{"id":19614,"date":"2025-04-03T13:53:53","date_gmt":"2025-04-03T13:53:53","guid":{"rendered":"https:\/\/omni3d.com\/web\/zasoby\/"},"modified":"2026-02-13T16:53:18","modified_gmt":"2026-02-13T16:53:18","slug":"baza-wiedzy","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/baza-wiedzy\/","title":{"rendered":"Zasoby"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; background_color=&#8221;#8e8e8e&#8221; use_background_color_gradient=&#8221;on&#8221; background_color_gradient_stops=&#8221;#e09900 0%|#e02b20 87%&#8221; background_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/costumer-support-header.webp&#8221; background_blend=&#8221;multiply&#8221; locked=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row make_equal=&#8221;on&#8221; custom_padding_last_edited=&#8221;on|tablet&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; min_height=&#8221;50vh&#8221; custom_padding=&#8221;|5%||5%|false|true&#8221; custom_padding_tablet=&#8221;|0%||0%|false|true&#8221; custom_padding_phone=&#8221;|0%||0%|false|true&#8221; custom_css_main_element=&#8221;align-items: center;&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_cta title=&#8221;Zasoby&#8221; button_url=&#8221;#&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; header_font=&#8221;|800||on|||||&#8221; header_text_align=&#8221;left&#8221; header_font_size=&#8221;3rem&#8221; header_line_height=&#8221;1.2em&#8221; background_enable_color=&#8221;off&#8221; custom_button=&#8221;on&#8221; button_text_size=&#8221;16px&#8221; button_text_color=&#8221;#000000&#8243; button_bg_color=&#8221;gcid-primary-color&#8221; button_border_width=&#8221;0px&#8221; button_font=&#8221;&#8211;et_global_heading_font|800||on|||||&#8221; button_use_icon=&#8221;off&#8221; button_custom_padding=&#8221;|40px||40px|false|true&#8221; position_origin_a=&#8221;top_center&#8221; custom_padding=&#8221;||||false|false&#8221; header_text_shadow_style=&#8221;preset1&#8243; global_colors_info=&#8221;{%22gcid-primary-color%22:%91%22button_bg_color%22%93}&#8221;]<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #ffffff;\"><strong>Spostrze\u017cenia, trendy i praktyczne strategie dla przemys\u0142u lotniczego, motoryzacyjnego, konserwacji przemys\u0142owej i obronnego przy u\u017cyciu najnowocze\u015bniejszych wielkoformatowych drukarek 3D.  <\/strong><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_cta][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; background_color=&#8221;RGBA(255,255,255,0)&#8221; use_background_color_gradient=&#8221;on&#8221; background_color_gradient_stops=&#8221;rgba(255,255,255,0) 0%|rgba(255, 255, 255, 0.04) 82%|#ffffff 100%&#8221; background_color_gradient_overlays_image=&#8221;on&#8221; background_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/bg-hex-header-2.webp&#8221; background_size=&#8221;custom&#8221; background_image_width=&#8221;100%&#8221; background_position=&#8221;top_center&#8221; background_vertical_offset=&#8221;0%&#8221; z_index=&#8221;4&#8243; custom_margin=&#8221;-190px||||false|false&#8221; custom_margin_tablet=&#8221;-190px||||false|false&#8221; custom_margin_phone=&#8221;-100px||||false|false&#8221; custom_margin_last_edited=&#8221;on|phone&#8221; bottom_divider_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; bottom_divider_height=&#8221;77px&#8221; bottom_divider_arrangement=&#8221;above_content&#8221; locked=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row make_equal=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_margin=&#8221;200px||||false|false&#8221; custom_margin_tablet=&#8221;100px||||false|false&#8221; custom_margin_phone=&#8221;100px||||false|false&#8221; custom_margin_last_edited=&#8221;on|tablet&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_css_main_element=&#8221;align-items: center;||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][dpdfg_filtergrid custom_query=&#8221;advanced&#8221; use_taxonomy_terms=&#8221;on&#8221; post_number=&#8221;10&#8243; thumbnail_size=&#8221;1536&#215;1536&#8243; show_author=&#8221;off&#8221; show_content=&#8221;on&#8221; truncate_content=&#8221;200&#8243; read_more=&#8221;on&#8221; custom_content_container=&#8221;off&#8221; multilevel=&#8221;on&#8221; multilevel_tax_data=&#8221;%91%93&#8243; multifilter=&#8221;on&#8221; container_layout=&#8221;dp-dfg-skin-left-vertical-filters&#8221; items_layout=&#8221;dp-dfg-layout-list&#8221; thumb_min_width=&#8221;250px&#8221; use_overlay_icon=&#8221;off&#8221; dfg_loader=&#8221;c3&#8243; show_search=&#8221;on&#8221; bg_filters=&#8221;#313131&#8243; bg_filter_active=&#8221;#5e5e5e&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; dpdfg_entry_title_font=&#8221;&#8211;et_global_heading_font|700|||||||&#8221; dpdfg_entry_title_text_color=&#8221;gcid-primary-color&#8221; dpdfg_entry_title_font_size=&#8221;24px&#8221; dpdfg_filters_font=&#8221;&#8211;et_global_heading_font||on||||||&#8221; dpdfg_filters_text_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; dpdfg_filters_font_size=&#8221;15px&#8221; dpdfg_filters_active_font=&#8221;||||||||&#8221; dpdfg_levels_labels_font=&#8221;&#8211;et_global_heading_font|700|||||||&#8221; dpdfg_levels_labels_text_align=&#8221;left&#8221; dpdfg_levels_labels_text_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; custom_read_more_button=&#8221;on&#8221; read_more_button_text_size=&#8221;15px&#8221; read_more_button_text_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; read_more_button_bg_color=&#8221;gcid-primary-color&#8221; read_more_button_border_radius=&#8221;10px&#8221; read_more_button_font=&#8221;|700||on|||||&#8221; read_more_button_use_icon=&#8221;off&#8221; read_more_button_alignment=&#8221;left&#8221; read_more_button_custom_padding=&#8221;6px|20px|6px|20px|true|true&#8221; custom_padding=&#8221;||||true|false&#8221; hover_enabled=&#8221;0&#8243; custom_css_free_form=&#8221;selector taxonomy-label { border-bottom: 2px solid #fff !important;}||&#8221; custom_css_dp-dfg-filters=&#8221;background-color: #313131;||padding: 12px;&#8221; custom_css_dp-dfg-filter=&#8221;border: none;||text-align: left;\t&#8221; custom_css_dp-dfg-item=&#8221;padding: 30px 0px;&#8221; border_width_all=&#8221;0px&#8221; border_width_top=&#8221;2px&#8221; global_colors_info=&#8221;{%22gcid-primary-color%22:%91%22dpdfg_entry_title_text_color%22,%22read_more_button_bg_color%22%93}&#8221; sticky_enabled=&#8221;0&#8243;][\/dpdfg_filtergrid][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; background_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/bg-prism-short.webp&#8221; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221; top_divider_style=&#8221;mountains&#8221; top_divider_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; bottom_divider_style=&#8221;mountains&#8221; bottom_divider_color=&#8221;#353535&#8243; bottom_divider_height=&#8221;50px&#8221; saved_tabs=&#8221;all&#8221; locked=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; z_index=&#8221;1&#8243; width=&#8221;99%&#8221; max_width=&#8221;100%&#8221; custom_padding=&#8221;162px||130px||false|false&#8221; global_module=&#8221;16474&#8243; saved_tabs=&#8221;all&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; admin_label=&#8221;Kolumna&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_heading title=&#8221;Zaufali nam&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;ad21b3f3-a786-436b-a7b5-6d1f6dd25328&#8243; title_text_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; locked=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_heading][et_pb_dp_oc_custom show_arrow=&#8221;off&#8221; show_control=&#8221;off&#8221; c_s=&#8221;on&#8221; slide_speed=&#8221;2000&#8243; thumbnail_size=&#8221;et-pb-post-main-image-fullwidth-large&#8221; number_thumb=&#8221;10&#8243; number_thumb_tablet=&#8221;4&#8243; number_thumb_phone=&#8221;2&#8243; number_thumb_last_edited=&#8221;on|phone&#8221; item_align=&#8221;center&#8221; item_margin=&#8221;50&#8243; admin_label=&#8221;DP Owl Image Carousel&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo10.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo12.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo11.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo13.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo14.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo1.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo16.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo17.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo18.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo19.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][et_pb_dp_oc_custom_item upload_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/logo2.webp&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_dp_oc_custom_item][\/et_pb_dp_oc_custom][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; background_color=&#8221;#353535&#8243; background_image=&#8221;https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/bg-hex-header-2.webp&#8221; background_blend=&#8221;multiply&#8221; z_index=&#8221;10&#8243; top_divider_color=&#8221;#000000&#8243; top_divider_height=&#8221;50px&#8221; top_divider_flip=&#8221;vertical&#8221; top_divider_arrangement=&#8221;above_content&#8221; top_divider_style_last_edited=&#8221;off|desktop&#8221; bottom_divider_style=&#8221;mountains&#8221; bottom_divider_color=&#8221;#f2860c&#8221; bottom_divider_height=&#8221;60px&#8221; bottom_divider_repeat=&#8221;1x&#8221; bottom_divider_flip=&#8221;vertical&#8221; locked=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{%22gcid-primary-color%22:%91%22bottom_divider_color%22,%22bottom_divider_color%22%93}&#8221;][et_pb_row _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_margin=&#8221;|auto||auto|false|false&#8221; custom_margin_tablet=&#8221;400px||||false|false&#8221; custom_margin_phone=&#8221;500px||||false|false&#8221; custom_margin_last_edited=&#8221;off|desktop&#8221; locked=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_heading title=&#8221;Najnowsze wpisy na blogu&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;ad21b3f3-a786-436b-a7b5-6d1f6dd25328&#8243; title_text_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; custom_margin=&#8221;||60px||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_heading][et_pb_blog posts_number=&#8221;3&#8243; excerpt_length=&#8221;10&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.2&#8243; _module_preset=&#8221;0e8b1286-736a-4912-b7a7-45d9c02d3890&#8243; global_module=&#8221;17660&#8243; saved_tabs=&#8221;all&#8221; locked=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_blog][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n<span class=\"et_bloom_bottom_trigger\"><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Spostrze\u017cenia, trendy i praktyczne strategie dla przemys\u0142u lotniczego, motoryzacyjnego, konserwacji przemys\u0142owej i obronnego przy u\u017cyciu najnowocze\u015bniejszych wielkoformatowych drukarek 3D. <div class=\"et_pb_module dpdfg_filtergrid dpdfg_filtergrid_0\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_module_inner\">\n\t\t\t\t\t<!