytwarzanie obud\u00f3w, pokryw, wspornik\u00f3w, element\u00f3w ochronnych oraz wycofanych z produkcji cz\u0119\u015bci zamiennych stosowanych w infrastrukturze sygnalizacyjnej lub stacyjnej.\n\nZastosowania te musz\u0105 by\u0107 oceniane w zale\u017cno\u015bci od faktycznego \u015brodowiska instalacji. W Unii Europejskiej podsystemy sygnalizacji pok\u0142adowej i przytorowej s\u0105 regulowane przez TSI CCS (Control Command and Signalling). Obudowa przytorowa, urz\u0105dzenie stacyjne oraz komponent zainstalowany wewn\u0105trz pojazdu szynowego mog\u0105 zatem podlega\u0107 r\u00f3\u017cnym wymaganiom.  \n\nDlatego ka\u017cdy projekt powinien rozpoczyna\u0107 si\u0119 od analizy funkcji komponentu, jego lokalizacji, warunk\u00f3w eksploatacji oraz obowi\u0105zuj\u0105cych wymaga\u0144 technicznych.\n\n\n\nCzy kwalifikacja obejmuje klejenie i malowanie?\n\nTak, pod warunkiem \u017ce klej, podk\u0142ad, farba oraz proces ich nak\u0142adania zosta\u0142y uwzgl\u0119dnione w przetestowanej i udokumentowanej konfiguracji.\n\nMa to znaczenie w przypadku wielkoformatowych komponent\u00f3w wytwarzanych z kilku segment\u00f3w lub cz\u0119\u015bci wymagaj\u0105cych okre\u015blonego wyko\u0144czenia powierzchni. Nie nale\u017cy zak\u0142ada\u0107, \u017ce pow\u0142oka lub klej nie maj\u0105 wp\u0142ywu na zachowanie si\u0119 materia\u0142u pod wp\u0142ywem ognia. \n\nGdy klejenie i malowanie stanowi\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zakwalifikowanego procesu, zatwierdzone produkty oraz warunki procesowe musz\u0105 by\u0107 utrzymywane w trakcie produkcji. Zmiana kleju, grubo\u015bci pow\u0142oki lub wprowadzenie innego systemu malarskiego mo\u017ce wymaga\u0107 przegl\u0105du technicznego lub dodatkowych bada\u0144. \n\nOd wycofanej cz\u0119\u015bci do kontrolowanego cyfrowego magazynu\n\nCyfrowy magazyn to co\u015b wi\u0119cej ni\u017c folder zawieraj\u0105cy pliki CAD. Powinien zawiera\u0107 informacje niezb\u0119dne do powtarzalnego odtwarzania komponentu. \n\nTypowy proces obejmuje:\n\n\nIdentyfikacj\u0119 wycofanego z produkcji lub trudno dost\u0119pnego komponentu\n\n\n\nZebranie rysunk\u00f3w, pomiar\u00f3w lub danych ze skanowania 3D\n\n\n\nPrzeprojektowanie z my\u015bl\u0105 o produkcji addytywnej\n\n\n\nDob\u00f3r materia\u0142u i konfiguracji produkcyjnej\n\n\n\nWytworzenie prototypu i weryfikacj\u0119 in\u017cyniersk\u0105\n\n\n\nBadania bezpiecze\u0144stwa po\u017carowego oraz badania specyficzne dla danego zastosowania, w razie potrzeby\n\n\n\nZatwierdzenie ostatecznej geometrii i procesu produkcyjnego\n\n\n\nPrzechowywanie kontrolowanego pakietu produkcyjnego\n\n\n\nProdukcj\u0119 na \u017c\u0105danie z udokumentowan\u0105 identyfikowalno\u015bci\u0105\n\n\nPowsta\u0142y w ten spos\u00f3b pakiet mo\u017ce obejmowa\u0107 model CAD, plik wydruku, specyfikacj\u0119 materia\u0142ow\u0105, konfiguracj\u0119 maszyny, parametry procesu, instrukcje obr\u00f3bki ko\u0144cowej, kryteria kontroli oraz histori\u0119 zmian.\n\nDzi\u0119ki temu produkcja addytywna przestaje by\u0107 jedynie metod\u0105 prototypowania, a staje si\u0119 powtarzalnym zasobem produkcyjnym wspieraj\u0105cym utrzymanie i modernizacj\u0119 infrastruktury kolejowej\n\nDokumentacja jest cz\u0119\u015bci\u0105 rozwi\u0105zania in\u017cynieryjnego\n\nG\u0142\u00f3wnym wyzwaniem w produkcji addytywnej dla kolejnictwa nie jest wy\u0142\u0105cznie wytworzenie cz\u0119\u015bci. Jest nim wykazanie, w jaki spos\u00f3b cz\u0119\u015b\u0107 zosta\u0142a wytworzona oraz czy zachowano zatwierdzon\u0105 konfiguracj\u0119. \n\nKontrolowana dokumentacja produkcyjna powinna okre\u015bla\u0107:\n\n\nWersj\u0119 komponentu i pliku\n\n\n\nGatunek materia\u0142u i numer partii\n\n\n\nKonfiguracj\u0119 drukarki i maszyny\n\n\n\nParametry produkcyjne\n\n\n\nDat\u0119 wydruku i odpowiedzialnego operatora\n\n\n\nKlejenie, malowanie i inne procesy obr\u00f3bki ko\u0144cowej\n\n\n\nWyniki kontroli\n\n\n\nOdpowiedni\u0105 dokumentacj\u0119 badawcz\u0105 lub kwalifikacyjn\u0105\n\n\n\nOdst\u0119pstwa i zatwierdzenia in\u017cynierskie\n\n\nTaka dokumentacja zapewnia identyfikowalno\u015b\u0107 niezb\u0119dn\u0105 do oceny cz\u0119\u015bci pod k\u0105tem jej docelowego zastosowania kolejowego.\n\nOmni3D wsp\u00f3\u0142pracuje z producentami taboru, operatorami i partnerami technologicznymi w zakresie oceny geometrii komponent\u00f3w, wymaga\u0144 materia\u0142owych, wykonalno\u015bci produkcyjnej oraz dokumentacji niezb\u0119dnej do kwalifikacji technicznej.\n\nRozpocznij proces kwalifikacji technicznej\n\nJe\u015bli modernizujesz urz\u0105dzenia sygnalizacji kolejowej, zarz\u0105dzasz wycofanymi z produkcji komponentami taboru szynowego lub redukujesz fizyczny zapas cz\u0119\u015bci zamiennych, pierwszym krokiem jest Audyt Materia\u0142owo-Geometryczny.\n\nAudyt obejmuje ocen\u0119:\n\n\nFunkcji komponentu i miejsca jego zabudowy\n\n\n\nObowi\u0105zuj\u0105cych norm i zestaw\u00f3w wymaga\u0144\n\n\n\nGeometrii i wolumenu produkcji\n\n\n\nWymaga\u0144 materia\u0142owych i dotycz\u0105cych odporno\u015bci ogniowej\n\n\n\nWarunk\u00f3w mechanicznych i \u015brodowiskowych\n\n\n\nOperacji klejenia, malowania i wyka\u0144czania\n\n\n\nWykonalno\u015bci produkcji addytywnej\n\n\n\nSzacowanego czasu realizacji i ca\u0142kowitego kosztu\n\n\nPrze\u015blij swoje pliki CAD i popro\u015b o ocen\u0119 techniczn\u0105 od zespo\u0142u Omni3D. Nasz zesp\u00f3\u0142 mo\u017ce wsp\u00f3lnie z Tob\u0105 przeanalizowa\u0107 geometri\u0119, wolumen produkcji, wymagania materia\u0142owe oraz dost\u0119pn\u0105 dokumentacj\u0119 zgodn\u0105 z EN 45545-2. \n\nCz\u0119sto zadawane pytania\n\n\n\nCo to norma EN 45545-2?\n\n\nNorma EN 45545-2 okre\u015bla wymagania dotycz\u0105ce zachowania si\u0119 materia\u0142\u00f3w i wyrob\u00f3w pod wp\u0142ywem ognia, stosowanych w pojazdach szynowych. Ustanawia r\u00f3\u017cne zestawy wymaga\u0144 oraz progi dopuszczalno\u015bci w zale\u017cno\u015bci od komponentu i obowi\u0105zuj\u0105cego poziomu zagro\u017cenia. \n\n\n\n\nCzy HL3 dotyczy ka\u017cdego komponentu kolejowego?\n\n\nNie. HL3 to najbardziej wymagaj\u0105cy poziom zagro\u017cenia, jednak wymagana klasyfikacja zale\u017cy od pojazdu szynowego, kategorii eksploatacyjnej, funkcji komponentu oraz miejsca jego zabudowy. \n\n\n\n\nCzy druk 3D mo\u017cna stosowa\u0107 w sygnalizacji przytorowej?\n\n\nTak, produkcja addytywna mo\u017ce by\u0107 wykorzystywana do wytwarzania odpowiednich obud\u00f3w przytorowych, pokryw, wspornik\u00f3w oraz cz\u0119\u015bci zamiennych. Norma EN 45545-2 nie ma jednak automatycznie zastosowania do ka\u017cdego komponentu przytorowego lub stacyjnego. W\u0142a\u015bciwe wymagania projektowe musz\u0105 by\u0107 oceniane odr\u0119bnie dla ka\u017cdego przypadku.  \n\n\n\n\nCzy filament zgodny z EN 45545 wystarczy?\n\n\nNie. Sama dokumentacja materia\u0142owa nie kwalifikuje automatycznie ka\u017cdej wydrukowanej cz\u0119\u015bci. Geometria, grubo\u015b\u0107, parametry druku, orientacja wydruku oraz obr\u00f3bka ko\u0144cowa mog\u0105 wp\u0142ywa\u0107 na w\u0142a\u015bciwo\u015bci gotowego komponentu.  \n\n\n\n\nCzy klejone i malowane komponenty s\u0105 obj\u0119te kwalifikacj\u0105?\n\n\nTylko wtedy, gdy konkretny klej, pow\u0142oka i proces ich nak\u0142adania zosta\u0142y uwzgl\u0119dnione w przetestowanej i udokumentowanej konfiguracji. Zmiany w zatwierdzonym systemie wyko\u0144czeniowym mog\u0105 wymaga\u0107 przegl\u0105du lub dodatkowej walidacji. \n\n\n\n\nCzy produkcja addytywna jest zawsze ta\u0144sza przy mniej ni\u017c 100 sztukach?\n\n\nNiekoniecznie. Produkcja addytywna jest cz\u0119sto konkurencyjna cenowo w przypadku kr\u00f3tkich serii produkcyjnych, poniewa\u017c eliminuje konieczno\u015b\u0107 stosowania dedykowanego oprzyrz\u0105dowania, jednak ostateczny koszt zale\u017cy od geometrii, materia\u0142u, bada\u0144, obr\u00f3bki ko\u0144cowej i czasu produkcji.