-- DPDFG Start Main Container --><div class=\"dp-dfg-container &#8221;dp-dfg-layout-list&#8221; dp-dfg-skin-default &#8221;dp-dfg-skin-left-vertical-filters&#8221;\" data-active-filter=\"all\" data-page=\"1\" data-found-posts=\"67\" data-post-number=\"0\" data-default-filter=\"All\" data-link-filter=\"\" data-cache=\"off\" data-ratio=\"0\" data-show-thumb=\"on\" data-action=\"link\" data-new-window=\"off\" data-filters=\"on\" data-date-filters=\"off\" data-multifilter=\"&#8221;on&#8221;|OR\" data-multilevel=\"&#8221;on&#8221;|AND|off\" data-sorting=\"off\" data-order=\"DESC\" data-orderby=\"date\" data-initorderby=\"date\" data-url-navigation=\"off\" data-url-history=\"on|reload\" data-ajax-filters=\"off\" data-doing-ajax=\"off\" data-module=\"dpdfg_filtergrid_0\" data-search=\"&#8221;on&#8221;\" data-search-position=\"above\" data-terms-tags=\"on\" data-pagination=\"on\" data-filter-method=\"default\" data-third-party=\"\" data-lightbox=\"on|||\" data-video-preview=\"off\" data-no-init=\"off\" data-st=\"on\" data-no-results=\"off\"><div class=\"dp-dfg-filters dp-dfg-filters-buttons-layout\" data-layout=\"button\" data-orderby=\"id\" data-hierarchy-levels=\"off\"><ul class=\"dp-dfg-level dp-dfg-taxonomy-level-0 dp-dfg-taxonomy-all\" data-parent=\"0\" data-tax=\"all\" data-order=\"0\"><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link active all\" href=\"#\" data-term-id=\"all\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">All<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link studium\" href=\"#\" data-term-id=\"301\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Studium<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"306\"><a class=\"dp-dfg-filter-link lotniczych\" href=\"#\" data-term-id=\"302\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Lotniczych<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"306\"><a class=\"dp-dfg-filter-link obrona\" href=\"#\" data-term-id=\"303\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Obrona<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link przemyslu\" href=\"#\" data-term-id=\"306\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Przemys\u0142u<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link wiedza\" href=\"#\" data-term-id=\"308\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Wiedza<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"306\"><a class=\"dp-dfg-filter-link produkcji\" href=\"#\" data-term-id=\"309\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Produkcji<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"306\"><a class=\"dp-dfg-filter-link motoryzacyjny\" href=\"#\" data-term-id=\"311\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Motoryzacyjny<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"306\"><a class=\"dp-dfg-filter-link konserwacja\" href=\"#\" data-term-id=\"326\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Konserwacja<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link aplikacji\" href=\"#\" data-term-id=\"327\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Aplikacji<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"327\"><a class=\"dp-dfg-filter-link omni-pro-ht\" href=\"#\" data-term-id=\"328\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Omni PRO HT<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"327\"><a class=\"dp-dfg-filter-link technologia-omnipro\" href=\"#\" data-term-id=\"329\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Technologia OmniPRO<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"327\"><a class=\"dp-dfg-filter-link technologia-omnitech\" href=\"#\" data-term-id=\"330\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Technologia OmniTECH<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link news\" href=\"#\" data-term-id=\"333\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">News<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"327\"><a class=\"dp-dfg-filter-link omnilite\" href=\"#\" data-term-id=\"364\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">OmniLITE<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"327\"><a class=\"dp-dfg-filter-link omninova\" href=\"#\" data-term-id=\"366\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">OmniNOVA<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link inne\" href=\"#\" data-term-id=\"389\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Inne<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link branza-kolejowa\" href=\"#\" data-term-id=\"390\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Bran\u017ca kolejowa<\/a><\/li><li class=\"dp-dfg-filter\" data-level=\"0\" data-parent=\"0\"><a class=\"dp-dfg-filter-link informacja-prasowa\" href=\"#\" data-term-id=\"396\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-pressed=\"false\">Informacja prasowa<\/a><\/li><\/ul><\/div><!-- DPDFG End Filters Container --><div class=\"dp-dfg-items\"><article id=\"post-23021\" class=\"dp-dfg-item post-23021 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-aplikacji category-motoryzacyjny category-omni-pro-ht category-przemyslu category-studium category-technologia-omnipro category-technologia-omnitech dp-dfg-term-id-327 dp-dfg-term-id-311 dp-dfg-term-id-328 dp-dfg-term-id-306 dp-dfg-term-id-301 dp-dfg-term-id-329 dp-dfg-term-id-330\"     data-position=\"0\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/przemyslowy-druk-3d-dla-motoryzacji-od-prototypow-do-produkcji\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/industrial-automotive-3d-printing.webp\" alt=\"Przemys\u0142owy druk 3D dla motoryzacji \u2013 od prototyp\u00f3w do produkcji\" width=\"1024\" height=\"534\" data-ratio=\"0.521484375\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Przemys\u0142owy druk 3D dla motoryzacji \u2013 od prototyp\u00f3w do produkcji<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">Prototypy w skali 1:1 pomagaj\u0105 zespo\u0142om motoryzacyjnym oceni\u0107 dopasowanie element\u00f3w przed inwestycj\u0105 w oprzyrz\u0105dowanie. Niniejszy przegl\u0105d przedstawia b\u0142otnik do elektrycznego tuk-tuka, elastyczny chlapacz Vicim oraz wybrane komponenty Arrinera, pokazuj\u0105c, jak druk 3D w technologii Omni3D wspiera walidacj\u0119 projektow\u0105 oraz ocen\u0119 zastosowa\u0144 w produkcji ma\u0142oseryjnej.<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-22996\" class=\"dp-dfg-item post-22996 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-news category-informacja-prasowa dp-dfg-term-id-333 dp-dfg-term-id-396\"     data-position=\"1\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/omni3d-otwiera-biuro-w-usa-nabiera-rozpedu-w-sektorze-obronnym-i-zapowiada-prezentacje-systemow-pro-i-tech-na-targach-imts\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Heading.webp\" alt=\"Omni3D otwiera biuro w USA, nabiera rozp\u0119du w sektorze obronnym i zapowiada prezentacj\u0119 system\u00f3w PRO i TECH+ na targach IMTS\" width=\"1200\" height=\"675\" data-ratio=\"0.5625\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Omni3D otwiera biuro w USA, nabiera rozp\u0119du w sektorze obronnym i zapowiada prezentacj\u0119 system\u00f3w PRO i TECH+ na targach IMTS<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">ALEXANDRIA, VA \u2013 9 wrze\u015bnia 2026 r.\n\nOmni3D otwiera siedzib\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 w USA w Alexandrii w Wirginii, odnotowuje rosn\u0105ce zainteresowanie sektorem obronnym i zapowiada rozszerzenie sieci sprzeda\u017cy przed targami IMTS 2026\n\nOmni3D Sp. z o.o., europejski producent OEM posiadaj\u0105cy certyfikat ISO 9001:2015 oraz status dostawcy NATO (NCAGE 9BT1H, AQAP 2110), oficjalnie otworzy\u0142 swoj\u0105 siedzib\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 w USA w Alexandrii w stanie Wirginia. Ekspansja obejmuje uruchomienie lokalnego wsparcia technicznego, magazynu cz\u0119\u015bci zamiennych oraz bezpo\u015bredniego wsparcia in\u017cynier\u00f3w ds. zastosowa\u0144, aby pom\u00f3c producentom z Ameryki P\u00f3\u0142nocnej w zast\u0119powaniu ci\u0119\u017ckich oprzyrz\u0105dowa\u0144 metalowych wysokowydajnymi systemami przyrostowymi wykorzystuj\u0105cymi polimery.  \n\nW celu obs\u0142ugi ameryka\u0144skich agencji obronnych oraz g\u0142\u00f3wnych wykonawc\u00f3w Tier-1 firma Omni3D zawar\u0142a krajow\u0105 umow\u0119 dystrybucyjn\u0105 z Build Momentum. Firma Build Momentum, z siedzib\u0105 w Arlington w stanie Wirginia, b\u0119dzie odpowiada\u0107 za sprzeda\u017c, serwis oraz obs\u0142ug\u0119 zam\u00f3wie\u0144 sektora obronnego dotycz\u0105cych polimerowych i metalowych ekosystem\u00f3w technologii przyrostowych Omni3D, znajduj\u0105cych si\u0119 na li\u015bcie NATO.Dzi\u0119ki lokalizacji w bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie Pentagonu firma Build Momentum zapewnia szybkie wdra\u017canie rozwi\u0105za\u0144 w terenie, zarz\u0105dzanie zgodno\u015bci\u0105 z wymaganiami oraz bezpo\u015bredni\u0105 integracj\u0119 z federalnymi operacjami produkcyjnymi.  \n\nW ramach strategii rozwoju na rynku Ameryki P\u00f3\u0142nocnej Omni3D aktywnie poszukuje wykwalifikowanych partner\u00f3w dystrybucyjnych oraz odsprzedawc\u00f3w oferuj\u0105cych warto\u015b\u0107 dodan\u0105 (VAR), aby rozszerzy\u0107 swoj\u0105 sie\u0107 sprzeda\u017cy przemys\u0142owej w kluczowych regionalnych o\u015brodkach produkcyjnych.\n\nOd innowacyjnych materia\u0142\u00f3w do realnego zwrotu z inwestycji (ROI)\n\nSystemy Omni3D pozwalaj\u0105 przekszta\u0142ci\u0107 przemys\u0142owy proces produkcyjny z 8-tygodniowego oczekiwania na obr\u00f3bk\u0119 CNC w produkcj\u0119 na \u017c\u0105danie realizowan\u0105 w ci\u0105gu 48 godzin. Rozwi\u0105zania te znajduj\u0105 zastosowanie w produkcji funkcjonalnych cz\u0119\u015bci finalnych, wysokowytrzyma\u0142ych przyrz\u0105d\u00f3w monta\u017cowych, strukturalnych efektor\u00f3w ko\u0144cowych oraz oprzyrz\u0105dowania zast\u0119puj\u0105cego elementy metalowe:\n\n\nPEKK-A i PEI 9085: temperatura ugi\u0119cia pod obci\u0105\u017ceniem (HDT) wynosz\u0105ca do 260\u00b0C przy obci\u0105\u017ceniu 1,8 MPa oraz wysoka odporno\u015b\u0107 chemiczna umo\u017cliwiaj\u0105 bezpo\u015brednie zast\u0105pienie oprzyrz\u0105dowania wykonanego ze stopu aluminium 6061-T6, eliminuj\u0105c koszty przygotowania tradycyjnego oprzyrz\u0105dowania si\u0119gaj\u0105ce 12 000 USD.\n\n\n\nCF-PA12 i formulacje wysokotemperaturowe: warto\u015bci modu\u0142u spr\u0119\u017cysto\u015bci przy rozci\u0105ganiu przekraczaj\u0105ce 4,5 GPa zapewniaj\u0105 sztywno\u015b\u0107 konstrukcyjn\u0105 wymagan\u0105 w przypadku efektor\u00f3w ko\u0144cowych, redukuj\u0105c ich mas\u0119 nawet o 70%, co pozwala ograniczy\u0107 zu\u017cycie nap\u0119d\u00f3w i skr\u00f3ci\u0107 czasy cykli.\n\n\n\nRzeczywiste warunki in\u017cynierskie i kompromisy: tworzywa termoplastyczne wysokotemperaturowe wymagaj\u0105 kontrolowanych warunk\u00f3w przetwarzania. Aktywnie ogrzewana komora robocza Omni3D o temperaturze 220\u00b0C ogranicza anizotropi\u0119 w\u0142a\u015bciwo\u015bci w osi Z, pozwalaj\u0105c zachowa\u0107 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 na rozci\u0105ganie w kierunku pionowym na poziomie ponad 80% warto\u015bci uzyskiwanych w p\u0142aszczy\u017anie XY. W przypadku powierzchni uszczelniaj\u0105cych o \u015bcis\u0142ych tolerancjach chropowato\u015b\u0107 powierzchni w stanie po wydruku (Ra \u2248 12,5 \u03bcm) wymaga dodatkowej obr\u00f3bki CNC lub wt\u00f3rnych cykli wy\u017carzania termicznego w celu pe\u0142nej krystalizacji materia\u0142u.  \n\n\nPrezentacja rozwi\u0105za\u0144 przemys\u0142owych na \u017cywo podczas IMTS 2026\n\nOmni3D i Build Momentum zaprezentuj\u0105 swoje przemys\u0142owe systemy z dw\u00f3ch serii podczas targ\u00f3w International Manufacturing Technology Show (IMTS) w Chicago, kt\u00f3re odb\u0119d\u0105 si\u0119 w dniach 14\u201319 wrze\u015bnia 2026 r. Firmy b\u0119d\u0105 obecne w South Building \u2013 Level 3, stoisko nr 338591.\n\nPrezentacja obejmie:\n\n\nPRO Series (OmniPro HT): Ekstruzja wysokotemperaturowa z wykorzystaniem aktywnie ogrzewanej komory roboczej o temperaturze 220\u00b0C, dwu-kierunkowych ekstruder\u00f3w oraz uk\u0142adu sterowania ruchem w p\u0119tli zamkni\u0119tej, przeznaczona do wytwarzania oprzyrz\u0105dowania do zastosowa\u0144 w wymagaj\u0105cych warunkach eksploatacyjnych.\n\n\n\nTECH+ Series: Urz\u0105dzenia przystosowane do pracy ci\u0105g\u0142ej, zaprojektowane do wytwarzania wielkoformatowego oprzyrz\u0105dowania kompozytowego oraz do pracy zmianowej z wykorzystaniem CF-PA12 i przemys\u0142owych tworzyw termoplastycznych.\n\n\n\nDefense &amp; Tactical Ecosystem: Demonstracje zastosowa\u0144 mobilnych system\u00f3w wytwarzania przyrostowego w warunkach terenowych, obejmuj\u0105ce kontenerow\u0105 jednostk\u0119 produkcyjn\u0105 Tactical Fabrication Unit (TFU20) o d\u0142ugo\u015bci 20 st\u00f3p, metalowe systemy LPBF (OmniM150\/OmniM280) oraz konstrukcje bezza\u0142ogowych statk\u00f3w powietrznych (UAV) wykonane w technologii druku 3D i sprawdzone w warunkach bojowych.\n\n\n\u201eUtworzenie naszej siedziby g\u0142\u00f3wnej w USA w Alexandrii w stanie Wirginia, w po\u0142\u0105czeniu z partnerstwem dystrybucyjnym z Build Momentum w sektorze obronnym, zapewnia producentom z Ameryki P\u00f3\u0142nocnej bezpo\u015bredni dost\u0119p do platform technologii przyrostowych certyfikowanych przez NATO\u201d \u2013 powiedzia\u0142 Pawe\u0142 Robak, prezes zarz\u0105du Omni3D. \u201eWdro\u017cenie system\u00f3w wysokotemperaturowych wraz z lokalnym wsparciem in\u017cynierskim w zakresie zastosowa\u0144 umo\u017cliwia wykonawcom produkcj\u0119 cz\u0119\u015bci gotowych do zastosowania w statkach powietrznych, przyrz\u0105d\u00f3w monta\u017cowych oraz cz\u0119\u015bci zamiennych, z udokumentowan\u0105 identyfikowalno\u015bci\u0105 materia\u0142ow\u0105 i bez op\u00f3\u017anie\u0144 w \u0142a\u0144cuchu dostaw\u201d.\n\n\u201eAktywne zarz\u0105dzanie parametrami termicznymi przez Omni3D, systemy zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 zgodne z ISO 9001:2015 oraz potwierdzone do\u015bwiadczenie we wsp\u00f3\u0142pracy z g\u0142\u00f3wnymi wykonawcami sektora obronnego, takimi jak BAE Systems, Airbus i Leonardo, spe\u0142niaj\u0105 rygorystyczne wymagania dotycz\u0105ce zastosowa\u0144 w sektorze obronnym\u201d \u2013 poinformowali przedstawiciele kierownictwa Build Momentum. \u201eNasz oddzia\u0142 w Arlington zapewnia pe\u0142ne wdro\u017cenie operacyjne, walidacj\u0119 materia\u0142\u00f3w oraz serwis terenowy dla krajowych klient\u00f3w z sektora obronnego\u201d.\n\nO Omni3D\n\n\n\nOmni3D (Sp. z o.o.) jest europejskim producentem OEM przemys\u0142owych wielkoformatowych system\u00f3w druku 3D w technologii polimerowej i metalowej. Firma posiada certyfikat ISO 9001:2015 oraz status dostawcy NATO (NCAGE 9BT1H, AQAP 2110). Omni3D produkuje systemy FDM i LPBF z otwartym systemem materia\u0142owym, zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o powtarzalnej dok\u0142adno\u015bci wymiarowej cz\u0119\u015bci, integralno\u015bci strukturalnej oraz obni\u017ceniu ca\u0142kowitego kosztu posiadania (TCO). Wi\u0119cej informacji mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie www.omni3d.com.  \n\nO Build Momentum\n\n\n\nBuild Momentum jest dystrybutorem na terenie ca\u0142ych Stan\u00f3w Zjednoczonych i integratorem system\u00f3w zaawansowanych technologii wytwarzania przyrostowego. Z siedzib\u0105 g\u0142\u00f3wn\u0105 w Alexandrii w stanie Wirginia firma Build Momentum zapewnia integracj\u0119 sprz\u0119tu, wsparcie techniczne w terenie, walidacj\u0119 materia\u0142\u00f3w oraz obs\u0142ug\u0119 zgodno\u015bci z wymaganiami dotycz\u0105cymi zam\u00f3wie\u0144 dla sektora obronnego. Wi\u0119cej informacji mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie www.buildmo.com.  \n\nKontakt:\n\nDzia\u0142alno\u015b\u0107 Omni3D w USA, Lukas Lipinski, sales@omni3d.net | (917) 209-9269 | www.omni3d.com\n\nKontakt dla medi\u00f3w - Omni3D - Gioia Greco, Marketing Manager, gg@omni3d.com | www.omni3d.com\n\nKontakt dla medi\u00f3w \u2013 Build Momentum | www.buildmo.com<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-23019\" class=\"dp-dfg-item post-23019 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-aplikacji category-branza-kolejowa category-omni-pro-ht category-przemyslu category-technologia-omnipro category-technologia-omnitech category-wiedza dp-dfg-term-id-327 dp-dfg-term-id-390 dp-dfg-term-id-328 dp-dfg-term-id-306 dp-dfg-term-id-329 dp-dfg-term-id-330 dp-dfg-term-id-308\"     data-position=\"2\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/czy-druk-3d-jest-gotowy-na-zastosowania-w-sygnalizacji-kolejowej-norma-en-45545-2-hl3-w-praktyce\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/3d-printing-railway-signalling-en45545-hl3.png\" alt=\"Czy druk 3D jest gotowy na zastosowania w sygnalizacji kolejowej? Norma EN 45545-2 HL3 w praktyce\" width=\"1724\" height=\"912\" data-ratio=\"0.52900232018561\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Czy druk 3D jest gotowy na zastosowania w sygnalizacji kolejowej? Norma EN 45545-2 HL3 w praktyce<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">Czy druk 3D mo\u017ce wytwarza\u0107 atestowane komponenty sygnalizacji kolejowej?\n\nTak. Przemys\u0142owy druk 3D mo\u017ce wspiera\u0107 produkcj\u0119 komponent\u00f3w sygnalizacji kolejowej oraz taboru szynowego, pod warunkiem \u017ce materia\u0142, proces wytwarzania, geometria cz\u0119\u015bci i etapy obr\u00f3bki ko\u0144cowej zostan\u0105 odpowiednio zdefiniowane i zwalidowane. \n\nTo rozr\u00f3\u017cnienie jest istotne. Norma EN 45545-2 dotyczy zachowania si\u0119 materia\u0142\u00f3w i wyrob\u00f3w pod wp\u0142ywem ognia, stosowanych w pojazdach szynowych. W przypadku zastosowa\u0144 pok\u0142adowych nale\u017cy ustali\u0107 w\u0142a\u015bciwy zestaw wymaga\u0144 oraz poziom zagro\u017cenia dla danego komponentu i miejsca jego zabudowy.  \n\nUrz\u0105dzenia sygnalizacji przytorowej, wyposa\u017cenie stacyjne oraz systemy sterowania ruchem kolejowym (interlocking) mog\u0105 podlega\u0107 innym lub dodatkowym wymaganiom technicznym. Norma EN 45545-2 nie powinna by\u0107 zatem przedstawiana jako uniwersalny certyfikat dla ka\u017cdego komponentu stosowanego w \u015brodowisku kolejowym. \n\nOmni3D podchodzi do tych projekt\u00f3w poprzez zwalidowany, kompleksowy proces produkcyjny, \u0142\u0105cz\u0105cy polimery samogasn\u0105ce, kontrolowane parametry druku na drukarkach Omni PRO oraz udokumentowane operacje obr\u00f3bki ko\u0144cowej, takie jak klejenie i malowanie.\n\nOmni3D opracowuje rozwi\u0105zania w zakresie produkcji addytywnej dla zastosowa\u0144 kolejowych, przeznaczone do produkcji ma\u0142oseryjnej, wytwarzania wycofanych z produkcji cz\u0119\u015bci zamiennych oraz komponent\u00f3w, dla kt\u00f3rych konwencjonalne oprzyrz\u0105dowanie by\u0142oby nieop\u0142acalne lub zbyt czasoch\u0142onne.\n\nDlaczego sygnalizacja kolejowa potrzebuje produkcji addytywnej\n\nProducenci i operatorzy system\u00f3w sygnalizacji kolejowej cz\u0119sto napotykaj\u0105 dwa g\u0142\u00f3wne w\u0105skie gard\u0142a produkcyjne: komponenty o niskim wolumenie produkcji, wi\u0105\u017c\u0105ce si\u0119 z wysokimi kosztami oprzyrz\u0105dowania, oraz cz\u0119\u015bci zamienne niedost\u0119pne ju\u017c na rynku.\n\nWtrysk mo\u017ce by\u0107 trudny do uzasadnienia ekonomicznie przy zaledwie kilkudziesi\u0119ciu sztukach komponent\u00f3w. Obr\u00f3bka CNC mo\u017ce generowa\u0107 nadmierne ilo\u015bci odpad\u00f3w materia\u0142owych lub wymaga\u0107 wielu operacji obr\u00f3bczych i monta\u017cowych. Tymczasem ponowne uruchomienie wycofanej z eksploatacji linii produkcyjnej mo\u017ce zaj\u0105\u0107 miesi\u0105ce lub okaza\u0107 si\u0119 niemo\u017cliwe.  \n\nProdukcja addytywna odpowiada na te wyzwania, umo\u017cliwiaj\u0105c:\n\n\nProdukcj\u0119 komponent\u00f3w ma\u0142oseryjnych bez konieczno\u015bci stosowania oprzyrz\u0105dowania\n\n\n\nLokaln\u0105 produkcj\u0119 na podstawie zatwierdzonego pliku cyfrowego\n\n\n\nSzybsze wprowadzanie zmian konstrukcyjnych i iteracji technicznych\n\n\n\nOdtwarzanie cz\u0119\u015bci wycofanych z produkcji lub niedost\u0119pnych na rynku\n\n\n\nKonsolidacj\u0119 wielocz\u0119\u015bciowych zespo\u0142\u00f3w monta\u017cowych\n\n\n\nCyfrowy magazyn cz\u0119\u015bci na potrzeby przysz\u0142ej konserwacji\n\n\nZamiast magazynowa\u0107 ka\u017cd\u0105 mo\u017cliw\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zamienn\u0105, organizacja mo\u017ce utrzymywa\u0107 kontrolowany cyfrowy pakiet produkcyjny i wytwarza\u0107 atestowane komponenty dok\u0142adnie wtedy, gdy s\u0105 potrzebne.\n\nJak dzia\u0142a kwalifikacja EN 45545-2 dla cz\u0119\u015bci drukowanych w 3D\n\nAby zapozna\u0107 si\u0119 ze szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 analiz\u0105 materia\u0142\u00f3w, parametr\u00f3w druku, klej\u00f3w i pow\u0142ok, zapraszamy do lektury naszego przewodnika po zgodno\u015bci z norm\u0105 EN 45545-2 HL3 w druku 3D dla kolejnictwa.\n\nWyb\u00f3r polimeru opisanego jako \u201ezgodny z EN 45545\u201d nie oznacza automatycznie, \u017ce ka\u017cdy wydrukowany z niego komponent b\u0119dzie zgodny z t\u0105 norm\u0105.\n\nNa w\u0142a\u015bciwo\u015bci gotowej cz\u0119\u015bci drukowanej w technologii 3D mo\u017ce wp\u0142ywa\u0107 jej grubo\u015b\u0107, struktura wewn\u0119trzna, orientacja wydruku, parametry druku, historia termiczna oraz obr\u00f3bka powierzchniowa. Kleje, wype\u0142niacze, podk\u0142ady i pow\u0142oki mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c wp\u0142ywa\u0107 na zachowanie si\u0119 ca\u0142ego zespo\u0142u pod wp\u0142ywem ognia. \n\nWiarygodny proces kwalifikacji powinien zatem uwzgl\u0119dnia\u0107 ca\u0142\u0105 konfiguracj\u0119 produkcyjn\u0105.\n\n1. Okre\u015bl kategori\u0119 produktu i zestaw wymaga\u0144\n\nNorma EN 45545-2 zawiera r\u00f3\u017cne zestawy wymaga\u0144, w tym R1, R2, R6, R7 i R17. W\u0142a\u015bciwy zestaw wymaga\u0144 zale\u017cy od funkcji komponentu oraz jego lokalizacji w poje\u017adzie szynowym. \n\nTych klasyfikacji nie nale\u017cy traktowa\u0107 jako og\u00f3lnych kategorii zastosowa\u0144. Stanowi\u0105 one cz\u0119\u015b\u0107 oceny technicznej s\u0142u\u017c\u0105cej do okre\u015blenia, jakie badania odporno\u015bci ogniowej i progi dopuszczalno\u015bci maj\u0105 zastosowanie do danego produktu. \n\n2. Okre\u015bl w\u0142a\u015bciwy poziom zagro\u017cenia\n\nWymagany poziom zagro\u017cenia \u2014 HL1, HL2 lub HL3 \u2014 zale\u017cy od kategorii konstrukcyjnej i eksploatacyjnej pojazdu.\n\nHL3 stanowi najbardziej wymagaj\u0105cy poziom zagro\u017cenia, jednak nie jest on automatycznie wymagany dla ka\u017cdego komponentu kolejowego. W\u0142a\u015bciw\u0105 klasyfikacj\u0119 nale\u017cy ka\u017cdorazowo ustali\u0107 wsp\u00f3lnie z producentem taboru, operatorem lub odpowiedni\u0105 jednostk\u0105 certyfikuj\u0105c\u0105. \n\n3. Zwaliduj konfiguracj\u0119 produkcyjn\u0105\n\nZakres kwalifikacji powinien okre\u015bla\u0107 zmienne wp\u0142ywaj\u0105ce na gotowy komponent, w tym:\n\n\nGatunek polimeru i dostawc\u0119 materia\u0142u\n\n\n\nKonfiguracj\u0119 maszyny i parametr\u00f3w wyt\u0142aczania\n\n\n\nTemperatury komory, platformy roboczej i dyszy\n\n\n\nParametry warstw i orientacj\u0119 wydruku\n\n\n\nGrubo\u015b\u0107 \u015bcianek i struktur\u0119 wewn\u0119trzn\u0105\n\n\n\nMetody klejenia lub monta\u017cu\n\n\n\nPodk\u0142ady, farby i pow\u0142oki ochronne\n\n\n\nWymagania dotycz\u0105ce kontroli i dokumentacji\n\n\nPo zwalidowaniu konfiguracji, parametry te powinny by\u0107 kontrolowane w ramach zatwierdzonego pakietu produkcyjnego.