<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-23031\" class=\"dp-dfg-item post-23031 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-wiedza category-obrona category-przemyslu dp-dfg-term-id-308 dp-dfg-term-id-303 dp-dfg-term-id-306\"     data-position=\"4\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/bezpieczne-wytwarzanie-przyrostowe-na-potrzeby-obronnosci-jak-kontrolowac-drukarki-3d-dane-i-lancuchy-dostaw\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Secure-additive-manufacturing-for-defense.jpg\" alt=\"Bezpieczne wytwarzanie przyrostowe na potrzeby obronno\u015bci: jak kontrolowa\u0107 drukarki 3D, dane i \u0142a\u0144cuchy dostaw\" width=\"1920\" height=\"1080\" data-ratio=\"0.5625\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Bezpieczne wytwarzanie przyrostowe na potrzeby obronno\u015bci: jak kontrolowa\u0107 drukarki 3D, dane i \u0142a\u0144cuchy dostaw<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">Bezpiecze\u0144stwo wytwarzania przyrostowego na potrzeby obronno\u015bci wykracza poza samo szyfrowanie plik\u00f3w CAD. Niniejszy przewodnik przedstawia ryzyka zwi\u0105zane ze zdalnym dost\u0119pem, \u0142\u0105czno\u015bci\u0105 bezprzewodow\u0105, oprogramowaniem uk\u0142adowym (firmware), no\u015bnikami wymiennymi oraz \u0142a\u0144cuchem dostaw, przypisuj\u0105c je do konkretnych \u015brodk\u00f3w cyberbezpiecze\u0144stwa dla wytwarzania przyrostowego (AM). Wyja\u015bnia r\u00f3wnie\u017c, w jaki spos\u00f3b wdro\u017cenie przystosowane do pracy w trybie air-gap (bez po\u0142\u0105czenia z sieciami zewn\u0119trznymi) wspiera kontrolowan\u0105 produkcj\u0119.<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-22818\" class=\"dp-dfg-item post-22818 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-studium category-aplikacji category-produkcji category-przemyslu category-technologia-omnitech dp-dfg-term-id-301 dp-dfg-term-id-327 dp-dfg-term-id-309 dp-dfg-term-id-306 dp-dfg-term-id-330\"     data-position=\"5\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/od-modelu-cad-do-pelnej-skali-projektowanie-fotela-silence-chair-z-wykorzystaniem-przemyslowego-druku-3d\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/large-format-abs-3d-printing-furniture-component.jpg\" alt=\"Od modelu CAD do pe\u0142nej skali: projektowanie fotela Silence Chair z wykorzystaniem przemys\u0142owego druku 3D\" width=\"1672\" height=\"941\" data-ratio=\"0.5627990430622\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Od modelu CAD do pe\u0142nej skali: projektowanie fotela Silence Chair z wykorzystaniem przemys\u0142owego druku 3D<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">Omni3D i FUSS sp. z o.o. zastosowa\u0142y wielkoformatow\u0105 technologi\u0119 druku 3D z ABS do wykonania pe\u0142nowymiarowego komponentu konstrukcyjnego Silence Chair. Studium techniczne przedstawia analiz\u0119 strategii przygotowania wydruku, kontroli termicznej, ograniczania skurczu i wypacze\u0144, post-processingu oraz kosztu realizacji na poziomie 662,85 \u20ac przy 69-godzinnym czasie produkcji.<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-22847\" class=\"dp-dfg-item post-22847 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-industries category-knowledge category-railways dp-dfg-term-id-153 dp-dfg-term-id-10 dp-dfg-term-id-159\"     data-position=\"6\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/jak-spelnic-wymagania-normy-en-45545-2-hl3-w-druku-3d-dla-branzy-kolejowej\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Omni3D-Railway-EN45545-PKP-supplier.jpeg\" alt=\"Jak osi\u0105gn\u0105\u0107 zgodno\u015b\u0107 z EN 45545-2 HL3 w kolejowym druku 3D\" width=\"1600\" height=\"960\" data-ratio=\"0.6\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Jak osi\u0105gn\u0105\u0107 zgodno\u015b\u0107 z EN 45545-2 HL3 w kolejowym druku 3D<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">HL3 wymaga wi\u0119cej ni\u017c filamentu trudnopalnego. Wyja\u015bniamy po\u0142\u0105czenie certyfikowanych materia\u0142\u00f3w, kontrolowanego druku, wype\u0142nienia 100%, w\u0142a\u015bciwych klej\u00f3w i zatwierdzonego wyko\u0144czenia w bezpiecznych cz\u0119\u015bciach kolejowych.<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-22813\" class=\"dp-dfg-item post-22813 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-news category-obrona category-przemyslu category-wiedza dp-dfg-term-id-333 dp-dfg-term-id-303 dp-dfg-term-id-306 dp-dfg-term-id-308\"     data-position=\"7\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/architektura-addytywnej-produkcji-obronnej-omni3d-na-targach-mspo-2026\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/o3d-tfu-mspo.png\" alt=\"Architektura addytywnej produkcji obronnej Omni3D na targach MSPO 2026\" width=\"1448\" height=\"1086\" data-ratio=\"0.75\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Architektura addytywnej produkcji obronnej Omni3D na targach MSPO 2026<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">Produkcja addytywna dla sektora obronnego zmienia spos\u00f3b, w jaki organizacje wojskowe wytwarzaj\u0105 cz\u0119\u015bci zamienne, utrzymuj\u0105 w gotowo\u015bci starsze platformy sprz\u0119towe oraz reaguj\u0105 na zak\u0142\u00f3cenia w \u0142a\u0144cuchach dostaw. Podczas targ\u00f3w MSPO 2026 firma Omni3D zaprezentuje kompleksow\u0105 architektur\u0119 produkcji addytywnej, \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 wysokotemperaturowy druk 3D z polimer\u00f3w, systemy metalowego druku 3D w technologii LPBF, rozwi\u0105zania do produkcji taktycznych bezza\u0142ogowych statk\u00f3w powietrznych (UAV) oraz kontenerowe centra wytwarzania umo\u017cliwiaj\u0105ce produkcj\u0119 bezpo\u015brednio w miejscu wykorzystania. \n\nPodczas targ\u00f3w MSPO 2026 (Mi\u0119dzynarodowy Salon Przemys\u0142u Obronnego) firma Omni3D zaprezentuje pe\u0142ne spektrum system\u00f3w produkcji addytywnej (AM) opartych na dw\u00f3ch uzupe\u0142niaj\u0105cych si\u0119 technologiach. Rozwi\u0105zania opracowane z my\u015bl\u0105 o zapewnieniu niezale\u017cno\u015bci i gotowo\u015bci obronnej odpowiadaj\u0105 na kluczowe wyzwania tradycyjnych wojskowych \u0142a\u0144cuch\u00f3w dostaw: d\u0142ugie czasy realizacji zam\u00f3wie\u0144, rozbudowan\u0105 infrastruktur\u0119 centralnego magazynowania oraz niedost\u0119pno\u015b\u0107 lub przestarza\u0142o\u015b\u0107 linii produkcyjnych dla komponent\u00f3w wykorzystywanych w starszych platformach sprz\u0119towych. \n\nOmni3D dzia\u0142a zgodnie z rygorystycznymi standardami zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105, posiadaj\u0105c certyfikat ISO 9001:2015, zgodno\u015b\u0107 z wymaganiami NATO AQAP 2110 oraz kod podmiotu gospodarczego NATO (NCAGE): 9BT1H. Jako zaufany partner firm z sektora obronnego, takich jak Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ), BAE Systems, Naval Group, Leonardo Helicopters, Safran oraz Airbus, Omni3D dostarcza gotowe do zastosowania w warunkach polowych rozwi\u0105zania sprz\u0119towe oraz wysokowydajne materia\u0142y polimerowe przeznaczone do realizacji kluczowych zada\u0144 operacyjnych. \n\n1. Systemy produkcji addytywnej dla sektora obronnego na MSPO 2026\n\nOmni3D dostarcza zintegrowany ekosystem przemys\u0142owy, obejmuj\u0105cy zar\u00f3wno technologie ekstruzji materia\u0142owej (FDM\/FFF \u2013 polimery), jak i selektywnego stapiania proszku wi\u0105zk\u0105 lasera (LPBF \u2013 metale). Zamiast opiera\u0107 si\u0119 na integracjach zewn\u0119trznych dostawc\u00f3w, nasz model operacyjny \u0142\u0105czy przemys\u0142owe urz\u0105dzenia produkcyjne, wiedz\u0119 z zakresu in\u017cynierii materia\u0142owej, autorskie