\n\n4. Osobno oce\u0144 wymagania mechaniczne\n\nNorma EN 45545-2 dotyczy zachowania si\u0119 materia\u0142\u00f3w pod wp\u0142ywem ognia. Sama w sobie nie potwierdza wytrzyma\u0142o\u015bci mechanicznej, dok\u0142adno\u015bci wymiarowej, odporno\u015bci na wibracje, bezpiecze\u0144stwa elektrycznego ani d\u0142ugoterminowej trwa\u0142o\u015bci \u015brodowiskowej. \n\nW zale\u017cno\u015bci od zastosowania, mo\u017ce by\u0107 wymagana dodatkowa walidacja in\u017cynierska w zakresie odporno\u015bci na wibracje, udary, cykle termiczne, promieniowanie UV, odporno\u015bci chemicznej lub parametr\u00f3w elektrycznych.\n\n\n\nUzasadnienie biznesowe dla produkcji ma\u0142oseryjnej w kolejnictwie\n\nW przypadku komponent\u00f3w ma\u0142oseryjnych i wycofanych z produkcji, g\u0142\u00f3wn\u0105 zalet\u0105 produkcji addytywnej jest wyeliminowanie konieczno\u015bci stosowania dedykowanego oprzyrz\u0105dowania.\n\nPoni\u017csze por\u00f3wnanie ilustruje typowe r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy konwencjonaln\u0105 produkcj\u0105 opart\u0105 na oprzyrz\u0105dowaniu a przemys\u0142owym procesem addytywnym.\n\nCzynnikTradycyjne oprzyrz\u0105dowanieProces addytywny Omni3DCzas realizacjiProjektowanie, wykonanie i przygotowanie oprzyrz\u0105dowania mo\u017ce wymaga\u0107 wielu tygodniProdukcja mo\u017ce rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 po zatwierdzeniu pakietu cyfrowego i procesuInwestycja pocz\u0105tkowaWysoki koszt form, uchwyt\u00f3w lub dedykowanego oprzyrz\u0105dowaniaBrak konieczno\u015bci stosowania dedykowanego oprzyrz\u0105dowania produkcyjnegoZmiany konstrukcyjneMog\u0105 wymaga\u0107 modyfikacji oprzyrz\u0105dowaniaWdra\u017cane cyfrowo i weryfikowane przed rozpocz\u0119ciem produkcjiProdukcja ma\u0142oseryjnaKoszt jednostkowy mo\u017ce by\u0107 trudny do uzasadnienia ekonomicznieDobrze sprawdza si\u0119 w kr\u00f3tkich i zmiennych seriach produkcyjnychKomponenty wycofane z produkcjiOryginalne oprzyrz\u0105dowanie lub dostawca mog\u0105 ju\u017c nie istnie\u0107Cz\u0119\u015bci mo\u017cna odtworzy\u0107 na podstawie rysunk\u00f3w, pr\u00f3bek lub danych ze skanowania 3DKwalifikacjaSpecyficzna dla materia\u0142u, procesu i gotowego produktuSpecyficzna dla materia\u0142u, procesu druku addytywnego, geometrii i obr\u00f3bki ko\u0144cowejCyfrowy magazynZazwyczaj wymagane jest utrzymywanie fizycznego zapasuZatwierdzone pliki mog\u0105 wspiera\u0107 produkcj\u0119 na \u017c\u0105danie\n\nWyb\u00f3r w\u0142a\u015bciwej metody produkcji nadal zale\u017cy od geometrii, ilo\u015bci, tolerancji i wymaga\u0144 mechanicznych. Nasze techniczne por\u00f3wnanie przemys\u0142owego FDM, obr\u00f3bki CNC i wtrysku dostarcza szerszych ram do oceny tych alternatyw. \n\nW przypadku wybranych projekt\u00f3w, zwalidowany proces addytywny mo\u017ce skr\u00f3ci\u0107 czas realizacji produkcji z kilku tygodni do zaledwie kilku dni. Rzeczywisty czas realizacji oraz ca\u0142kowity koszt zale\u017c\u0105 od wymiar\u00f3w komponentu, dost\u0119pno\u015bci materia\u0142u, wymaga\u0144 badawczych, zdolno\u015bci produkcyjnych oraz obr\u00f3bki ko\u0144cowej. \n\n\n\nGdzie druk 3D mo\u017ce wnie\u015b\u0107 warto\u015b\u0107 w sygnalizacji kolejowej\n\nZastosowania w taborze szynowym\n\nPo ustaleniu odpowiednich wymaga\u0144 w zakresie bezpiecze\u0144stwa po\u017carowego oraz wymaga\u0144 in\u017cynierskich, produkcj\u0119 addytywn\u0105 mo\u017cna rozwa\u017cy\u0107 dla takich komponent\u00f3w jak:\n\n\nObudowy wewn\u0119trzne i pokrywy urz\u0105dze\u0144\n\n\n\nRamy o\u015bwietleniowe i obudowy reflektor\u00f3w\n\n\n\nKomponenty wentylacyjne i dystrybucji powietrza\n\n\n\nPod\u0142okietniki, stoliki sk\u0142adane i elementy wyposa\u017cenia wn\u0119trza\n\n\n\nKomponenty kabiny maszynisty i pulpitu sterowniczego\n\n\n\nCz\u0119\u015bci zamienne o niskim wolumenie produkcji\n\n\n\nPrototypy i komponenty przedseryjne\n\n\nDrukarki Omni PRO i Omni TECH+ zapewniaj\u0105 kontrolowane \u015brodowisko druku umo\u017cliwiaj\u0105ce produkcj\u0119 du\u017cych komponent\u00f3w kolejowych z wymagaj\u0105cych polimer\u00f3w in\u017cynieryjnych.\n\nZapoznaj si\u0119 z portfolio polimer\u00f3w in\u017cynieryjnych Omni3D, aby pozna\u0107 rodziny materia\u0142\u00f3w dost\u0119pnych dla zastosowa\u0144 kolejowych i przemys\u0142owych.\n\nSygnalizacja, systemy sterowania ruchem kolejowym (interlocking) i wyposa\u017cenie stacyjne\n\nProdukcja addytywna mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c wspiera\u0107 wytwarzanie obud\u00f3w, pokryw, wspornik\u00f3w, element\u00f3w ochronnych oraz wycofanych z produkcji cz\u0119\u015bci zamiennych stosowanych w infrastrukturze sygnalizacyjnej lub stacyjnej.\n\nZastosowania te musz\u0105 by\u0107 oceniane w zale\u017cno\u015bci od faktycznego \u015brodowiska instalacji. W Unii Europejskiej podsystemy sygnalizacji pok\u0142adowej i przytorowej s\u0105 regulowane przez TSI CCS (Control Command and Signalling). Obudowa przytorowa, urz\u0105dzenie stacyjne oraz komponent zainstalowany wewn\u0105trz pojazdu szynowego mog\u0105 zatem podlega\u0107 r\u00f3\u017cnym wymaganiom.  \n\nDlatego ka\u017cdy projekt powinien rozpoczyna\u0107 si\u0119 od analizy funkcji komponentu, jego lokalizacji, warunk\u00f3w eksploatacji oraz obowi\u0105zuj\u0105cych wymaga\u0144 technicznych.\n\n\n\nCzy kwalifikacja obejmuje klejenie i malowanie?\n\nTak, pod warunkiem \u017ce klej, podk\u0142ad, farba oraz proces ich nak\u0142adania zosta\u0142y uwzgl\u0119dnione w przetestowanej i udokumentowanej konfiguracji.\n\nMa to znaczenie w przypadku wielkoformatowych komponent\u00f3w wytwarzanych z kilku segment\u00f3w lub cz\u0119\u015bci wymagaj\u0105cych okre\u015blonego wyko\u0144czenia powierzchni. Nie nale\u017cy zak\u0142ada\u0107, \u017ce pow\u0142oka lub klej nie maj\u0105 wp\u0142ywu na zachowanie si\u0119 materia\u0142u pod wp\u0142ywem ognia. \n\nGdy klejenie i malowanie stanowi\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zakwalifikowanego procesu, zatwierdzone produkty oraz warunki procesowe musz\u0105 by\u0107 utrzymywane w trakcie produkcji. Zmiana kleju, grubo\u015bci pow\u0142oki lub wprowadzenie innego systemu malarskiego mo\u017ce wymaga\u0107 przegl\u0105du technicznego lub dodatkowych bada\u0144. \n\nOd wycofanej cz\u0119\u015bci do kontrolowanego cyfrowego magazynu\n\nCyfrowy magazyn to co\u015b wi\u0119cej ni\u017c folder zawieraj\u0105cy pliki CAD. Powinien zawiera\u0107 informacje niezb\u0119dne do powtarzalnego odtwarzania komponentu. \n\nTypowy proces obejmuje:\n\n\nIdentyfikacj\u0119 wycofanego z produkcji lub trudno dost\u0119pnego komponentu\n\n\n\nZebranie rysunk\u00f3w, pomiar\u00f3w lub danych ze skanowania 3D\n\n\n\nPrzeprojektowanie z my\u015bl\u0105 o produkcji addytywnej\n\n\n\nDob\u00f3r materia\u0142u i konfiguracji produkcyjnej\n\n\n\nWytworzenie prototypu i weryfikacj\u0119 in\u017cyniersk\u0105\n\n\n\nBadania bezpiecze\u0144stwa po\u017carowego oraz badania specyficzne dla danego zastosowania, w razie potrzeby\n\n\n\nZatwierdzenie ostatecznej geometrii i procesu produkcyjnego\n\n\n\nPrzechowywanie kontrolowanego pakietu produkcyjnego\n\n\n\nProdukcj\u0119 na \u017c\u0105danie z udokumentowan\u0105 identyfikowalno\u015bci\u0105\n\n\nPowsta\u0142y w ten spos\u00f3b pakiet mo\u017ce obejmowa\u0107 model CAD, plik wydruku, specyfikacj\u0119 materia\u0142ow\u0105, konfiguracj\u0119 maszyny, parametry procesu, instrukcje obr\u00f3bki ko\u0144cowej, kryteria kontroli oraz histori\u0119 zmian.\n\nDzi\u0119ki temu produkcja addytywna przestaje by\u0107 jedynie metod\u0105 prototypowania, a staje si\u0119 powtarzalnym zasobem produkcyjnym wspieraj\u0105cym utrzymanie i modernizacj\u0119 infrastruktury kolejowej\n\nDokumentacja jest cz\u0119\u015bci\u0105 rozwi\u0105zania in\u017cynieryjnego\n\nG\u0142\u00f3wnym wyzwaniem w produkcji addytywnej dla kolejnictwa nie jest wy\u0142\u0105cznie wytworzenie cz\u0119\u015bci. Jest nim wykazanie, w jaki spos\u00f3b cz\u0119\u015b\u0107 zosta\u0142a wytworzona oraz czy zachowano zatwierdzon\u0105 konfiguracj\u0119. \n\nKontrolowana dokumentacja produkcyjna powinna okre\u015bla\u0107:\n\n\nWersj\u0119 komponentu i pliku\n\n\n\nGatunek materia\u0142u i numer partii\n\n\n\nKonfiguracj\u0119 drukarki i maszyny\n\n\n\nParametry produkcyjne\n\n\n\nDat\u0119 wydruku i odpowiedzialnego operatora\n\n\n\nKlejenie, malowanie i inne procesy obr\u00f3bki ko\u0144cowej\n\n\n\nWyniki kontroli\n\n\n\nOdpowiedni\u0105 dokumentacj\u0119 badawcz\u0105 lub kwalifikacyjn\u0105\n\n\n\nOdst\u0119pstwa i zatwierdzenia in\u017cynierskie\n\n\nTaka dokumentacja zapewnia identyfikowalno\u015b\u0107 niezb\u0119dn\u0105 do oceny cz\u0119\u015bci pod k\u0105tem jej docelowego zastosowania kolejowego.\n\nOmni3D wsp\u00f3\u0142pracuje z producentami taboru, operatorami i partnerami technologicznymi w zakresie oceny geometrii komponent\u00f3w, wymaga\u0144 materia\u0142owych, wykonalno\u015bci produkcyjnej oraz dokumentacji niezb\u0119dnej do kwalifikacji technicznej.\n\nRozpocznij proces kwalifikacji technicznej\n\nJe\u015bli modernizujesz urz\u0105dzenia sygnalizacji kolejowej, zarz\u0105dzasz wycofanymi z produkcji komponentami taboru szynowego lub redukujesz fizyczny zapas cz\u0119\u015bci zamiennych, pierwszym krokiem jest Audyt Materia\u0142owo-Geometryczny.\n\nAudyt obejmuje ocen\u0119:\n\n\nFunkcji komponentu i miejsca jego zabudowy\n\n\n\nObowi\u0105zuj\u0105cych norm i zestaw\u00f3w wymaga\u0144\n\n\n\nGeometrii i wolumenu produkcji\n\n\n\nWymaga\u0144 materia\u0142owych i dotycz\u0105cych odporno\u015bci ogniowej\n\n\n\nWarunk\u00f3w mechanicznych i \u015brodowiskowych\n\n\n\nOperacji klejenia, malowania i wyka\u0144czania\n\n\n\nWykonalno\u015bci produkcji addytywnej\n\n\n\nSzacowanego czasu realizacji i ca\u0142kowitego kosztu\n\n\nPrze\u015blij swoje pliki CAD i popro\u015b o ocen\u0119 techniczn\u0105 od zespo\u0142u Omni3D. Nasz zesp\u00f3\u0142 mo\u017ce wsp\u00f3lnie z Tob\u0105 przeanalizowa\u0107 geometri\u0119, wolumen produkcji, wymagania materia\u0142owe oraz dost\u0119pn\u0105 dokumentacj\u0119 zgodn\u0105 z EN 45545-2. \n\nCz\u0119sto zadawane pytania\n\nWhat is EN 45545-2?EN 45545-2 defines fire-behaviour requirements for materials and products used on railway vehicles. It establishes different requirement sets and performance thresholds according to the component and applicable hazard level.Does HL3 Apply to Every Railway Component?No. HL3 is the most demanding hazard level, but the required classification depends on the railway vehicle, operating category, component function and installation location.Can 3D Printing Be Used for Trackside Railway Signalling?Yes, additive manufacturing can be used to produce suitable trackside housings, covers, brackets and replacement parts. However, EN 45545-2 does not automatically apply to every trackside or station component. The relevant project requirements must be assessed separately.Is an EN 45545-Compliant Filament Enough?No. Material documentation alone does not automatically qualify every printed part. Geometry, thickness, printing parameters, build orientation and post-processing can influence the finished component\u2019s performance.Are Glued and Painted Components Covered?Only when the specific adhesive, coating and application process are included in the tested and documented configuration. Changes to the approved finishing system may require review or additional validation.Is Additive Manufacturing Always Cheaper for Fewer Than 100 Parts?Not necessarily. Additive manufacturing is frequently competitive for short production runs because it eliminates dedicated tooling, but the final cost depends on geometry, material, testing, post-processing and production time.