profile przygotowania wydruku oraz sprawdzone w warunkach rzeczywistych rozwi\u0105zania w zakresie adhezji do sto\u0142u roboczego. Wszystkie te elementy tworz\u0105 sp\u00f3jn\u0105 architektur\u0119 produkcji obronnej, zapewniaj\u0105c\u0105 niezawodno\u015b\u0107 i gotowo\u015b\u0107 do zastosowa\u0144 krytycznych. \n\n\n\nPrzemys\u0142owe platformy produkcji addytywnej z wykorzystaniem polimer\u00f3w\n\n\nOMNI PRO HT: Zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o materia\u0142ach termoplastycznych o ekstremalnych w\u0142a\u015bciwo\u015bciach u\u017cytkowych, platforma wyposa\u017cona jest w aktywnie ogrzewan\u0105 komor\u0119 robocz\u0105, utrzymuj\u0105c\u0105 temperatur\u0119 do 220\u00b0C, oraz przestrze\u0144 robocz\u0105 o wymiarach 530 \u00d7 530 \u00d7 515 mm. System wykorzystuje modu\u0142y g\u0142owic drukuj\u0105cych wysokotemperaturowych (HT), pracuj\u0105ce w temperaturze do 500\u00b0C, z niklowanymi miedzianymi blokami grzewczymi, umo\u017cliwiaj\u0105cymi przetwarzanie zaawansowanych polimer\u00f3w wysokotemperaturowych, takich jak PEKK-A, PEEK oraz PEI 9085 (ULTEM). \n\n\n\nOMNI PRO: Wysokowydajna platforma przemys\u0142owa zaprojektowana do intensywnej produkcji, wyposa\u017cona w aktywnie ogrzewan\u0105 komor\u0119 robocz\u0105 osi\u0105gaj\u0105c\u0105 temperatur\u0119 do 140\u00b0C oraz zintegrowane komory suszenia filamentu. System zosta\u0142 zoptymalizowany do pracy z materia\u0142ami klasy in\u017cynieryjnej, w tym poliamidami wzmacnianymi w\u0142\u00f3knem w\u0119glowym (CF PA-12), trudnopalnymi poliamidami o niskiej emisji dymu (GF20-PA6\/66 FR LS) oraz materia\u0142ami bezpiecznymi pod wzgl\u0119dem wy\u0142adowa\u0144 elektrostatycznych (ABS ESD). \n\n\n\nASNARE Universal First-Layer Adhesion (UFA): Zweryfikowany laboratoryjnie \u015brodek do chemicznego zwi\u0119kszania adhezji pierwszej warstwy, opracowany w celu zapobiegania odkszta\u0142ceniom pierwszej warstwy (warpowaniu) powodowanym niedopasowaniem wsp\u00f3\u0142czynnika rozszerzalno\u015bci cieplnej (CTE) pomi\u0119dzy materia\u0142em a pod\u0142o\u017cem podczas wielkoformatowej ekstruzji wysokotemperaturowych polimer\u00f3w.\n\n\nPrzemys\u0142owa produkcja addytywna metali (platformy LPBF)\n\n\nOMNI M280 i OMNI M150: Wysokoprecyzyjne systemy produkcji addytywnej w technologii Laser Powder Bed Fusion (LPBF), oferuj\u0105ce przestrze\u0144 robocz\u0105 o wymiarach do 280 \u00d7 280 \u00d7 500 mm oraz wyposa\u017cone w pojedyncze, podw\u00f3jne lub poczw\u00f3rne lasery \u015bwiat\u0142owodowe iterbowo o mocy 500 W. Platformy zosta\u0142y zaprojektowane do przemys\u0142owej produkcji element\u00f3w konstrukcyjnych klasy produkcyjnej z wykorzystaniem proszk\u00f3w metali spe\u0142niaj\u0105cych wymagania sektora obronnego, takich jak tytan Ti6Al4V, Inconel 718\/625, stal nierdzewna 316L oraz kobaltowo-chromowy stop CoCrMo. \n\n\n\nWyposa\u017cenie pomocnicze do obs\u0142ugi materia\u0142\u00f3w: Kompleksowe zarz\u0105dzanie pe\u0142nym cyklem \u017cycia proszku w warunkach polowych dzi\u0119ki systemom OMNI-VPT (Vacuum Powder Transporter \u2013 pr\u00f3\u017cniowy transporter proszku), OMNI-APSU (Automated Powder Sieving Unit \u2013 automatyczna jednostka przesiewania proszku) oraz OMNI-BCUM (Build Chamber Unpacking Module \u2013 modu\u0142 rozpakowywania komory roboczej).\n\n\n2. Premiery, najwa\u017cniejsze wydarzenia i innowacje materia\u0142owe na MSPO 2026\n\nNajwa\u017cniejszy element 1: Taktyczna jednostka produkcyjna (TFU20)\n\nNajwa\u017cniejsz\u0105 premier\u0105 targ\u00f3w MSPO 2026 b\u0119dzie Taktyczna Jednostka Produkcyjna Omni3D (Tactical Fabrication Unit \u2013 TFU20) \u2014 w pe\u0142ni autonomiczna, kontenerowa platforma produkcyjna przeznaczona do zastosowa\u0144 wysuni\u0119tych, zintegrowana w wytrzyma\u0142ej obudowie typu ISO o d\u0142ugo\u015bci 20 st\u00f3p.\n\n\n\nTFU20 \u2013 mobilny kontener produkcyjny do zastosowa\u0144 polowych\n\nSekcja techniczna i energetycznaStrefa produkcyjnaZintegrowany agregat pr\u0105dotw\u00f3rczy z silnikiem DieslaFiltrowany system klimatyzacji NBC\/HEPAWytrzyma\u0142a spr\u0119\u017carka powietrza oraz osuszaczAutomatyczne poziomowanie sto\u0142u roboczego przy nachyleniu terenu w trudnych warunkach polowychOMNI PRO HT \/ OMNI 400 CFPrzemys\u0142owy laserowy skaner 3DFrezarka CNC do obr\u00f3bki wyka\u0144czaj\u0105cejMagazyn filamentu z funkcj\u0105 suszenia\n\nTFU20 zmienia podej\u015bcie do logistyki wysuni\u0119tej, umo\u017cliwiaj\u0105c cyfrow\u0105 produkcj\u0119 bezpo\u015brednio w miejscu zapotrzebowania (point-of-need manufacturing). Zamiast utrzymywa\u0107 rozbudowane zapasy fizycznych cz\u0119\u015bci zamiennych w wielu strefach operacyjnych, wojskowe jednostki logistyczne przechowuj\u0105 zaszyfrowane cyfrowe pliki CAD i wytwarzaj\u0105 komponenty na \u017c\u0105danie, dok\u0142adnie wtedy, gdy s\u0105 potrzebne. \n\nEkonomika produkcji cz\u0119\u015bci taktycznych i mechanizmy \u0142a\u0144cucha dostaw.\n\nPoni\u017csza tabela przedstawia rzeczywiste por\u00f3wnanie ca\u0142kowitego kosztu posiadania (TCO) pomi\u0119dzy tradycyjnymi \u0142a\u0144cuchami dostaw wysuni\u0119tych jednostek a produkcj\u0105 na \u017c\u0105danie realizowan\u0105 w ramach TFU20:\n\nRodzaj komponentuMateria\u0142 \/ ProcesCzas realizacji w tradycyjnym \u0142a\u0144cuchu dostawCzas produkcji na miejscu w TFU20Redukcja kosztu jednostkowego (AM vs. transport lotniczy w warunkach polowych)Klucz do w\u0142azu BWP-1PEKK-A (Ekstruzja)45 dni (przestarza\u0142a linia produkt\u00f3w)6,5 godzin82%Uchwyt klimatyzacji JELCZ 442.32CF PA-12 (Ekstruzja)18 dni (w\u0105skie gard\u0142o w dostawach)4 godziny68%Wymiana \u0142o\u017cyska w poje\u017adzie opancerzonym BWP-1TPU-93A (elastomer)12 dni2.5 godziny75%Element antystatyczny os\u0142ony \u0142adunkuABS ESD (materia\u0142 rozpraszaj\u0105cy \u0142adunki elektrostatyczne)30 dni (wymagana minimalna ilo\u015b\u0107 zam\u00f3wienia)3 godziny91%Skrzynka kierownicza ze stali nierdzewnej 316L316L (metal w technologii LPBF)60 dni14 godzin64%\n\nNajwa\u017cniejszy element 2: Produkcja floty taktycznych bezza\u0142ogowych statk\u00f3w powietrznych (UAV)\n\n\n\nOmni3D zaprezentuje funkcjonalne modele produkcyjne p\u0142atowc\u00f3w opracowanych w ramach projekt\u00f3w taktycznych bezza\u0142ogowych statk\u00f3w powietrznych Mosquito 1000 i Mosquito 1600. Zoptymalizowane pod k\u0105tem wdro\u017ce\u0144 w ma\u0142ych seriach w warunkach wysuni\u0119tych dzia\u0142a\u0144 operacyjnych, konstrukcje te wykorzystuj\u0105 drukowane w technologii 3D, wzmacniane w\u0142\u00f3knem w\u0119glowym d\u017awigary strukturalne oraz sto\u017cki nosowe. Umo\u017cliwiaj\u0105 one osi\u0105ganie pr\u0119dko\u015bci do 240 km\/h oraz przenoszenie \u0142adunku o masie do 1575 g. \n\n3. Materia\u0142y prasowe, wizualizacje i specyfikacje dla medi\u00f3w\n\nPoni\u017csze materia\u0142y prasowe zosta\u0142y udost\u0119pnione dla publikacji obronnych, medi\u00f3w bran\u017cowych oraz cel\u00f3w promocyjnych przed targami MSPO 2026:\n\nMateria\u0142 prasowy 1: Mobilny kontener wytwarzania addytywnego TFU20\n\nTaktyczna Jednostka Produkcyjna Omni3D (TFU20) umo\u017cliwia jednostkom dzia\u0142aj\u0105cym w wysuni\u0119tych lokalizacjach eliminacj\u0119 konieczno\u015bci utrzymywania fizycznych zapas\u00f3w cz\u0119\u015bci zamiennych poprzez wytwarzanie kluczowych komponent\u00f3w pojazd\u00f3w na \u017c\u0105danie, nawet w trudnych warunkach operacyjnych.\n\nMateria\u0142 prasowy 2: Wysokotemperaturowe wytwarzanie ekstruzyjne komponentu z PEKK-A\n\nOMNI PRO HT firmy Omni3D to przemys\u0142owy system druku 3D z aktywnie podgrzewan\u0105 komor\u0105 do 220\u00b0C, przeznaczony do pracy z wymagaj\u0105cymi materia\u0142ami, m.in. PEKK-A i PEI 9085. Umo\u017cliwia on produkcj\u0119 lekkich, wysokowytrzyma\u0142ych zamiennik\u00f3w dla tradycyjnie obrabianych komponent\u00f3w aluminiowych w pojazdach i platformach wojskowych.\n\nMateria\u0142 prasowy 3: Elementy konstrukcyjne pojazdu opancerzonego BWP-1\n\nElementy sprawdzone w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych: Dzi\u0119ki technologii produkcji addytywnej Omni3D dostarcza wysokowytrzyma\u0142e zamienniki dla starszych platform obronnych, takich jak BWP-1, redukuj\u0105c czas obs\u0142ugi i napraw z tygodni do godzin.\n\nZestawienie techniczne materia\u0142\u00f3w i ich odporno\u015bci w \u015brodowiskach wojskowych\n\nW celu wsparcia specjalist\u00f3w ds. zam\u00f3wie\u0144 obronnych oraz in\u017cynier\u00f3w materia\u0142owych poni\u017csza tabela prezentuje parametry mechaniczne i termiczne najwa\u017cniejszych certyfikowanych materia\u0142\u00f3w polimerowych Omni3D.\n\n\nPEI 9085 \/ PEKK-A: Wysoka odporno\u015b\u0107 termiczna i obci\u0105\u017cenia strukturalne (do 170\u00b0C)\n\n\n\nCF PA-12: Wysoka sztywno\u015b\u0107 i odporno\u015b\u0107 udarowa (do 120\u00b0C)\n\n\n\nABS ESD: Rozpraszanie \u0142adunk\u00f3w elektrostatycznych \/ obudowy \u0142adunk\u00f3w wybuchowych (do 100\u00b0C)\n\n\n\nTPU-93A: Odporno\u015b\u0107 na \u015bcieranie, t\u0142umienie wibracji i elementy uszczelniaj\u0105ce (do 70\u00b0C)\n\n\nRodzaj polimeruMaksymalna temperatura pracyProfil w\u0142a\u015bciwo\u015bci mechanicznychOdporno\u015b\u0107 na czynniki chemiczne i \u015brodowiskowe.G\u0142\u00f3wne zastosowanie w sektorze obronnymPEKK-A \/ PEKK Carbon150\u00b0CDoskona\u0142a sztywno\u015b\u0107 i odporno\u015b\u0107 na \u015bcieranieWysoka odporno\u015b\u0107 na chemikalia i p\u0142yny hydrauliczneKonstrukcyjne wsporniki zast\u0119puj\u0105ce elementy aluminiowe, mocowania silnik\u00f3w UAVPEI 9085 (ULTEM)170\u00b0CWysoka wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 na rozci\u0105ganie i odporno\u015b\u0107 ogniowaDoskona\u0142a odporno\u015b\u0107 na oleje i promieniowanie UVObudowy elektroniki w komorze silnika, kana\u0142y wentylacyjne kabinyCF PA-12120\u00b0CWysoka odporno\u015b\u0107 udarowa i wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 zm\u0119czeniowaWysoka odporno\u015b\u0107 na chemikalia i paliwaMocowania podwozia pojazd\u00f3w JELCZ, akcesoria system\u00f3w uzbrojeniaABS ESD100\u00b0CRezystywno\u015b\u0107 powierzchniowa rozpraszaj\u0105ca \u0142adunki elektrostatyczneDobra odporno\u015b\u0107 na wilgo\u0107Narz\u0119dzia do obs\u0142ugi \u0142adunk\u00f3w amunicyjnych, obudowy wra\u017cliwych system\u00f3w radarowychTPU-93A70\u00b0CElastyczno\u015b\u0107 i t\u0142umienie drga\u0144Wysoka odporno\u015b\u0107 na oleje i zu\u017cycieTuleje zawieszenia, ci\u0119\u017ckie uszczelnienia w\u0142az\u00f3w pojazd\u00f3w, uszczelki\n\nPodsumowanie specyfikacji technicznych dla potrzeb zam\u00f3wie\u0144 obronnych\n\nPROFIL ZGODNO\u015aCI I KOMPETENCJI OBRONNYCH OMNI3D\n\nSpecyfikacjaSzczeg\u00f3\u0142yCertyfikacja jako\u015bci NATOAQAP 2110 \/ NCAGE: 9BT1HSystem zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 w przedsi\u0119biorstwieISO 9001:2015Przestrze\u0144 robocza komory drukowaniaDo 220\u00b0C (OMNI PRO HT)Maksymalna temperatura dyszy500\u00b0C (modu\u0142 g\u0142owicy HT)Moc lasera w technologii metalowego LPBFDo 4 \u00d7 500 W laser\u00f3w \u015bwiat\u0142owodowychG\u0142\u00f3wna koncepcja zastosowania operacyjnegoTFU20 \u2013 kontenerowa mobilna jednostka produkcji addytywnej<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-22859\" class=\"dp-dfg-item post-22859 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-aplikacji category-studium category-technologia-omnitech dp-dfg-term-id-327 dp-dfg-term-id-301 dp-dfg-term-id-330\"     data-position=\"8\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/druk-3d-w-ochronie-dziedzictwa-kulturowego-przewodnik-technologiczny-po-procesie-scan-to-mold\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/EPK77a73c_0522.jpg\" alt=\"Druk 3D w ochronie dziedzictwa kulturowego: przewodnik technologiczny po procesie scan-to-mold\" width=\"1030\" height=\"580\" data-ratio=\"0.5631067961165\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Druk 3D w ochronie dziedzictwa kulturowego: przewodnik technologiczny po procesie scan-to-mold<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">Wielkoformatowe wytwarzanie addytywne 3D w zastosowaniach konserwacji dziedzictwa kulturowego oferuje bezkontaktow\u0105 alternatyw\u0119 wobec klasycznych metod wykonywania form i manualnej rekonstrukcji. Integracja skanowania 3D o dok\u0142adno\u015bci metrologicznej z przemys\u0142owym procesem FFF pozwala zespo\u0142om konserwatorskim na cyfrowe odwzorowanie kruchych artefakt\u00f3w, produkcj\u0119 zaawansowanych system\u00f3w formierskich oraz odtwarzanie utraconych obiekt\u00f3w zabytkowych przy zachowaniu pe\u0142nego bezpiecze\u0144stwa oryginalnych eksponat\u00f3w. \n\nRedukcja ryzyka geometrycznego i odbudowa integralno\u015bci strukturalnej dzi\u0119ki wielkoformatowej technologii FFFOdtwarzanie zabytkowych artefakt\u00f3w wymaga rozwi\u0105zania z\u0142o\u017conych problem\u00f3w in\u017cynieryjnych \u2014 od zachowania submilimetrowej dok\u0142adno\u015bci historycznych detali po zapewnienie stabilno\u015bci mechanicznej repliki, przy jednoczesnym wyeliminowaniu ryzyka zwi\u0105zanego z kontaktowymi metodami wykonywania form na os\u0142abionych, degradowanych obiektach oryginalnych. Niniejsze studium przypadku analizuje dwa odmienne przemys\u0142owe przep\u0142ywy technologiczne, \u0142\u0105cz\u0105ce skanowanie 3D klasy metrologicznej z wielkoformatowym wytwarzaniem metod\u0105 Fused Filament Fabrication (FFF):  \n\n\nFrancuska macierz (TH Industrie): Bezkontaktowy workflow scan-to-mold oparty na przemys\u0142owym systemie wytwarzania addytywnego i materiale ABS klasy in\u017cynieryjnej, umo\u017cliwiaj\u0105cy produkcj\u0119 12-cz\u0119\u015bciowej formy odlewniczej z elementami wzajemnie zaz\u0119biaj\u0105cymi si\u0119 dla delikatnych XVI-wiecznych artefakt\u00f3w wykonanych z drewna.\n\n\n\nCzeska macierz (Jind\u0159ich\u016fv Hradec \/ Tredi): Wieloetapowy proces cyfrowej rekonstrukcji 3D i bezpo\u015bredniej wielkoformatowej replikacji historycznego pomnika na podstawie zachowanych modeli gipsowych. Projekt zast\u0105pi\u0142 tradycyjne metody wykonania z kamienia oraz r\u0119cznego odlewania metali zoptymalizowanym, sterowanym cyfrowo procesem przemys\u0142owego wytwarzania addytywnego.\n\n\nOba studia przypadk\u00f3w potwierdzaj\u0105, \u017ce po\u0142\u0105czenie aktywnej kontroli warunk\u00f3w termicznych procesu z wysokoprecyzyjn\u0105 digitalizacj\u0105 pozwala minimalizowa\u0107 ryzyko strukturalne, redukowa\u0107 ca\u0142kowity koszt posiadania (TCO) oraz prze\u0142amywa\u0107 ograniczenia tradycyjnych metod konserwatorskich zwi\u0105zanych z czasoch\u0142onnym przygotowaniem modeli i oprzyrz\u0105dowania.