<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-23031\" class=\"dp-dfg-item post-23031 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-wiedza category-obrona category-przemyslu dp-dfg-term-id-308 dp-dfg-term-id-303 dp-dfg-term-id-306\"     data-position=\"3\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/bezpieczne-wytwarzanie-przyrostowe-na-potrzeby-obronnosci-jak-kontrolowac-drukarki-3d-dane-i-lancuchy-dostaw\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Secure-additive-manufacturing-for-defense.jpg\" alt=\"Bezpieczne wytwarzanie przyrostowe na potrzeby obronno\u015bci: jak kontrolowa\u0107 drukarki 3D, dane i \u0142a\u0144cuchy dostaw\" width=\"1920\" height=\"1080\" data-ratio=\"0.5625\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Bezpieczne wytwarzanie przyrostowe na potrzeby obronno\u015bci: jak kontrolowa\u0107 drukarki 3D, dane i \u0142a\u0144cuchy dostaw<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">Bezpiecze\u0144stwo wytwarzania przyrostowego na potrzeby obronno\u015bci wykracza poza samo szyfrowanie plik\u00f3w CAD. Niniejszy przewodnik przedstawia ryzyka zwi\u0105zane ze zdalnym dost\u0119pem, \u0142\u0105czno\u015bci\u0105 bezprzewodow\u0105, oprogramowaniem uk\u0142adowym (firmware), no\u015bnikami wymiennymi oraz \u0142a\u0144cuchem dostaw, przypisuj\u0105c je do konkretnych \u015brodk\u00f3w cyberbezpiecze\u0144stwa dla wytwarzania przyrostowego (AM). Wyja\u015bnia r\u00f3wnie\u017c, w jaki spos\u00f3b wdro\u017cenie przystosowane do pracy w trybie air-gap (bez po\u0142\u0105czenia z sieciami zewn\u0119trznymi) wspiera kontrolowan\u0105 produkcj\u0119.<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-22818\" class=\"dp-dfg-item post-22818 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-studium category-aplikacji category-produkcji category-przemyslu category-technologia-omnitech dp-dfg-term-id-301 dp-dfg-term-id-327 dp-dfg-term-id-309 dp-dfg-term-id-306 dp-dfg-term-id-330\"     data-position=\"4\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/od-modelu-cad-do-pelnej-skali-projektowanie-fotela-silence-chair-z-wykorzystaniem-przemyslowego-druku-3d\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/large-format-abs-3d-printing-furniture-component.jpg\" alt=\"Od modelu CAD do pe\u0142nej skali: projektowanie fotela Silence Chair z wykorzystaniem przemys\u0142owego druku 3D\" width=\"1672\" height=\"941\" data-ratio=\"0.5627990430622\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Od modelu CAD do pe\u0142nej skali: projektowanie fotela Silence Chair z wykorzystaniem przemys\u0142owego druku 3D<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">Omni3D i FUSS sp. z o.o. zastosowa\u0142y wielkoformatow\u0105 technologi\u0119 druku 3D z ABS do wykonania pe\u0142nowymiarowego komponentu konstrukcyjnego Silence Chair. Studium techniczne przedstawia analiz\u0119 strategii przygotowania wydruku, kontroli termicznej, ograniczania skurczu i wypacze\u0144, post-processingu oraz kosztu realizacji na poziomie 662,85 \u20ac przy 69-godzinnym czasie produkcji.<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-22847\" class=\"dp-dfg-item post-22847 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-branza-kolejowa category-przemyslu category-wiedza dp-dfg-term-id-390 dp-dfg-term-id-306 dp-dfg-term-id-308\"     data-position=\"5\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/jak-spelnic-wymagania-normy-en-45545-2-hl3-w-druku-3d-dla-branzy-kolejowej\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Omni3D-Railway-EN45545-PKP-supplier.jpeg\" alt=\"Jak spe\u0142ni\u0107 wymagania normy EN 45545-2 HL3 w druku 3D dla bran\u017cy kolejowej\" width=\"1600\" height=\"960\" data-ratio=\"0.6\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Jak spe\u0142ni\u0107 wymagania normy EN 45545-2 HL3 w druku 3D dla bran\u017cy kolejowej<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">Osi\u0105gni\u0119cie zgodno\u015bci z norm\u0105 EN 45545-2 na poziomie HL3 w przyrostowej produkcji element\u00f3w dla kolejnictwa wymaga znacznie wi\u0119cej ni\u017c wyboru trudnopalnego filamentu. W tym artykule wyja\u015bniamy, jak certyfikowane materia\u0142y, kontrolowany przemys\u0142owy proces druku 3D, wype\u0142nienie 100%, zgodne z norm\u0105 kleje oraz zatwierdzone pow\u0142oki wyko\u0144czeniowe wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105, aby zapewni\u0107 bezpieczne komponenty przeznaczone do zastosowa\u0144 kolejowych.<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-22813\" class=\"dp-dfg-item post-22813 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-news category-obrona category-przemyslu category-wiedza dp-dfg-term-id-333 dp-dfg-term-id-303 dp-dfg-term-id-306 dp-dfg-term-id-308\"     data-position=\"6\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/architektura-addytywnej-produkcji-obronnej-omni3d-na-targach-mspo-2026\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/o3d-tfu-mspo.png\" alt=\"Architektura addytywnej produkcji obronnej Omni3D na targach MSPO 2026\" width=\"1448\" height=\"1086\" data-ratio=\"0.75\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Architektura addytywnej produkcji obronnej Omni3D na targach MSPO 2026<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">Produkcja addytywna dla sektora obronnego zmienia spos\u00f3b, w jaki organizacje wojskowe wytwarzaj\u0105 cz\u0119\u015bci zamienne, utrzymuj\u0105 w gotowo\u015bci starsze platformy sprz\u0119towe oraz reaguj\u0105 na zak\u0142\u00f3cenia w \u0142a\u0144cuchach dostaw. Podczas targ\u00f3w MSPO 2026 firma Omni3D zaprezentuje kompleksow\u0105 architektur\u0119 produkcji addytywnej, \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 wysokotemperaturowy druk 3D z polimer\u00f3w, systemy metalowego druku 3D w technologii LPBF, rozwi\u0105zania do produkcji taktycznych bezza\u0142ogowych statk\u00f3w powietrznych (UAV) oraz kontenerowe centra wytwarzania umo\u017cliwiaj\u0105ce produkcj\u0119 bezpo\u015brednio w miejscu wykorzystania. \n\nPodczas targ\u00f3w MSPO 2026 (Mi\u0119dzynarodowy Salon Przemys\u0142u Obronnego) firma Omni3D zaprezentuje pe\u0142ne spektrum system\u00f3w produkcji addytywnej (AM) opartych na dw\u00f3ch uzupe\u0142niaj\u0105cych si\u0119 technologiach. Rozwi\u0105zania opracowane z my\u015bl\u0105 o zapewnieniu niezale\u017cno\u015bci i gotowo\u015bci obronnej odpowiadaj\u0105 na kluczowe wyzwania tradycyjnych wojskowych \u0142a\u0144cuch\u00f3w dostaw: d\u0142ugie czasy realizacji zam\u00f3wie\u0144, rozbudowan\u0105 infrastruktur\u0119 centralnego magazynowania oraz niedost\u0119pno\u015b\u0107 lub przestarza\u0142o\u015b\u0107 linii produkcyjnych dla komponent\u00f3w wykorzystywanych w starszych platformach sprz\u0119towych. \n\nOmni3D dzia\u0142a zgodnie z rygorystycznymi standardami zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105, posiadaj\u0105c certyfikat ISO 9001:2015, zgodno\u015b\u0107 z wymaganiami NATO AQAP 2110 oraz kod podmiotu gospodarczego NATO (NCAGE): 9BT1H. Jako zaufany partner firm z sektora obronnego, takich jak Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ), BAE Systems, Naval Group, Leonardo Helicopters, Safran oraz Airbus, Omni3D dostarcza gotowe do zastosowania w warunkach polowych rozwi\u0105zania sprz\u0119towe oraz wysokowydajne materia\u0142y polimerowe przeznaczone do realizacji kluczowych zada\u0144 operacyjnych. \n\n1. Systemy produkcji addytywnej dla sektora obronnego na MSPO 2026\n\nOmni3D dostarcza zintegrowany ekosystem przemys\u0142owy, obejmuj\u0105cy zar\u00f3wno technologie ekstruzji materia\u0142owej (FDM\/FFF \u2013 polimery), jak i selektywnego stapiania proszku wi\u0105zk\u0105 lasera (LPBF \u2013 metale). Zamiast opiera\u0107 si\u0119 na integracjach zewn\u0119trznych dostawc\u00f3w, nasz model operacyjny \u0142\u0105czy przemys\u0142owe urz\u0105dzenia produkcyjne, wiedz\u0119 z zakresu in\u017cynierii materia\u0142owej, autorskie profile przygotowania wydruku oraz sprawdzone w warunkach rzeczywistych rozwi\u0105zania w zakresie adhezji do sto\u0142u roboczego. Wszystkie te elementy tworz\u0105 sp\u00f3jn\u0105 architektur\u0119 produkcji obronnej, zapewniaj\u0105c\u0105 niezawodno\u015b\u0107 i gotowo\u015b\u0107 do zastosowa\u0144 krytycznych. \n\n\n\nPrzemys\u0142owe platformy produkcji addytywnej z wykorzystaniem polimer\u00f3w\n\n\nOMNI PRO HT: Zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o materia\u0142ach termoplastycznych o ekstremalnych w\u0142a\u015bciwo\u015bciach u\u017cytkowych, platforma wyposa\u017cona jest w aktywnie ogrzewan\u0105 komor\u0119 robocz\u0105, utrzymuj\u0105c\u0105 temperatur\u0119 do 220\u00b0C, oraz przestrze\u0144 robocz\u0105 o wymiarach 530 \u00d7 530 \u00d7 515 mm. System wykorzystuje modu\u0142y g\u0142owic drukuj\u0105cych wysokotemperaturowych (HT), pracuj\u0105ce w temperaturze do 500\u00b0C, z niklowanymi miedzianymi blokami grzewczymi, umo\u017cliwiaj\u0105cymi przetwarzanie zaawansowanych polimer\u00f3w wysokotemperaturowych, takich jak PEKK-A, PEEK oraz PEI 9085 (ULTEM). \n\n\n\nOMNI PRO: Wysokowydajna platforma przemys\u0142owa zaprojektowana do intensywnej produkcji, wyposa\u017cona w aktywnie ogrzewan\u0105 komor\u0119 robocz\u0105 osi\u0105gaj\u0105c\u0105 temperatur\u0119 do 140\u00b0C oraz zintegrowane komory suszenia filamentu. System zosta\u0142 zoptymalizowany do pracy z materia\u0142ami klasy in\u017cynieryjnej, w tym poliamidami wzmacnianymi w\u0142\u00f3knem w\u0119glowym (CF PA-12), trudnopalnymi poliamidami o niskiej emisji dymu (GF20-PA6\/66 FR LS) oraz materia\u0142ami bezpiecznymi pod wzgl\u0119dem wy\u0142adowa\u0144 elektrostatycznych (ABS ESD). \n\n\n\nASNARE Universal First-Layer Adhesion (UFA): Zweryfikowany laboratoryjnie \u015brodek do chemicznego zwi\u0119kszania adhezji pierwszej warstwy, opracowany w celu zapobiegania odkszta\u0142ceniom pierwszej warstwy (warpowaniu) powodowanym niedopasowaniem wsp\u00f3\u0142czynnika rozszerzalno\u015bci cieplnej (CTE) pomi\u0119dzy materia\u0142em a pod\u0142o\u017cem podczas wielkoformatowej ekstruzji wysokotemperaturowych polimer\u00f3w.\n\n\nPrzemys\u0142owa produkcja addytywna metali (platformy LPBF)\n\n\nOMNI M280 i OMNI M150: Wysokoprecyzyjne systemy produkcji addytywnej w technologii Laser Powder Bed Fusion (LPBF), oferuj\u0105ce przestrze\u0144 robocz\u0105 o wymiarach do 280 \u00d7 280 \u00d7 500 mm oraz wyposa\u017cone w pojedyncze, podw\u00f3jne lub poczw\u00f3rne lasery \u015bwiat\u0142owodowe iterbowo o mocy 500 W. Platformy zosta\u0142y zaprojektowane do przemys\u0142owej produkcji element\u00f3w konstrukcyjnych klasy produkcyjnej z wykorzystaniem proszk\u00f3w metali spe\u0142niaj\u0105cych wymagania sektora obronnego, takich jak tytan Ti6Al4V, Inconel 718\/625, stal nierdzewna 316L oraz kobaltowo-chromowy stop CoCrMo. \n\n\n\nWyposa\u017cenie pomocnicze do obs\u0142ugi materia\u0142\u00f3w: Kompleksowe zarz\u0105dzanie pe\u0142nym cyklem \u017cycia proszku w warunkach polowych dzi\u0119ki systemom OMNI-VPT (Vacuum Powder Transporter \u2013 pr\u00f3\u017cniowy transporter proszku), OMNI-APSU (Automated Powder Sieving Unit \u2013 automatyczna jednostka przesiewania proszku) oraz OMNI-BCUM (Build Chamber Unpacking Module \u2013 modu\u0142 rozpakowywania komory roboczej).