\n\nStruktura techniczna i specyfikacja realizacji projektu\n\nParametrStudium przypadku 1: Francja (TH Industrie) Studium przypadku 2: Republika Czeska (Jind\u0159ich\u016fv Hradec)Typ obiektuDwie XVI-wieczne figury \u015bwi\u0119tych (drewno d\u0119bowe) Monumentalny pomnik pu\u0142kownika Josefa Ji\u0159\u00edego \u0160vecaWymiary1.3 meters (Wysoko\u015b\u0107)\u00d730 cm (\u015arednica)Pe\u0142nowymiarowy pomnik publiczny na \u015bwie\u017cym powietrzuG\u0142\u00f3wne wyzwaniePowa\u017cna degradacja \u015brodowiska delikatnego drewna Oryginalny pomnik zniszczony w okresie ProtektoratuZastosowana technologiaMetrologiczna digitalizacja 3D (systemy Creaform z oprogramowaniem PolyWorks) oraz przemys\u0142owa produkcja metod\u0105 FFF Digitalizacja 3D zachowanych modeli gipsowych oraz ich odtworzenie metod\u0105 druku 3DPlatforma urz\u0105dzeniaDrukarka Omni3D Omni TECH Drukarka Omni3D Omni TECHProfil materia\u0142uABS klasy in\u017cynieryjnej do zastosowa\u0144 przemys\u0142owych Stabilna wymiarowo matryca polimerowa odporna na dzia\u0142anie czynnik\u00f3w atmosferycznychTyp aplikacji12-elementowy system segmentowej formy odlewniczej z po\u0142\u0105czeniami wzajemnie blokuj\u0105cymi Bezpo\u015brednie wdro\u017cenie ko\u0144cowe: monta\u017c i umiejscowienie obiektu w przestrzeni publicznejCa\u0142kowity koszt projektuZoptymalizowana ekonomika jednostkowa produkcji form przemys\u0142owych z wykorzystaniem technologii addytywnych ~300 000 CZK (\u0142\u0105cznie z modyfikacjami miejsca instalacji)\n\nStudium przypadku 1: Bezkontaktowy proces scan-to-mold dla kruchych XVI-wiecznych artefakt\u00f3w zabytkowych | Francja (TH Industries)\n\nWyzwanie in\u017cynieryjne: wyeliminowanie napr\u0119\u017ce\u0144 mechanicznych podczas rekonstrukcji os\u0142abionych struktur zabytkowych\n\nDwie zabytkowe, XVI-wieczne rze\u017aby \u015bwi\u0119tych wyrze\u017abione w drewnie d\u0119bowym znajdowa\u0142y si\u0119 w stanie zaawansowanej degradacji wywo\u0142anej czynnikami \u015brodowiskowymi. Klasyczne metody wykonywania replik zak\u0142adaj\u0105 bezpo\u015brednie wykonanie silikonowych lub gipsowych form kontaktowych na powierzchni oryginalnego obiektu. Proces mechanicznego od\u0142\u0105czania takiej formy generuje jednak obci\u0105\u017cenia, kt\u00f3re mog\u0142yby spowodowa\u0107 \u015bcinanie os\u0142abionych w\u0142\u00f3kien drewna oraz utrat\u0119 nieodtwarzalnych \u015blad\u00f3w historycznej techniki rze\u017abiarskiej.  \n\n\n\nLokale s\u0142u\u017cby konserwatorskie okre\u015bli\u0142y wymagania dla w pe\u0142ni bezkontaktowego procesu odtworzeniowego, zdolnego do zachowania historycznych detali geometrycznych z dok\u0142adno\u015bci\u0105 submilimetrow\u0105 oraz przekszta\u0142cenia cyfrowej dokumentacji obiektu w trwa\u0142y element wykonany z materia\u0142u o wysokiej odporno\u015bci eksploatacyjnej.\n\n\n\nRozwi\u0105zanie wykorzystuj\u0105ce technologi\u0119 addytywn\u0105: aktywna kontrola temperatury w zamkni\u0119tej komorze oraz segmentowa konstrukcja systemu formierskiego\n\nW ramach wsp\u00f3\u0142pracy ze specjalistami metrologii, korzystaj\u0105cymi z zaawansowanych system\u00f3w pomiarowych (technologia Creaform wraz z oprogramowaniem PolyWorks), TH Industries stworzy\u0142o dok\u0142adny cyfrowy bli\u017aniak rze\u017ab. Proces bezkontaktowej digitalizacji pozwoli\u0142 na zachowanie mikrotekstury oryginalnej d\u0119bowej powierzchni referencyjnej oraz pe\u0142nej geometrii obiektu w \u015brodowisku cyfrowym.\n\nW fazie projektowania CAD in\u017cynierowie przekszta\u0142cili cyfrowy model obiektu w odwrotn\u0105 geometri\u0119 narz\u0119dziow\u0105, tworz\u0105c z\u0142o\u017cony, 12-cz\u0119\u015bciowy system formy segmentowej z elementami wzajemnie blokuj\u0105cymi si\u0119. Segmentacja wielkogabarytowej bry\u0142y na 12 dok\u0142adnie zdefiniowanych komponent\u00f3w by\u0142a konieczna ze wzgl\u0119d\u00f3w geometrycznych \u2014 umo\u017cliwi\u0142a uzyskanie prawid\u0142owych k\u0105t\u00f3w wypychania oraz bezpieczne rozformowanie po zako\u0144czeniu ko\u0144cowego etapu odlewania materia\u0142u konstrukcyjnego. \n\nWielkoformatowy druk element\u00f3w z klasycznego ABS stanowi istotne wyzwanie technologiczne ze wzgl\u0119du na wysoki wsp\u00f3\u0142czynnik rozszerzalno\u015bci cieplnej (CTE) materia\u0142u. Brak precyzyjnej kontroli \u015brodowiska procesu powoduje akumulacj\u0119 napr\u0119\u017ce\u0144 wewn\u0119trznych pomi\u0119dzy warstwami, co mo\u017ce prowadzi\u0107 do skurczu, odkszta\u0142ce\u0144 naro\u017cy oraz powa\u017cnych defekt\u00f3w w postaci rozwarstwienia struktury wydruku. \n\nW celu rozwi\u0105zania problemu TH Industries zastosowa\u0142o przemys\u0142ow\u0105 drukark\u0119 3D Omni TECH. Zamkni\u0119ta komora robocza z aktywn\u0105 kontrol\u0105 temperatury zapewnia jednorodny rozk\u0142ad cieplny w ca\u0142ej przestrzeni budowy, minimalizuj\u0105c ryzyko skurczu obj\u0119to\u015bciowego i deformacji. Dzi\u0119ki temu wszystkie 12 wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cych ze sob\u0105 segment\u00f3w formy zachowa\u0142o wymagan\u0105 dok\u0142adno\u015b\u0107 wymiarow\u0105 oraz spe\u0142ni\u0142o rygorystyczne tolerancje geometryczne. \n\nWynik operacyjny\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nDwana\u015bcie segment\u00f3w ABS wykonanych metod\u0105 druku 3D zachowa\u0142o pe\u0142n\u0105 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 konstrukcyjn\u0105 i zosta\u0142o precyzyjnie spasowanych podczas monta\u017cu bez dodatkowej obr\u00f3bki mechanicznej ani stosowania podk\u0142adek wyr\u00f3wnuj\u0105cych. Pomini\u0119cie tradycyjnych etap\u00f3w wykonywania modeli i oprzyrz\u0105dowania pozwoli\u0142o TH Industrie wyeliminowa\u0107 ryzyko deformacji geometrycznych, znacz\u0105co skr\u00f3ci\u0107 czas realizacji oraz p\u0142ynnie przej\u015b\u0107 do etap\u00f3w ko\u0144cowego wyg\u0142adzania powierzchni i przygotowania elementu do odlewania. \n\nStudium przypadku 2: Bezpo\u015brednie, wielkoformatowe odtworzenie monolityczne pomnika \u0160veca metod\u0105 druku 3D | Republika Czeska\n\nWyzwanie in\u017cynieryjne: przestrzenna rekonstrukcja geometrii na podstawie fragmentarycznie zachowanych wzorc\u00f3w i element\u00f3w formierskich\n\nPomnik pu\u0142kownika Josefa Ji\u0159\u00edego \u0160veca, autorstwa rze\u017abiarza Otto Birmy \u2014 \u017co\u0142nierza s\u0142u\u017c\u0105cego pod rozkazami \u0160veca podczas I wojny \u015bwiatowej \u2014 pierwotnie stanowi\u0142 element przestrzeni dziedzi\u0144ca koszarowego w Jind\u0159ich\u016fv Hradec. Obiekt zosta\u0142 nast\u0119pnie systematycznie zniszczony w okresie Protektoratu, co doprowadzi\u0142o do konieczno\u015bci jego p\u00f3\u017aniejszej rekonstrukcji na podstawie zachowanych materia\u0142\u00f3w historycznych.\n\n\n\nW odr\u00f3\u017cnieniu od francuskiego studium przypadku, w tym projekcie nie istnia\u0142 ju\u017c zachowany oryginalny artefakt w pe\u0142nej skali. G\u0142\u00f3wnym wyzwaniem in\u017cynieryjnym by\u0142a rekonstrukcja wielkogabarytowego monumentu publicznego na podstawie istniej\u0105cych historycznych gipsowych modeli koncepcyjnych, kt\u00f3re poddano cyfrowemu skalowaniu w celu dok\u0142adnego dopasowania do pierwotnych wymiar\u00f3w architektonicznych dziedzi\u0144cowego coko\u0142u. \n\nRozwi\u0105zanie addytywne: protoko\u0142y druku 3D do ekspozycji publicznych na zewn\u0105trz\n\nGmina Jind\u0159ich\u016fv Hradec, we wsp\u00f3\u0142pracy ze specjalistami technologii addytywnych z firmy Tredi (Plan\u00e1 nad Lu\u017enic\u00ed), opracowa\u0142a cyfrowy proces skalowania i wytwarzania repliki. Zachowane modele gipsowe poddano digitalizacji za pomoc\u0105 wysokorozdzielczych optycznych system\u00f3w skanowania 3D. Otrzymana chmura punkt\u00f3w zosta\u0142a poddana cyfrowej obr\u00f3bce, oczyszczaniu danych, matematycznemu skalowaniu oraz przygotowaniu geometrii do segmentowego, wielkoformatowego druku 3D.  \n\n\n\nSegmenty wewn\u0119trzne rze\u017aby zosta\u0142y wykonane przy u\u017cyciu wielkogabarytowych przemys\u0142owych system\u00f3w druku 3D w Pradze. Ko\u0144cowy etap procesu \u2014 obejmuj\u0105cy strukturalne po\u0142\u0105czenie element\u00f3w, stabilizacj\u0119 powierzchni oraz wykonanie pow\u0142ok i wyko\u0144cze\u0144 in\u017cynieryjnych \u2014 przeprowadzono w specjalistycznym zak\u0142adzie Tredi w Plan\u00e1 nad Lu\u017enic\u00ed. Ze wzgl\u0119du na docelow\u0105 instalacj\u0119 zewn\u0119trzn\u0105 na otwartym postumencie materia\u0142 musia\u0142 charakteryzowa\u0107 si\u0119 wysok\u0105 stabilno\u015bci\u0105 UV oraz ograniczon\u0105 absorpcj\u0105 wody, zapewniaj\u0105c odporno\u015b\u0107 na d\u0142ugotrwa\u0142e oddzia\u0142ywanie \u015brodowiska, w tym cykle zamarzania i rozmarzania. \n\nWynik operacyjny\n\n\u0141\u0105czne nak\u0142ady inwestycyjne projektu, obejmuj\u0105ce wykonanie rze\u017aby oraz przygotowanie miejsca jej docelowej instalacji na dziedzi\u0144cu, wynios\u0142y oko\u0142o 300 000 CZK. Wykorzystanie cyfrowego workflow opartego na skanowaniu i przemys\u0142owym druku 3D umo\u017cliwi\u0142o ograniczenie koszt\u00f3w w por\u00f3wnaniu z tradycyjnymi metodami odlewniczymi oraz skr\u00f3cenie czasu realizacji, kt\u00f3ry w przypadku monument\u00f3w z br\u0105zu lub r\u0119cznie obrabianego kamienia mo\u017ce wynosi\u0107 wiele miesi\u0119cy. Wykonana replika zachowa\u0142a pe\u0142n\u0105 wierno\u015b\u0107 wizualn\u0105 i geometryczn\u0105 wzgl\u0119dem oryginalnego dzie\u0142a Otto Birmy oraz zosta\u0142a zamontowana na granitowym cokole w obr\u0119bie dziedzi\u0144ca akademika uniwersyteckiego.  \n\n\n\nAnaliza przemys\u0142owego zwrotu z inwestycji (ROI) i ca\u0142kowitego kosztu posiadania (TCO): druk 3D (AM) kontra tradycyjne technologie wykonywania oprzyrz\u0105dowania w projektach dziedzictwa kulturowego\n\nAnaliza w oparciu o przemys\u0142owy model ca\u0142kowitego kosztu posiadania (TCO) pokazuje, \u017ce wielkoformatowa produkcja addytywna istotnie zmienia struktur\u0119 koszt\u00f3w projektu w por\u00f3wnaniu z tradycyjnymi procesami renowacji i rekonstrukcji rzemie\u015blniczej:\n\n\nEliminacja koszt\u00f3w odpadu materia\u0142owego i tradycyjnego oprzyrz\u0105dowania: Klasyczne procesy rzemie\u015blniczej reprodukcji wykorzystuj\u0105 wieloelementowe silikonowe pow\u0142oki formierskie oraz wzmacniane w\u0142\u00f3knem szklanym formy podporowe z gipsu. Przy rekonstrukcji obiektu o wysoko\u015bci 1,3 m koszt materia\u0142u silikonowego o wysokiej odporno\u015bci na rozdzieranie mo\u017ce stanowi\u0107 istotn\u0105 inwestycj\u0119 pocz\u0105tkow\u0105, przy jednoczesnym ryzyku ca\u0142kowitej utraty formy w przypadku jej przemieszczenia podczas procesu zalewania. Wielkoformatowe wytwarzanie form metod\u0105 druku 3D pozwala zastosowa\u0107 jedynie wymagan\u0105 obj\u0119to\u015b\u0107 materia\u0142u konstrukcyjnego ABS, ograniczaj\u0105c zu\u017cycie surowc\u00f3w, odpady oraz koszty przygotowania narz\u0119dzi.  \n\n\n\nRedukcja ogranicze\u0144 wynikaj\u0105cych z dost\u0119pno\u015bci specjalistycznej si\u0142y roboczej: Tradycyjne procesy wykonywania form wymagaj\u0105 wielu godzin r\u0119cznej pracy wykonywanej przez wysoko wykwalifikowanych rzemie\u015blnik\u00f3w i konserwator\u00f3w. Technologia FFF w rozwi\u0105zaniu Omni3D pozwala przenie\u015b\u0107 znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 procesu na zautomatyzowan\u0105 produkcj\u0119 maszynow\u0105. Po walidacji segmentowej architektury CAD system mo\u017ce pracowa\u0107 autonomicznie przez d\u0142ugie cykle produkcyjne, zwi\u0119kszaj\u0105c wykorzystanie parku maszynowego i ograniczaj\u0105c zale\u017cno\u015b\u0107 od r\u0119cznej pracy specjalist\u00f3w.  \n\n\n\nOgraniczenie ryzyka odpowiedzialno\u015bci za uszkodzenia: Jednym z ukrytych koszt\u00f3w konserwacji historycznej jest ryzyko zwi\u0105zane z naruszeniem integralno\u015bci oryginalnego obiektu. Tradycyjne procesy odlewnicze wymagaj\u0105 fizycznego kontaktu z zabytkow\u0105 powierzchni\u0105 i mog\u0105 generowa\u0107 obci\u0105\u017cenia chemiczne oraz mechaniczne dzia\u0142aj\u0105ce na wra\u017cliwe struktury. Zastosowanie cyfrowej metrologii eliminuje kontaktowe ryzyko uszkodzenia na etapie pozyskiwania danych, umo\u017cliwiaj\u0105c bezinwazyjn\u0105 dokumentacj\u0119 geometrii obiektu.  \n\n\n\n\nRekomendacje techniczne dla zaawansowanej produkcji form metod\u0105 FFF\n\nW przypadku zespo\u0142\u00f3w in\u017cynieryjnych wdra\u017caj\u0105cych podobne wielkoformatowe procesy scan-to-mold poni\u017csze parametry druku s\u0105 rekomendowane zgodnie z wytycznymi in\u017cynier\u00f3w Omni3D. Ich zastosowanie pozwala zwi\u0119kszy\u0107 sztywno\u015b\u0107 strukturaln\u0105 element\u00f3w oraz zminimalizowa\u0107 ryzyko rozwarstwienia podczas eksploatacji lub procesu odlewania:\n\n\nWyb\u00f3r materia\u0142u: Zastosowano ABS klasy in\u017cynieryjnej lub ABS Carbon, aby uzyska\u0107 najwy\u017csz\u0105 stabilno\u015b\u0107 wymiarow\u0105 i sztywno\u015b\u0107 konstrukcji wymagan\u0105 do przenoszenia ci\u015bnie\u0144 wyst\u0119puj\u0105cych podczas procesu zalewania formy.\n\n\n\nInterfejs adhezyjny: Klej ASNARE do technologii druku 3D zosta\u0142 naniesiony r\u00f3wnomiern\u0105 warstw\u0105 na platform\u0119 robocz\u0105. Wysokotemperaturowe materia\u0142y, takie jak ABS, generuj\u0105 znaczne napr\u0119\u017cenia wynikaj\u0105ce z gradient\u00f3w cieplnych, dlatego ASNARE zapewnia stabilne, chemiczne po\u0142\u0105czenie o wysokiej odporno\u015bci na \u015bcinanie. Pozwala to ograniczy\u0107 ryzyko odkszta\u0142ce\u0144 naro\u017cnik\u00f3w podczas d\u0142ugich cykli druku w ogrzewanej komorze, jednocze\u015bnie umo\u017cliwiaj\u0105c \u0142atwe odspojenie gotowego elementu po sch\u0142odzeniu platformy. \n\n\n\nKonfiguracja modu\u0142u g\u0142owicy drukuj\u0105cej: Dla standardowych materia\u0142\u00f3w in\u017cynieryjnych, takich jak ABS, zalecane jest zastosowanie modu\u0142u g\u0142owicy MT (Medium Temperature) pracuj\u0105cego w temperaturze do 360\u00b0C, z mosi\u0119\u017cn\u0105 dysz\u0105 o \u015brednicy 0,6 mm lub 0,8 mm. Dob\u00f3r tej konfiguracji zapewnia wysok\u0105 jako\u015b\u0107 po\u0142\u0105czenia warstw oraz odpowiedni\u0105 wydajno\u015b\u0107 procesu przy produkcji grubych \u015bcianek skorup formierskich.\n\n\n\nKonfiguracja wype\u0142nienia i \u015bcianek: Element zosta\u0142 wykonany z zastosowaniem co najmniej 4 obrys\u00f3w oraz adaptacyjnego wype\u0142nienia gyroidowego o g\u0119sto\u015bci 20\u201330%, co zapewnia odpowiedni\u0105 sztywno\u015b\u0107 konstrukcji i odporno\u015b\u0107 na ci\u015bnienie hydrostatyczne generowane przez materia\u0142 odlewniczy podczas procesu zalewania.<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-22881\" class=\"dp-dfg-item post-22881 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-aplikacji category-motoryzacyjny category-przemyslu category-studium category-technologia-omnitech dp-dfg-term-id-327 dp-dfg-term-id-311 dp-dfg-term-id-306 dp-dfg-term-id-301 dp-dfg-term-id-330\"     data-position=\"9\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/walidacja-oprzyrzadowania-i-form-wielkoformatowych-dla-przemyslu-motoryzacyjnego\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/tuktuk-1.png\" alt=\"Walidacja oprzyrz\u0105dowania i form wielkoformatowych dla przemys\u0142u motoryzacyjnego\" width=\"1448\" height=\"819\" data-ratio=\"0.56560773480663\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Walidacja oprzyrz\u0105dowania i form wielkoformatowych dla przemys\u0142u motoryzacyjnego<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">To studium przypadku pokazuje, w jaki spos\u00f3b mo\u017cna usprawni\u0107 walidacj\u0119 oprzyrz\u0105dowania dla przemys\u0142u motoryzacyjnego dzi\u0119ki zastosowaniu wielkoformatowego druku 3D, jeszcze przed rozpocz\u0119ciem kosztownej produkcji form kompozytowych.\n\nWyzwanie: ryzyko inwestycyjne zwi\u0105zane z oprzyrz\u0105dowaniem do formowania kompozyt\u00f3w\n\nMi\u0119dzynarodowy producent kompozyt\u00f3w dla przemys\u0142u motoryzacyjnego w Tajlandii, specjalizuj\u0105cy si\u0119 w wytwarzaniu element\u00f3w z kompozyt\u00f3w wzmacnianych w\u0142\u00f3knami do autobus\u00f3w komunikacji publicznej oraz elektrycznych tuk-tuk\u00f3w, boryka\u0142 si\u0119 z wysokim poziomem brak\u00f3w oraz wyd\u0142u\u017conym czasem realizacji podczas etapu uruchamiania form.W sektorze kompozyt\u00f3w wzmacnianych w\u0142\u00f3knami wykonywanie obr\u00f3bki skrawaniem lub laminowanie formy wy\u0142\u0105cznie na podstawie modeli CAD wi\u0105\u017ce si\u0119 z wysokim ryzykiem operacyjnym. Ka\u017cde niewykryte odchylenie geometryczne, niezgodno\u015b\u0107 obj\u0119to\u015bciowa lub b\u0142\u0105d zwi\u0105zany z luzami monta\u017cowymi mo\u017ce skutkowa\u0107 natychmiastowym niepowodzeniem oprzyrz\u0105dowania, prowadz\u0105c do z\u0142omowania zar\u00f3wno drogich materia\u0142\u00f3w wykorzystanych do jego wykonania, jak i setek godzin pracy zespo\u0142u in\u017cynierskiego.  \n\nAby wyeliminowa\u0107 to ryzyko, producent potrzebowa\u0142 niezawodnej metody wytwarzania pe\u0142nowymiarowych, stabilnych wymiarowo modeli fizycznych, kt\u00f3re umo\u017cliwia\u0142yby bezpo\u015bredni\u0105 weryfikacj\u0119 dopasowania cz\u0119\u015bci, ergonomii oraz poprawno\u015bci monta\u017cu geometrycznego na podwoziu pojazdu, jeszcze przed finalizacj\u0105 oprzyrz\u0105dowania.\n\nRozwi\u0105zanie: kontrola termiczna i kalibrowane wyt\u0142aczanie z wykorzystaniem Omni TECH+\n\nProducent wdro\u017cy\u0142 wielkoformatowy, przemys\u0142owy system Omni TECH+ do swojego procesu przedprodukcyjnego. G\u0142\u00f3wnym celem by\u0142o wydrukowanie w skali 1:1 funkcjonalnego prototypu przedniego b\u0142otnika elektrycznego tuk-tuka. \n\n\n\nW przypadku wydruku o takiej wielko\u015bci (436 \u00d7 391 \u00d7 400 mm) kluczowe znaczenie dla zapobiegania niepowodzeniom procesu drukowania ma kontrolowanie wsp\u00f3\u0142czynnika rozszerzalno\u015bci cieplnej materia\u0142u (CTE).Podczas stygni\u0119cia wysokowydajnych i przemys\u0142owych tworzyw termoplastycznych zachodz\u0105 procesy wewn\u0119trznej krystalizacji oraz powstaj\u0105 napr\u0119\u017cenia wynikaj\u0105ce ze skurczu termicznego. Powoduj\u0105 one unoszenie si\u0119 naro\u017cnik\u00f3w wydruku, prowadz\u0105c do jego odkszta\u0142cania (wypaczania) oraz rozwarstwiania. \n\nSystem Omni TECH+ ogranicza to zjawisko dzi\u0119ki zintegrowanej, aktywnie sterowanej, podgrzewanej komorze roboczej, utrzymywanej w stabilnej temperaturze 80\u00b0C, w po\u0142\u0105czeniu z podgrzewanym sto\u0142em roboczym o temperaturze 100\u00b0C.Tak kontrolowane \u015brodowisko termiczne pozwala utrzyma\u0107 nak\u0142adany materia\u0142 powy\u017cej jego temperatury zeszklenia (Tg) przez d\u0142u\u017cszy czas, umo\u017cliwiaj\u0105c relaksacj\u0119 wewn\u0119trznych napr\u0119\u017ce\u0144 resztkowych oraz zapewniaj\u0105c doskona\u0142\u0105 adhezj\u0119 mi\u0119dzy warstwami. \n\nAby dodatkowo zapewni\u0107 stabilno\u015b\u0107 procesu i zapobiec odrywaniu si\u0119 pierwszej warstwy pod wp\u0142ywem du\u017cych si\u0142 \u015bcinaj\u0105cych, st\u00f3\u0142 roboczy zosta\u0142 przygotowany z zastosowaniem polimerowego \u015brodka adhezyjnego ASNARE Universal First-Layer Adhesion (UFA).To potwierdzone laboratoryjnie wi\u0105zanie chemiczne utrzymuje podstaw\u0119 du\u017cego elementu stabilnie przytwierdzon\u0105 do sto\u0142u przez ca\u0142y 50-godzinny cykl drukowania. \n\n\n\nStrategia materia\u0142owa i parametry wyt\u0142aczania\n\nElement zosta\u0142 wydrukowany z wykorzystaniem przemys\u0142owego materia\u0142u ABS-42, wspieranego przez odrywaln\u0105 struktur\u0119 podporow\u0105 HIPS-20. Takie po\u0142\u0105czenie zapewnia r\u00f3wnowag\u0119 mi\u0119dzy sztywno\u015bci\u0105 mechaniczn\u0105 a uzyskaniem g\u0142adkiej powierzchni po usuni\u0119ciu podp\u00f3r w obszarach przewiesze\u0144.Dzi\u0119ki wykorzystaniu ekosystemu Omni3D obejmuj\u0105cego ponad 40 zatwierdzonych przez producenta, wst\u0119pnie skonfigurowanych profili druku, in\u017cynierowie procesu wyeliminowali konieczno\u015b\u0107 czasoch\u0142onnej optymalizacji metod\u0105 pr\u00f3b i b\u0142\u0119d\u00f3w, typowej dla system\u00f3w wykorzystuj\u0105cych materia\u0142y otwarte.Model zosta\u0142 przygotowany do druku z wype\u0142nieniem prostoliniowym (rectilinear) na poziomie 25% oraz dwiema obwiedniami zewn\u0119trznymi, aby zoptymalizowa\u0107 stosunek wytrzyma\u0142o\u015bci do masy i zapewni\u0107 odpowiedni\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107 podczas prac monta\u017cowych w warsztacie..   \n\nParametrSpecyfikacja parametr\u00f3w eksploatacyjnych dla zastosowa\u0144 przemys\u0142owychSpecyfikacja sprz\u0119towa systemuOmni TECH+ ((Przemys\u0142owa platforma wielkoformatowa))Sk\u0142ad materia\u0142owyABS-42 (G\u0142\u00f3wny) \/ HIPS-20 (Podpora od\u0142amywalna)Wymiary cz\u0119\u015bci436\u00d7391\u00d7400 mmPr\u0119dko\u015b\u0107 liniowa druku100 mm\/sekStruktura wype\u0142nienia25% g\u0119sto\u015bci obj\u0119to\u015bciowej, geometria prostoliniowaObw\u00f3d zewn\u0119trzny2 obrysy (kontury)Ca\u0142kowity czas drukowania50 godzin (praca ci\u0105g\u0142a, monitorowana)Profile temperaturoweDysza: 250\u00b0C | St\u00f3\u0142: 100\u00b0C | Komora: 80\u00b0C (aktywne ogrzewanie)\n\nUdokumentowane wyniki eksploatacyjne\n\n\n\nDzi\u0119ki weryfikacji prototypu przedniego b\u0142otnika na rzeczywistych stanowiskach z podwoziami przed rozpocz\u0119ciem produkcji form kompozytowych zak\u0142ad uzyska\u0142 pe\u0142ne potwierdzenie poprawno\u015bci geometrii.\n\n\n\u201eObecnie pracujemy z kompozytami wzmacnianymi w\u0142\u00f3knami dla przemys\u0142u motoryzacyjnego, wykorzystuj\u0105c je do produkcji takich pojazd\u00f3w jak autobusy i tuk-tuki oraz r\u00f3\u017cnych cz\u0119\u015bci samochodowych. Odk\u0105d wdro\u017cyli\u015bmy OMNI3D do wykonywania prototyp\u00f3w, zyskali\u015bmy wysok\u0105 precyzj\u0119, a nasza praca sta\u0142a si\u0119 \u0142atwiejsza. Co najwa\u017cniejsze, rozwi\u0105zanie to pozwala nam znacz\u0105co obni\u017cy\u0107 koszty i skr\u00f3ci\u0107 czas realizacji.\u201dKhun Monthatip Kongcharun, dyrektor zak\u0142adu i przedsi\u0119biorca z bran\u017cy kompozyt\u00f3w motoryzacyjnych<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><\/div><div class=\"dp-dfg-announcer screen-reader-text\" aria-live=\"polite\" aria-atomic=\"true\"><\/div><\/div><!-- DPDFG End Main Container --><div class=\"dp-dfg-data dp-dfg-hide\"><div class=\"dp-dfg-ajax-data\" data-ajax=\"{&quot;custom_query&quot;:&quot;&amp;#8221;advanced&amp;#8221;&quot;,&quot;support_for&quot;:&quot;sfp&quot;,&quot;sfp_id&quot;:&quot;&quot;,&quot;include_categories&quot;:&quot;&quot;,&quot;current_post_type&quot;:&quot;on&quot;,&quot;multiple_cpt&quot;:&quot;post&quot;,&quot;use_taxonomy_terms&quot;:&quot;&amp;#8221;on&amp;#8221;&quot;,&quot;multiple_taxonomies&quot;:&quot;category&quot;,&quot;taxonomies_relation&quot;:&quot;OR&quot;,&quot;include_terms&quot;:&quot;&quot;,&quot;terms_relation&quot;:&quot;IN&quot;,&quot;include_children_terms&quot;:&quot;on&quot;,&quot;exclude_taxonomies&quot;:&quot;category&quot;,&quot;exclude_taxonomies_relation&quot;:&quot;OR&quot;,&quot;exclude_terms&quot;:&quot;&quot;,&quot;meta_query&quot;:&quot;off&quot;,&quot;meta_cf_key&quot;:&quot;&quot;,&quot;meta_cf_value&quot;:&quot;&quot;,&quot;meta_cf_compare&quot;:&quot;Equal To&quot;,&quot;meta_cf_type&quot;:&quot;CHAR&quot;,&quot;related_taxonomies&quot;:&quot;&quot;,&quot;related_criteria&quot;:&quot;one_in_one&quot;,&quot;posts_ids&quot;:&quot;&quot;,&quot;post_number&quot;:&quot;&amp;#8221;10&amp;#8243;&quot;,&quot;offset_number&quot;:&quot;0&quot;,&quot;order&quot;:&quot;DESC&quot;,&quot;orderby&quot;:&quot;date&quot;,&quot;meta_key&quot;:&quot;&quot;,&quot;meta_type&quot;:&quot;CHAR&quot;,&quot;show_private&quot;:&quot;off&quot;,&quot;current_author&quot;:&quot;off&quot;,&quot;sticky_posts&quot;:&quot;off&quot;,&quot;remove_current_post&quot;:&quot;off&quot;,&quot;no_results&quot;:&quot;No results found.