\n\n\n2. Premiery, najwa\u017cniejsze wydarzenia i innowacje materia\u0142owe na MSPO 2026\n\nNajwa\u017cniejszy element 1: Taktyczna jednostka produkcyjna (TFU20)\n\nNajwa\u017cniejsz\u0105 premier\u0105 targ\u00f3w MSPO 2026 b\u0119dzie Taktyczna Jednostka Produkcyjna Omni3D (Tactical Fabrication Unit \u2013 TFU20) \u2014 w pe\u0142ni autonomiczna, kontenerowa platforma produkcyjna przeznaczona do zastosowa\u0144 wysuni\u0119tych, zintegrowana w wytrzyma\u0142ej obudowie typu ISO o d\u0142ugo\u015bci 20 st\u00f3p.\n\n\n\nTFU20 \u2013 mobilny kontener produkcyjny do zastosowa\u0144 polowych\n\nSekcja techniczna i energetycznaStrefa produkcyjnaZintegrowany agregat pr\u0105dotw\u00f3rczy z silnikiem DieslaFiltrowany system klimatyzacji NBC\/HEPAWytrzyma\u0142a spr\u0119\u017carka powietrza oraz osuszaczAutomatyczne poziomowanie sto\u0142u roboczego przy nachyleniu terenu w trudnych warunkach polowychOMNI PRO HT \/ OMNI 400 CFPrzemys\u0142owy laserowy skaner 3DFrezarka CNC do obr\u00f3bki wyka\u0144czaj\u0105cejMagazyn filamentu z funkcj\u0105 suszenia\n\nTFU20 zmienia podej\u015bcie do logistyki wysuni\u0119tej, umo\u017cliwiaj\u0105c cyfrow\u0105 produkcj\u0119 bezpo\u015brednio w miejscu zapotrzebowania (point-of-need manufacturing). Zamiast utrzymywa\u0107 rozbudowane zapasy fizycznych cz\u0119\u015bci zamiennych w wielu strefach operacyjnych, wojskowe jednostki logistyczne przechowuj\u0105 zaszyfrowane cyfrowe pliki CAD i wytwarzaj\u0105 komponenty na \u017c\u0105danie, dok\u0142adnie wtedy, gdy s\u0105 potrzebne. \n\nEkonomika produkcji cz\u0119\u015bci taktycznych i mechanizmy \u0142a\u0144cucha dostaw.\n\nPoni\u017csza tabela przedstawia rzeczywiste por\u00f3wnanie ca\u0142kowitego kosztu posiadania (TCO) pomi\u0119dzy tradycyjnymi \u0142a\u0144cuchami dostaw wysuni\u0119tych jednostek a produkcj\u0105 na \u017c\u0105danie realizowan\u0105 w ramach TFU20:\n\nRodzaj komponentuMateria\u0142 \/ ProcesCzas realizacji w tradycyjnym \u0142a\u0144cuchu dostawCzas produkcji na miejscu w TFU20Redukcja kosztu jednostkowego (AM vs. transport lotniczy w warunkach polowych)Klucz do w\u0142azu BWP-1PEKK-A (Ekstruzja)45 dni (przestarza\u0142a linia produkt\u00f3w)6,5 godzin82%Uchwyt klimatyzacji JELCZ 442.32CF PA-12 (Ekstruzja)18 dni (w\u0105skie gard\u0142o w dostawach)4 godziny68%Wymiana \u0142o\u017cyska w poje\u017adzie opancerzonym BWP-1TPU-93A (elastomer)12 dni2.5 godziny75%Element antystatyczny os\u0142ony \u0142adunkuABS ESD (materia\u0142 rozpraszaj\u0105cy \u0142adunki elektrostatyczne)30 dni (wymagana minimalna ilo\u015b\u0107 zam\u00f3wienia)3 godziny91%Skrzynka kierownicza ze stali nierdzewnej 316L316L (metal w technologii LPBF)60 dni14 godzin64%\n\nNajwa\u017cniejszy element 2: Produkcja floty taktycznych bezza\u0142ogowych statk\u00f3w powietrznych (UAV)\n\n\n\nOmni3D zaprezentuje funkcjonalne modele produkcyjne p\u0142atowc\u00f3w opracowanych w ramach projekt\u00f3w taktycznych bezza\u0142ogowych statk\u00f3w powietrznych Mosquito 1000 i Mosquito 1600. Zoptymalizowane pod k\u0105tem wdro\u017ce\u0144 w ma\u0142ych seriach w warunkach wysuni\u0119tych dzia\u0142a\u0144 operacyjnych, konstrukcje te wykorzystuj\u0105 drukowane w technologii 3D, wzmacniane w\u0142\u00f3knem w\u0119glowym d\u017awigary strukturalne oraz sto\u017cki nosowe. Umo\u017cliwiaj\u0105 one osi\u0105ganie pr\u0119dko\u015bci do 240 km\/h oraz przenoszenie \u0142adunku o masie do 1575 g. \n\n3. Materia\u0142y prasowe, wizualizacje i specyfikacje dla medi\u00f3w\n\nPoni\u017csze materia\u0142y prasowe zosta\u0142y udost\u0119pnione dla publikacji obronnych, medi\u00f3w bran\u017cowych oraz cel\u00f3w promocyjnych przed targami MSPO 2026:\n\nMateria\u0142 prasowy 1: Mobilny kontener wytwarzania addytywnego TFU20\n\nTaktyczna Jednostka Produkcyjna Omni3D (TFU20) umo\u017cliwia jednostkom dzia\u0142aj\u0105cym w wysuni\u0119tych lokalizacjach eliminacj\u0119 konieczno\u015bci utrzymywania fizycznych zapas\u00f3w cz\u0119\u015bci zamiennych poprzez wytwarzanie kluczowych komponent\u00f3w pojazd\u00f3w na \u017c\u0105danie, nawet w trudnych warunkach operacyjnych.\n\nMateria\u0142 prasowy 2: Wysokotemperaturowe wytwarzanie ekstruzyjne komponentu z PEKK-A\n\nOMNI PRO HT firmy Omni3D to przemys\u0142owy system druku 3D z aktywnie podgrzewan\u0105 komor\u0105 do 220\u00b0C, przeznaczony do pracy z wymagaj\u0105cymi materia\u0142ami, m.in. PEKK-A i PEI 9085. Umo\u017cliwia on produkcj\u0119 lekkich, wysokowytrzyma\u0142ych zamiennik\u00f3w dla tradycyjnie obrabianych komponent\u00f3w aluminiowych w pojazdach i platformach wojskowych.\n\nMateria\u0142 prasowy 3: Elementy konstrukcyjne pojazdu opancerzonego BWP-1\n\nElementy sprawdzone w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych: Dzi\u0119ki technologii produkcji addytywnej Omni3D dostarcza wysokowytrzyma\u0142e zamienniki dla starszych platform obronnych, takich jak BWP-1, redukuj\u0105c czas obs\u0142ugi i napraw z tygodni do godzin.\n\nZestawienie techniczne materia\u0142\u00f3w i ich odporno\u015bci w \u015brodowiskach wojskowych\n\nW celu wsparcia specjalist\u00f3w ds. zam\u00f3wie\u0144 obronnych oraz in\u017cynier\u00f3w materia\u0142owych poni\u017csza tabela prezentuje parametry mechaniczne i termiczne najwa\u017cniejszych certyfikowanych materia\u0142\u00f3w polimerowych Omni3D.\n\n\nPEI 9085 \/ PEKK-A: Wysoka odporno\u015b\u0107 termiczna i obci\u0105\u017cenia strukturalne (do 170\u00b0C)\n\n\n\nCF PA-12: Wysoka sztywno\u015b\u0107 i odporno\u015b\u0107 udarowa (do 120\u00b0C)\n\n\n\nABS ESD: Rozpraszanie \u0142adunk\u00f3w elektrostatycznych \/ obudowy \u0142adunk\u00f3w wybuchowych (do 100\u00b0C)\n\n\n\nTPU-93A: Odporno\u015b\u0107 na \u015bcieranie, t\u0142umienie wibracji i elementy uszczelniaj\u0105ce (do 70\u00b0C)\n\n\nRodzaj polimeruMaksymalna temperatura pracyProfil w\u0142a\u015bciwo\u015bci mechanicznychOdporno\u015b\u0107 na czynniki chemiczne i \u015brodowiskowe.G\u0142\u00f3wne zastosowanie w sektorze obronnymPEKK-A \/ PEKK Carbon150\u00b0CDoskona\u0142a sztywno\u015b\u0107 i odporno\u015b\u0107 na \u015bcieranieWysoka odporno\u015b\u0107 na chemikalia i p\u0142yny hydrauliczneKonstrukcyjne wsporniki zast\u0119puj\u0105ce elementy aluminiowe, mocowania silnik\u00f3w UAVPEI 9085 (ULTEM)170\u00b0CWysoka wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 na rozci\u0105ganie i odporno\u015b\u0107 ogniowaDoskona\u0142a odporno\u015b\u0107 na oleje i promieniowanie UVObudowy elektroniki w komorze silnika, kana\u0142y wentylacyjne kabinyCF PA-12120\u00b0CWysoka odporno\u015b\u0107 udarowa i wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 zm\u0119czeniowaWysoka odporno\u015b\u0107 na chemikalia i paliwaMocowania podwozia pojazd\u00f3w JELCZ, akcesoria system\u00f3w uzbrojeniaABS ESD100\u00b0CRezystywno\u015b\u0107 powierzchniowa rozpraszaj\u0105ca \u0142adunki elektrostatyczneDobra odporno\u015b\u0107 na wilgo\u0107Narz\u0119dzia do obs\u0142ugi \u0142adunk\u00f3w amunicyjnych, obudowy wra\u017cliwych system\u00f3w radarowychTPU-93A70\u00b0CElastyczno\u015b\u0107 i t\u0142umienie drga\u0144Wysoka odporno\u015b\u0107 na oleje i zu\u017cycieTuleje zawieszenia, ci\u0119\u017ckie uszczelnienia w\u0142az\u00f3w pojazd\u00f3w, uszczelki\n\nPodsumowanie specyfikacji technicznych dla potrzeb zam\u00f3wie\u0144 obronnych\n\nPROFIL ZGODNO\u015aCI I KOMPETENCJI OBRONNYCH OMNI3D\n\nSpecyfikacjaSzczeg\u00f3\u0142yCertyfikacja jako\u015bci NATOAQAP 2110 \/ NCAGE: 9BT1HSystem zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 w przedsi\u0119biorstwieISO 9001:2015Przestrze\u0144 robocza komory drukowaniaDo 220\u00b0C (OMNI PRO HT)Maksymalna temperatura dyszy500\u00b0C (modu\u0142 g\u0142owicy HT)Moc lasera w technologii metalowego LPBFDo 4 \u00d7 500 W laser\u00f3w \u015bwiat\u0142owodowychG\u0142\u00f3wna koncepcja zastosowania operacyjnegoTFU20 \u2013 kontenerowa mobilna jednostka produkcji addytywnej<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-22859\" class=\"dp-dfg-item post-22859 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-aplikacji category-studium category-technologia-omnitech dp-dfg-term-id-327 dp-dfg-term-id-301 dp-dfg-term-id-330\"     data-position=\"7\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/druk-3d-w-ochronie-dziedzictwa-kulturowego-przewodnik-technologiczny-po-procesie-scan-to-mold\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/EPK77a73c_0522.jpg\" alt=\"Druk 3D w ochronie dziedzictwa kulturowego: przewodnik technologiczny po procesie scan-to-mold\" width=\"1030\" height=\"580\" data-ratio=\"0.5631067961165\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Druk 3D w ochronie dziedzictwa kulturowego: przewodnik technologiczny po procesie scan-to-mold<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">Wielkoformatowe wytwarzanie addytywne 3D w zastosowaniach konserwacji dziedzictwa kulturowego oferuje bezkontaktow\u0105 alternatyw\u0119 wobec klasycznych metod wykonywania form i manualnej rekonstrukcji. Integracja skanowania 3D o dok\u0142adno\u015bci metrologicznej z przemys\u0142owym procesem FFF pozwala zespo\u0142om konserwatorskim na cyfrowe odwzorowanie kruchych artefakt\u00f3w, produkcj\u0119 zaawansowanych system\u00f3w formierskich oraz odtwarzanie utraconych obiekt\u00f3w zabytkowych przy zachowaniu pe\u0142nego bezpiecze\u0144stwa oryginalnych eksponat\u00f3w. \n\nRedukcja ryzyka geometrycznego i odbudowa integralno\u015bci strukturalnej dzi\u0119ki wielkoformatowej technologii FFFOdtwarzanie zabytkowych artefakt\u00f3w wymaga rozwi\u0105zania z\u0142o\u017conych problem\u00f3w in\u017cynieryjnych \u2014 od zachowania submilimetrowej dok\u0142adno\u015bci historycznych detali po zapewnienie stabilno\u015bci mechanicznej repliki, przy jednoczesnym wyeliminowaniu ryzyka zwi\u0105zanego z kontaktowymi metodami wykonywania form na os\u0142abionych, degradowanych obiektach oryginalnych. Niniejsze studium przypadku analizuje dwa odmienne przemys\u0142owe przep\u0142ywy technologiczne, \u0142\u0105cz\u0105ce skanowanie 3D klasy metrologicznej z wielkoformatowym wytwarzaniem metod\u0105 Fused Filament Fabrication (FFF):  \n\n\nFrancuska macierz (TH Industrie): Bezkontaktowy workflow scan-to-mold oparty na przemys\u0142owym systemie wytwarzania addytywnego i materiale ABS klasy in\u017cynieryjnej, umo\u017cliwiaj\u0105cy produkcj\u0119 12-cz\u0119\u015bciowej formy odlewniczej z elementami wzajemnie zaz\u0119biaj\u0105cymi si\u0119 dla delikatnych XVI-wiecznych artefakt\u00f3w wykonanych z drewna.\n\n\n\nCzeska macierz (Jind\u0159ich\u016fv Hradec \/ Tredi): Wieloetapowy proces cyfrowej rekonstrukcji 3D i bezpo\u015bredniej wielkoformatowej replikacji historycznego pomnika na podstawie zachowanych modeli gipsowych. Projekt zast\u0105pi\u0142 tradycyjne metody wykonania z kamienia oraz r\u0119cznego odlewania metali zoptymalizowanym, sterowanym cyfrowo procesem przemys\u0142owego wytwarzania addytywnego.