&quot;,&quot;thumbnail_action&quot;:&quot;link&quot;,&quot;gallery_cf_name&quot;:&quot;&quot;,&quot;lightbox_elements&quot;:&quot;on|||&quot;,&quot;show_thumbnail&quot;:&quot;on&quot;,&quot;thumbnail_size&quot;:&quot;&amp;#8221;1536&amp;#215;1536&amp;#8243;&quot;,&quot;t_alt&quot;:&quot;title&quot;,&quot;use_overlay&quot;:&quot;on&quot;,&quot;show_title&quot;:&quot;on&quot;,&quot;title_link&quot;:&quot;off&quot;,&quot;show_post_meta&quot;:&quot;on&quot;,&quot;meta_separator&quot;:&quot; | &quot;,&quot;show_author&quot;:&quot;&amp;#8221;off&amp;#8221;&quot;,&quot;author_prefix_text&quot;:&quot;By &quot;,&quot;show_date&quot;:&quot;off&quot;,&quot;date_format&quot;:&quot;Y-m-d&quot;,&quot;show_terms&quot;:&quot;off&quot;,&quot;show_terms_taxonomy&quot;:&quot;category&quot;,&quot;terms_separator&quot;:&quot;,&quot;,&quot;terms_links&quot;:&quot;on&quot;,&quot;show_comments&quot;:&quot;off&quot;,&quot;show_content&quot;:&quot;&amp;#8221;on&amp;#8221;&quot;,&quot;content_length&quot;:&quot;excerpt&quot;,&quot;truncate_content&quot;:&quot;&amp;#8221;200&amp;#8243;&quot;,&quot;truncate_excerpt&quot;:&quot;off&quot;,&quot;strip_html&quot;:&quot;on&quot;,&quot;action_button&quot;:&quot;off&quot;,&quot;action_button_text&quot;:&quot;Click Action Button&quot;,&quot;read_more&quot;:&quot;&amp;#8221;on&amp;#8221;&quot;,&quot;read_more_text&quot;:&quot;CZYTAJ WI\\u0118CEJ&quot;,&quot;read_more_window&quot;:&quot;off&quot;,&quot;show_custom_fields&quot;:&quot;off&quot;,&quot;custom_fields&quot;:&quot;&quot;,&quot;show_custom_content&quot;:&quot;off&quot;,&quot;custom_content_container&quot;:&quot;&amp;#8221;off&amp;#8221;&quot;,&quot;custom_url&quot;:&quot;off&quot;,&quot;custom_url_field_name&quot;:&quot;&quot;,&quot;custom_url_target&quot;:&quot;same&quot;,&quot;show_video_preview&quot;:&quot;off&quot;,&quot;video_module&quot;:&quot;off&quot;,&quot;video_action&quot;:&quot;play&quot;,&quot;video_action_priority&quot;:&quot;on&quot;,&quot;video_overlay&quot;:&quot;on&quot;,&quot;video_overlay_icon&quot;:&quot;on&quot;,&quot;video_icon&quot;:&quot;&amp;#x49;||divi||400&quot;,&quot;video_icon_color&quot;:&quot;#ffffff&quot;,&quot;video_overlay_color&quot;:&quot;rgba(0,0,0,0.6)&quot;,&quot;show_filters&quot;:&quot;on&quot;,&quot;multilevel&quot;:&quot;&amp;#8221;on&amp;#8221;&quot;,&quot;multilevel_hierarchy&quot;:&quot;off&quot;,&quot;multilevel_hierarchy_tax&quot;:&quot;[{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;category\\&quot;,\\&quot;label\\&quot;:\\&quot;\\&quot;,\\&quot;all\\&quot;:\\&quot;\\&quot;}]&quot;,&quot;multilevel_relation&quot;:&quot;AND&quot;,&quot;multilevel_tax_data&quot;:&quot;&amp;#8221;&amp;#91;&amp;#93;&amp;#8243;&quot;,&quot;filter_children_terms&quot;:&quot;on&quot;,&quot;use_custom_terms_filters&quot;:&quot;off&quot;,&quot;hide_empty_filters&quot;:&quot;off&quot;,&quot;filter_taxonomies&quot;:&quot;category&quot;,&quot;filter_terms&quot;:&quot;&quot;,&quot;default_filter&quot;:&quot;All&quot;,&quot;filters_order&quot;:&quot;ASC&quot;,&quot;filters_sort&quot;:&quot;id&quot;,&quot;filters_custom&quot;:&quot;&quot;,&quot;hide_all&quot;:&quot;off&quot;,&quot;all_text&quot;:&quot;All&quot;,&quot;s_df&quot;:&quot;off&quot;,&quot;df_col&quot;:&quot;post_date&quot;,&quot;auto_fetch_dates&quot;:&quot;off&quot;,&quot;s_df_y&quot;:&quot;on&quot;,&quot;s_df_m&quot;:&quot;on&quot;,&quot;filter_layout&quot;:&quot;button&quot;,&quot;multifilter&quot;:&quot;&amp;#8221;on&amp;#8221;&quot;,&quot;multifilter_relation&quot;:&quot;OR&quot;,&quot;show_sort&quot;:&quot;off&quot;,&quot;cf_ob_name&quot;:&quot;&quot;,&quot;cf_ob_type&quot;:&quot;CHAR&quot;,&quot;ajax_filters&quot;:&quot;off&quot;,&quot;cache_on_page&quot;:&quot;off&quot;,&quot;show_pagination&quot;:&quot;on&quot;,&quot;pagination_type&quot;:&quot;paged&quot;,&quot;ajax_load_more_text&quot;:&quot;Load More&quot;,&quot;previous_icon&quot;:&quot;&amp;#x34;||divi||400&quot;,&quot;next_icon&quot;:&quot;&amp;#x35;||divi||400&quot;,&quot;previous_text&quot;:&quot;&quot;,&quot;next_text&quot;:&quot;&quot;,&quot;pagination_pages&quot;:&quot;2&quot;,&quot;items_layout&quot;:&quot;&amp;#8221;dp-dfg-layout-list&amp;#8221;&quot;,&quot;thumb_width&quot;:&quot;33%&quot;,&quot;items_width&quot;:&quot;20%&quot;,&quot;items_skin&quot;:&quot;dp-dfg-skin-default&quot;,&quot;primary_view&quot;:&quot;[{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;thumbnail\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;overlay\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;title\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;meta\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;ext\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;content\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;action_button\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;read_more_button\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;custom_content\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;}]&quot;,&quot;secondary_view&quot;:&quot;[{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;thumbnail\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;title\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;meta\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;ext\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;content\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;action_button\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;read_more_button\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;custom_content\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;}]&quot;,&quot;popup_template&quot;:&quot;default&quot;,&quot;popup_link_target&quot;:&quot;none&quot;,&quot;popup_code&quot;:&quot;&quot;,&quot;use_overlay_icon&quot;:&quot;&amp;#8221;off&amp;#8221;&quot;,&quot;hover_icon&quot;:&quot;&amp;#xe050;||divi||400&quot;,&quot;overlay_icon_color&quot;:&quot;#2ea3f2&quot;,&quot;hover_overlay_color&quot;:&quot;rgba(255,255,255,0.9)&quot;,&quot;show_search&quot;:&quot;&amp;#8221;on&amp;#8221;&quot;,&quot;search_position&quot;:&quot;above&quot;,&quot;orderby_search&quot;:&quot;on&quot;,&quot;relevanssi&quot;:&quot;off&quot;,&quot;bg_items&quot;:&quot;&quot;,&quot;admin_label&quot;:&quot;&quot;,&quot;module_id&quot;:&quot;&quot;,&quot;module_class&quot;:&quot;&quot;,&quot;dpdfg_entry_title_level&quot;:&quot;h2&quot;,&quot;read_more_button_icon&quot;:&quot;&quot;,&quot;action_button_icon&quot;:&quot;&quot;,&quot;the_ID&quot;:0,&quot;the_author&quot;:1,&quot;seed&quot;:7690,&quot;query_context&quot;:&quot;initial_query&quot;,&quot;conditional_tags&quot;:{&quot;is_user_logged_in&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_front_page&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_singular&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_archive&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_search&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_tax&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_author&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_date&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_post_type&quot;:&quot;off&quot;},&quot;query_var&quot;:{&quot;s&quot;:&quot;&quot;,&quot;year&quot;:&quot;&quot;,&quot;monthnum&quot;:&quot;&quot;,&quot;day&quot;:&quot;&quot;,&quot;post_type&quot;:&quot;&quot;},&quot;custom_data&quot;:[]}\"><\/div><div class=\"dp-dfg-no-results-data\"><div class=\"dp-dfg-no-results\">No results found.<\/div><\/div><div class=\"dp-dfg-loader-data\"><div class=\"dp-dfg-loader-wrapper dp-dfg-loader\"><\/div><\/div><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-19614","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/19614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19614"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/19614\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20931,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/19614\/revisions\/20931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}