\n\n\nOba studia przypadk\u00f3w potwierdzaj\u0105, \u017ce po\u0142\u0105czenie aktywnej kontroli warunk\u00f3w termicznych procesu z wysokoprecyzyjn\u0105 digitalizacj\u0105 pozwala minimalizowa\u0107 ryzyko strukturalne, redukowa\u0107 ca\u0142kowity koszt posiadania (TCO) oraz prze\u0142amywa\u0107 ograniczenia tradycyjnych metod konserwatorskich zwi\u0105zanych z czasoch\u0142onnym przygotowaniem modeli i oprzyrz\u0105dowania.\n\nStruktura techniczna i specyfikacja realizacji projektu\n\nParametrStudium przypadku 1: Francja (TH Industrie) Studium przypadku 2: Republika Czeska (Jind\u0159ich\u016fv Hradec)Typ obiektuDwie XVI-wieczne figury \u015bwi\u0119tych (drewno d\u0119bowe) Monumentalny pomnik pu\u0142kownika Josefa Ji\u0159\u00edego \u0160vecaWymiary1.3 meters (Wysoko\u015b\u0107)\u00d730 cm (\u015arednica)Pe\u0142nowymiarowy pomnik publiczny na \u015bwie\u017cym powietrzuG\u0142\u00f3wne wyzwaniePowa\u017cna degradacja \u015brodowiska delikatnego drewna Oryginalny pomnik zniszczony w okresie ProtektoratuZastosowana technologiaMetrologiczna digitalizacja 3D (systemy Creaform z oprogramowaniem PolyWorks) oraz przemys\u0142owa produkcja metod\u0105 FFF Digitalizacja 3D zachowanych modeli gipsowych oraz ich odtworzenie metod\u0105 druku 3DPlatforma urz\u0105dzeniaDrukarka Omni3D Omni TECH Drukarka Omni3D Omni TECHProfil materia\u0142uABS klasy in\u017cynieryjnej do zastosowa\u0144 przemys\u0142owych Stabilna wymiarowo matryca polimerowa odporna na dzia\u0142anie czynnik\u00f3w atmosferycznychTyp aplikacji12-elementowy system segmentowej formy odlewniczej z po\u0142\u0105czeniami wzajemnie blokuj\u0105cymi Bezpo\u015brednie wdro\u017cenie ko\u0144cowe: monta\u017c i umiejscowienie obiektu w przestrzeni publicznejCa\u0142kowity koszt projektuZoptymalizowana ekonomika jednostkowa produkcji form przemys\u0142owych z wykorzystaniem technologii addytywnych ~300 000 CZK (\u0142\u0105cznie z modyfikacjami miejsca instalacji)\n\nStudium przypadku 1: Bezkontaktowy proces scan-to-mold dla kruchych XVI-wiecznych artefakt\u00f3w zabytkowych | Francja (TH Industries)\n\nWyzwanie in\u017cynieryjne: wyeliminowanie napr\u0119\u017ce\u0144 mechanicznych podczas rekonstrukcji os\u0142abionych struktur zabytkowych\n\nDwie zabytkowe, XVI-wieczne rze\u017aby \u015bwi\u0119tych wyrze\u017abione w drewnie d\u0119bowym znajdowa\u0142y si\u0119 w stanie zaawansowanej degradacji wywo\u0142anej czynnikami \u015brodowiskowymi. Klasyczne metody wykonywania replik zak\u0142adaj\u0105 bezpo\u015brednie wykonanie silikonowych lub gipsowych form kontaktowych na powierzchni oryginalnego obiektu. Proces mechanicznego od\u0142\u0105czania takiej formy generuje jednak obci\u0105\u017cenia, kt\u00f3re mog\u0142yby spowodowa\u0107 \u015bcinanie os\u0142abionych w\u0142\u00f3kien drewna oraz utrat\u0119 nieodtwarzalnych \u015blad\u00f3w historycznej techniki rze\u017abiarskiej.  \n\n\n\nLokale s\u0142u\u017cby konserwatorskie okre\u015bli\u0142y wymagania dla w pe\u0142ni bezkontaktowego procesu odtworzeniowego, zdolnego do zachowania historycznych detali geometrycznych z dok\u0142adno\u015bci\u0105 submilimetrow\u0105 oraz przekszta\u0142cenia cyfrowej dokumentacji obiektu w trwa\u0142y element wykonany z materia\u0142u o wysokiej odporno\u015bci eksploatacyjnej.\n\n\n\nRozwi\u0105zanie wykorzystuj\u0105ce technologi\u0119 addytywn\u0105: aktywna kontrola temperatury w zamkni\u0119tej komorze oraz segmentowa konstrukcja systemu formierskiego\n\nW ramach wsp\u00f3\u0142pracy ze specjalistami metrologii, korzystaj\u0105cymi z zaawansowanych system\u00f3w pomiarowych (technologia Creaform wraz z oprogramowaniem PolyWorks), TH Industries stworzy\u0142o dok\u0142adny cyfrowy bli\u017aniak rze\u017ab. Proces bezkontaktowej digitalizacji pozwoli\u0142 na zachowanie mikrotekstury oryginalnej d\u0119bowej powierzchni referencyjnej oraz pe\u0142nej geometrii obiektu w \u015brodowisku cyfrowym.\n\nW fazie projektowania CAD in\u017cynierowie przekszta\u0142cili cyfrowy model obiektu w odwrotn\u0105 geometri\u0119 narz\u0119dziow\u0105, tworz\u0105c z\u0142o\u017cony, 12-cz\u0119\u015bciowy system formy segmentowej z elementami wzajemnie blokuj\u0105cymi si\u0119. Segmentacja wielkogabarytowej bry\u0142y na 12 dok\u0142adnie zdefiniowanych komponent\u00f3w by\u0142a konieczna ze wzgl\u0119d\u00f3w geometrycznych \u2014 umo\u017cliwi\u0142a uzyskanie prawid\u0142owych k\u0105t\u00f3w wypychania oraz bezpieczne rozformowanie po zako\u0144czeniu ko\u0144cowego etapu odlewania materia\u0142u konstrukcyjnego. \n\nWielkoformatowy druk element\u00f3w z klasycznego ABS stanowi istotne wyzwanie technologiczne ze wzgl\u0119du na wysoki wsp\u00f3\u0142czynnik rozszerzalno\u015bci cieplnej (CTE) materia\u0142u. Brak precyzyjnej kontroli \u015brodowiska procesu powoduje akumulacj\u0119 napr\u0119\u017ce\u0144 wewn\u0119trznych pomi\u0119dzy warstwami, co mo\u017ce prowadzi\u0107 do skurczu, odkszta\u0142ce\u0144 naro\u017cy oraz powa\u017cnych defekt\u00f3w w postaci rozwarstwienia struktury wydruku. \n\nW celu rozwi\u0105zania problemu TH Industries zastosowa\u0142o przemys\u0142ow\u0105 drukark\u0119 3D Omni TECH. Zamkni\u0119ta komora robocza z aktywn\u0105 kontrol\u0105 temperatury zapewnia jednorodny rozk\u0142ad cieplny w ca\u0142ej przestrzeni budowy, minimalizuj\u0105c ryzyko skurczu obj\u0119to\u015bciowego i deformacji. Dzi\u0119ki temu wszystkie 12 wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cych ze sob\u0105 segment\u00f3w formy zachowa\u0142o wymagan\u0105 dok\u0142adno\u015b\u0107 wymiarow\u0105 oraz spe\u0142ni\u0142o rygorystyczne tolerancje geometryczne. \n\nWynik operacyjny\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nDwana\u015bcie segment\u00f3w ABS wykonanych metod\u0105 druku 3D zachowa\u0142o pe\u0142n\u0105 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 konstrukcyjn\u0105 i zosta\u0142o precyzyjnie spasowanych podczas monta\u017cu bez dodatkowej obr\u00f3bki mechanicznej ani stosowania podk\u0142adek wyr\u00f3wnuj\u0105cych. Pomini\u0119cie tradycyjnych etap\u00f3w wykonywania modeli i oprzyrz\u0105dowania pozwoli\u0142o TH Industrie wyeliminowa\u0107 ryzyko deformacji geometrycznych, znacz\u0105co skr\u00f3ci\u0107 czas realizacji oraz p\u0142ynnie przej\u015b\u0107 do etap\u00f3w ko\u0144cowego wyg\u0142adzania powierzchni i przygotowania elementu do odlewania. \n\nStudium przypadku 2: Bezpo\u015brednie, wielkoformatowe odtworzenie monolityczne pomnika \u0160veca metod\u0105 druku 3D | Republika Czeska\n\nWyzwanie in\u017cynieryjne: przestrzenna rekonstrukcja geometrii na podstawie fragmentarycznie zachowanych wzorc\u00f3w i element\u00f3w formierskich\n\nPomnik pu\u0142kownika Josefa Ji\u0159\u00edego \u0160veca, autorstwa rze\u017abiarza Otto Birmy \u2014 \u017co\u0142nierza s\u0142u\u017c\u0105cego pod rozkazami \u0160veca podczas I wojny \u015bwiatowej \u2014 pierwotnie stanowi\u0142 element przestrzeni dziedzi\u0144ca koszarowego w Jind\u0159ich\u016fv Hradec. Obiekt zosta\u0142 nast\u0119pnie systematycznie zniszczony w okresie Protektoratu, co doprowadzi\u0142o do konieczno\u015bci jego p\u00f3\u017aniejszej rekonstrukcji na podstawie zachowanych materia\u0142\u00f3w historycznych.\n\n\n\nW odr\u00f3\u017cnieniu od francuskiego studium przypadku, w tym projekcie nie istnia\u0142 ju\u017c zachowany oryginalny artefakt w pe\u0142nej skali. G\u0142\u00f3wnym wyzwaniem in\u017cynieryjnym by\u0142a rekonstrukcja wielkogabarytowego monumentu publicznego na podstawie istniej\u0105cych historycznych gipsowych modeli koncepcyjnych, kt\u00f3re poddano cyfrowemu skalowaniu w celu dok\u0142adnego dopasowania do pierwotnych wymiar\u00f3w architektonicznych dziedzi\u0144cowego coko\u0142u. \n\nRozwi\u0105zanie addytywne: protoko\u0142y druku 3D do ekspozycji publicznych na zewn\u0105trz\n\nGmina Jind\u0159ich\u016fv Hradec, we wsp\u00f3\u0142pracy ze specjalistami technologii addytywnych z firmy Tredi (Plan\u00e1 nad Lu\u017enic\u00ed), opracowa\u0142a cyfrowy proces skalowania i wytwarzania repliki. Zachowane modele gipsowe poddano digitalizacji za pomoc\u0105 wysokorozdzielczych optycznych system\u00f3w skanowania 3D. Otrzymana chmura punkt\u00f3w zosta\u0142a poddana cyfrowej obr\u00f3bce, oczyszczaniu danych, matematycznemu skalowaniu oraz przygotowaniu geometrii do segmentowego, wielkoformatowego druku 3D.  \n\n\n\nSegmenty wewn\u0119trzne rze\u017aby zosta\u0142y wykonane przy u\u017cyciu wielkogabarytowych przemys\u0142owych system\u00f3w druku 3D w Pradze. Ko\u0144cowy etap procesu \u2014 obejmuj\u0105cy strukturalne po\u0142\u0105czenie element\u00f3w, stabilizacj\u0119 powierzchni oraz wykonanie pow\u0142ok i wyko\u0144cze\u0144 in\u017cynieryjnych \u2014 przeprowadzono w specjalistycznym zak\u0142adzie Tredi w Plan\u00e1 nad Lu\u017enic\u00ed. Ze wzgl\u0119du na docelow\u0105 instalacj\u0119 zewn\u0119trzn\u0105 na otwartym postumencie materia\u0142 musia\u0142 charakteryzowa\u0107 si\u0119 wysok\u0105 stabilno\u015bci\u0105 UV oraz ograniczon\u0105 absorpcj\u0105 wody, zapewniaj\u0105c odporno\u015b\u0107 na d\u0142ugotrwa\u0142e oddzia\u0142ywanie \u015brodowiska, w tym cykle zamarzania i rozmarzania. \n\nWynik operacyjny\n\n\u0141\u0105czne nak\u0142ady inwestycyjne projektu, obejmuj\u0105ce wykonanie rze\u017aby oraz przygotowanie miejsca jej docelowej instalacji na dziedzi\u0144cu, wynios\u0142y oko\u0142o 300 000 CZK. Wykorzystanie cyfrowego workflow opartego na skanowaniu i przemys\u0142owym druku 3D umo\u017cliwi\u0142o ograniczenie koszt\u00f3w w por\u00f3wnaniu z tradycyjnymi metodami odlewniczymi oraz skr\u00f3cenie czasu realizacji, kt\u00f3ry w przypadku monument\u00f3w z br\u0105zu lub r\u0119cznie obrabianego kamienia mo\u017ce wynosi\u0107 wiele miesi\u0119cy. Wykonana replika zachowa\u0142a pe\u0142n\u0105 wierno\u015b\u0107 wizualn\u0105 i geometryczn\u0105 wzgl\u0119dem oryginalnego dzie\u0142a Otto Birmy oraz zosta\u0142a zamontowana na granitowym cokole w obr\u0119bie dziedzi\u0144ca akademika uniwersyteckiego.  \n\n\n\nAnaliza przemys\u0142owego zwrotu z inwestycji (ROI) i ca\u0142kowitego kosztu posiadania (TCO): druk 3D (AM) kontra tradycyjne technologie wykonywania oprzyrz\u0105dowania w projektach dziedzictwa kulturowego\n\nAnaliza w oparciu o przemys\u0142owy model ca\u0142kowitego kosztu posiadania (TCO) pokazuje, \u017ce wielkoformatowa produkcja addytywna istotnie zmienia struktur\u0119 koszt\u00f3w projektu w por\u00f3wnaniu z tradycyjnymi procesami renowacji i rekonstrukcji rzemie\u015blniczej:\n\n\nEliminacja koszt\u00f3w odpadu materia\u0142owego i tradycyjnego oprzyrz\u0105dowania: Klasyczne procesy rzemie\u015blniczej reprodukcji wykorzystuj\u0105 wieloelementowe silikonowe pow\u0142oki formierskie oraz wzmacniane w\u0142\u00f3knem szklanym formy podporowe z gipsu. Przy rekonstrukcji obiektu o wysoko\u015bci 1,3 m koszt materia\u0142u silikonowego o wysokiej odporno\u015bci na rozdzieranie mo\u017ce stanowi\u0107 istotn\u0105 inwestycj\u0119 pocz\u0105tkow\u0105, przy jednoczesnym ryzyku ca\u0142kowitej utraty formy w przypadku jej przemieszczenia podczas procesu zalewania. Wielkoformatowe wytwarzanie form metod\u0105 druku 3D pozwala zastosowa\u0107 jedynie wymagan\u0105 obj\u0119to\u015b\u0107 materia\u0142u konstrukcyjnego ABS, ograniczaj\u0105c zu\u017cycie surowc\u00f3w, odpady oraz koszty przygotowania narz\u0119dzi.  \n\n\n\nRedukcja ogranicze\u0144 wynikaj\u0105cych z dost\u0119pno\u015bci specjalistycznej si\u0142y roboczej: Tradycyjne procesy wykonywania form wymagaj\u0105 wielu godzin r\u0119cznej pracy wykonywanej przez wysoko wykwalifikowanych rzemie\u015blnik\u00f3w i konserwator\u00f3w. Technologia FFF w rozwi\u0105zaniu Omni3D pozwala przenie\u015b\u0107 znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 procesu na zautomatyzowan\u0105 produkcj\u0119 maszynow\u0105. Po walidacji segmentowej architektury CAD system mo\u017ce pracowa\u0107 autonomicznie przez d\u0142ugie cykle produkcyjne, zwi\u0119kszaj\u0105c wykorzystanie parku maszynowego i ograniczaj\u0105c zale\u017cno\u015b\u0107 od r\u0119cznej pracy specjalist\u00f3w.  \n\n\n\nOgraniczenie ryzyka odpowiedzialno\u015bci za uszkodzenia: Jednym z ukrytych koszt\u00f3w konserwacji historycznej jest ryzyko zwi\u0105zane z naruszeniem integralno\u015bci oryginalnego obiektu. Tradycyjne procesy odlewnicze wymagaj\u0105 fizycznego kontaktu z zabytkow\u0105 powierzchni\u0105 i mog\u0105 generowa\u0107 obci\u0105\u017cenia chemiczne oraz mechaniczne dzia\u0142aj\u0105ce na wra\u017cliwe struktury. Zastosowanie cyfrowej metrologii eliminuje kontaktowe ryzyko uszkodzenia na etapie pozyskiwania danych, umo\u017cliwiaj\u0105c bezinwazyjn\u0105 dokumentacj\u0119 geometrii obiektu.  \n\n\n\n\nRekomendacje techniczne dla zaawansowanej produkcji form metod\u0105 FFF\n\nW przypadku zespo\u0142\u00f3w in\u017cynieryjnych wdra\u017caj\u0105cych podobne wielkoformatowe procesy scan-to-mold poni\u017csze parametry druku s\u0105 rekomendowane zgodnie z wytycznymi in\u017cynier\u00f3w Omni3D. Ich zastosowanie pozwala zwi\u0119kszy\u0107 sztywno\u015b\u0107 strukturaln\u0105 element\u00f3w oraz zminimalizowa\u0107 ryzyko rozwarstwienia podczas eksploatacji lub procesu odlewania:\n\n\nWyb\u00f3r materia\u0142u: Zastosowano ABS klasy in\u017cynieryjnej lub ABS Carbon, aby uzyska\u0107 najwy\u017csz\u0105 stabilno\u015b\u0107 wymiarow\u0105 i sztywno\u015b\u0107 konstrukcji wymagan\u0105 do przenoszenia ci\u015bnie\u0144 wyst\u0119puj\u0105cych podczas procesu zalewania formy.\n\n\n\nInterfejs adhezyjny: Klej ASNARE do technologii druku 3D zosta\u0142 naniesiony r\u00f3wnomiern\u0105 warstw\u0105 na platform\u0119 robocz\u0105. Wysokotemperaturowe materia\u0142y, takie jak ABS, generuj\u0105 znaczne napr\u0119\u017cenia wynikaj\u0105ce z gradient\u00f3w cieplnych, dlatego ASNARE zapewnia stabilne, chemiczne po\u0142\u0105czenie o wysokiej odporno\u015bci na \u015bcinanie. Pozwala to ograniczy\u0107 ryzyko odkszta\u0142ce\u0144 naro\u017cnik\u00f3w podczas d\u0142ugich cykli druku w ogrzewanej komorze, jednocze\u015bnie umo\u017cliwiaj\u0105c \u0142atwe odspojenie gotowego elementu po sch\u0142odzeniu platformy. \n\n\n\nKonfiguracja modu\u0142u g\u0142owicy drukuj\u0105cej: Dla standardowych materia\u0142\u00f3w in\u017cynieryjnych, takich jak ABS, zalecane jest zastosowanie modu\u0142u g\u0142owicy MT (Medium Temperature) pracuj\u0105cego w temperaturze do 360\u00b0C, z mosi\u0119\u017cn\u0105 dysz\u0105 o \u015brednicy 0,6 mm lub 0,8 mm. Dob\u00f3r tej konfiguracji zapewnia wysok\u0105 jako\u015b\u0107 po\u0142\u0105czenia warstw oraz odpowiedni\u0105 wydajno\u015b\u0107 procesu przy produkcji grubych \u015bcianek skorup formierskich.\n\n\n\nKonfiguracja wype\u0142nienia i \u015bcianek: Element zosta\u0142 wykonany z zastosowaniem co najmniej 4 obrys\u00f3w oraz adaptacyjnego wype\u0142nienia gyroidowego o g\u0119sto\u015bci 20\u201330%, co zapewnia odpowiedni\u0105 sztywno\u015b\u0107 konstrukcji i odporno\u015b\u0107 na ci\u015bnienie hydrostatyczne generowane przez materia\u0142 odlewniczy podczas procesu zalewania.<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-22881\" class=\"dp-dfg-item post-22881 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-aplikacji category-motoryzacyjny category-przemyslu category-studium category-technologia-omnitech dp-dfg-term-id-327 dp-dfg-term-id-311 dp-dfg-term-id-306 dp-dfg-term-id-301 dp-dfg-term-id-330\"     data-position=\"8\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/walidacja-oprzyrzadowania-i-form-wielkoformatowych-dla-przemyslu-motoryzacyjnego\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/tuktuk-1.png\" alt=\"Walidacja oprzyrz\u0105dowania i form wielkoformatowych dla przemys\u0142u motoryzacyjnego\" width=\"1448\" height=\"819\" data-ratio=\"0.56560773480663\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Walidacja oprzyrz\u0105dowania i form wielkoformatowych dla przemys\u0142u motoryzacyjnego<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">To studium przypadku pokazuje, w jaki spos\u00f3b mo\u017cna usprawni\u0107 walidacj\u0119 oprzyrz\u0105dowania dla przemys\u0142u motoryzacyjnego dzi\u0119ki zastosowaniu wielkoformatowego druku 3D, jeszcze przed rozpocz\u0119ciem kosztownej produkcji form kompozytowych.\n\nWyzwanie: ryzyko inwestycyjne zwi\u0105zane z oprzyrz\u0105dowaniem do formowania kompozyt\u00f3w\n\nMi\u0119dzynarodowy producent kompozyt\u00f3w dla przemys\u0142u motoryzacyjnego w Tajlandii, specjalizuj\u0105cy si\u0119 w wytwarzaniu element\u00f3w z kompozyt\u00f3w wzmacnianych w\u0142\u00f3knami do autobus\u00f3w komunikacji publicznej oraz elektrycznych tuk-tuk\u00f3w, boryka\u0142 si\u0119 z wysokim poziomem brak\u00f3w oraz wyd\u0142u\u017conym czasem realizacji podczas etapu uruchamiania form.W sektorze kompozyt\u00f3w wzmacnianych w\u0142\u00f3knami wykonywanie obr\u00f3bki skrawaniem lub laminowanie formy wy\u0142\u0105cznie na podstawie modeli CAD wi\u0105\u017ce si\u0119 z wysokim ryzykiem operacyjnym. Ka\u017cde niewykryte odchylenie geometryczne, niezgodno\u015b\u0107 obj\u0119to\u015bciowa lub b\u0142\u0105d zwi\u0105zany z luzami monta\u017cowymi mo\u017ce skutkowa\u0107 natychmiastowym niepowodzeniem oprzyrz\u0105dowania, prowadz\u0105c do z\u0142omowania zar\u00f3wno drogich materia\u0142\u00f3w wykorzystanych do jego wykonania, jak i setek godzin pracy zespo\u0142u in\u017cynierskiego.  \n\nAby wyeliminowa\u0107 to ryzyko, producent potrzebowa\u0142 niezawodnej metody wytwarzania pe\u0142nowymiarowych, stabilnych wymiarowo modeli fizycznych, kt\u00f3re umo\u017cliwia\u0142yby bezpo\u015bredni\u0105 weryfikacj\u0119 dopasowania cz\u0119\u015bci, ergonomii oraz poprawno\u015bci monta\u017cu geometrycznego na podwoziu pojazdu, jeszcze przed finalizacj\u0105 oprzyrz\u0105dowania.\n\nRozwi\u0105zanie: kontrola termiczna i kalibrowane wyt\u0142aczanie z wykorzystaniem Omni TECH+\n\nProducent wdro\u017cy\u0142 wielkoformatowy, przemys\u0142owy system Omni TECH+ do swojego procesu przedprodukcyjnego. G\u0142\u00f3wnym celem by\u0142o wydrukowanie w skali 1:1 funkcjonalnego prototypu przedniego b\u0142otnika elektrycznego tuk-tuka. \n\n\n\nW przypadku wydruku o takiej wielko\u015bci (436 \u00d7 391 \u00d7 400 mm) kluczowe znaczenie dla zapobiegania niepowodzeniom procesu drukowania ma kontrolowanie wsp\u00f3\u0142czynnika rozszerzalno\u015bci cieplnej materia\u0142u (CTE).Podczas stygni\u0119cia wysokowydajnych i przemys\u0142owych tworzyw termoplastycznych zachodz\u0105 procesy wewn\u0119trznej krystalizacji oraz powstaj\u0105 napr\u0119\u017cenia wynikaj\u0105ce ze skurczu termicznego. Powoduj\u0105 one unoszenie si\u0119 naro\u017cnik\u00f3w wydruku, prowadz\u0105c do jego odkszta\u0142cania (wypaczania) oraz rozwarstwiania. \n\nSystem Omni TECH+ ogranicza to zjawisko dzi\u0119ki zintegrowanej, aktywnie sterowanej, podgrzewanej komorze roboczej, utrzymywanej w stabilnej temperaturze 80\u00b0C, w po\u0142\u0105czeniu z podgrzewanym sto\u0142em roboczym o temperaturze 100\u00b0C.Tak kontrolowane \u015brodowisko termiczne pozwala utrzyma\u0107 nak\u0142adany materia\u0142 powy\u017cej jego temperatury zeszklenia (Tg) przez d\u0142u\u017cszy czas, umo\u017cliwiaj\u0105c relaksacj\u0119 wewn\u0119trznych napr\u0119\u017ce\u0144 resztkowych oraz zapewniaj\u0105c doskona\u0142\u0105 adhezj\u0119 mi\u0119dzy warstwami. \n\nAby dodatkowo zapewni\u0107 stabilno\u015b\u0107 procesu i zapobiec odrywaniu si\u0119 pierwszej warstwy pod wp\u0142ywem du\u017cych si\u0142 \u015bcinaj\u0105cych, st\u00f3\u0142 roboczy zosta\u0142 przygotowany z zastosowaniem polimerowego \u015brodka adhezyjnego ASNARE Universal First-Layer Adhesion (UFA).To potwierdzone laboratoryjnie wi\u0105zanie chemiczne utrzymuje podstaw\u0119 du\u017cego elementu stabilnie przytwierdzon\u0105 do sto\u0142u przez ca\u0142y 50-godzinny cykl drukowania. \n\n\n\nStrategia materia\u0142owa i parametry wyt\u0142aczania\n\nElement zosta\u0142 wydrukowany z wykorzystaniem przemys\u0142owego materia\u0142u ABS-42, wspieranego przez odrywaln\u0105 struktur\u0119 podporow\u0105 HIPS-20. Takie po\u0142\u0105czenie zapewnia r\u00f3wnowag\u0119 mi\u0119dzy sztywno\u015bci\u0105 mechaniczn\u0105 a uzyskaniem g\u0142adkiej powierzchni po usuni\u0119ciu podp\u00f3r w obszarach przewiesze\u0144.Dzi\u0119ki wykorzystaniu ekosystemu Omni3D obejmuj\u0105cego ponad 40 zatwierdzonych przez producenta, wst\u0119pnie skonfigurowanych profili druku, in\u017cynierowie procesu wyeliminowali konieczno\u015b\u0107 czasoch\u0142onnej optymalizacji metod\u0105 pr\u00f3b i b\u0142\u0119d\u00f3w, typowej dla system\u00f3w wykorzystuj\u0105cych materia\u0142y otwarte.Model zosta\u0142 przygotowany do druku z wype\u0142nieniem prostoliniowym (rectilinear) na poziomie 25% oraz dwiema obwiedniami zewn\u0119trznymi, aby zoptymalizowa\u0107 stosunek wytrzyma\u0142o\u015bci do masy i zapewni\u0107 odpowiedni\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107 podczas prac monta\u017cowych w warsztacie..   \n\nParametrSpecyfikacja parametr\u00f3w eksploatacyjnych dla zastosowa\u0144 przemys\u0142owychSpecyfikacja sprz\u0119towa systemuOmni TECH+ ((Przemys\u0142owa platforma wielkoformatowa))Sk\u0142ad materia\u0142owyABS-42 (G\u0142\u00f3wny) \/ HIPS-20 (Podpora od\u0142amywalna)Wymiary cz\u0119\u015bci436\u00d7391\u00d7400 mmPr\u0119dko\u015b\u0107 liniowa druku100 mm\/sekStruktura wype\u0142nienia25% g\u0119sto\u015bci obj\u0119to\u015bciowej, geometria prostoliniowaObw\u00f3d zewn\u0119trzny2 obrysy (kontury)Ca\u0142kowity czas drukowania50 godzin (praca ci\u0105g\u0142a, monitorowana)Profile temperaturoweDysza: 250\u00b0C | St\u00f3\u0142: 100\u00b0C | Komora: 80\u00b0C (aktywne ogrzewanie)\n\nUdokumentowane wyniki eksploatacyjne\n\n\n\nDzi\u0119ki weryfikacji prototypu przedniego b\u0142otnika na rzeczywistych stanowiskach z podwoziami przed rozpocz\u0119ciem produkcji form kompozytowych zak\u0142ad uzyska\u0142 pe\u0142ne potwierdzenie poprawno\u015bci geometrii.\n\n\n\u201eObecnie pracujemy z kompozytami wzmacnianymi w\u0142\u00f3knami dla przemys\u0142u motoryzacyjnego, wykorzystuj\u0105c je do produkcji takich pojazd\u00f3w jak autobusy i tuk-tuki oraz r\u00f3\u017cnych cz\u0119\u015bci samochodowych. Odk\u0105d wdro\u017cyli\u015bmy OMNI3D do wykonywania prototyp\u00f3w, zyskali\u015bmy wysok\u0105 precyzj\u0119, a nasza praca sta\u0142a si\u0119 \u0142atwiejsza. Co najwa\u017cniejsze, rozwi\u0105zanie to pozwala nam znacz\u0105co obni\u017cy\u0107 koszty i skr\u00f3ci\u0107 czas realizacji.\u201dKhun Monthatip Kongcharun, dyrektor zak\u0142adu i przedsi\u0119biorca z bran\u017cy kompozyt\u00f3w motoryzacyjnych<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><article id=\"post-22491\" class=\"dp-dfg-item post-22491 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-studium category-konserwacja category-produkcji category-przemyslu tag-obrobka tag-przemysl tag-studium-przypadku dp-dfg-term-id-301 dp-dfg-term-id-326 dp-dfg-term-id-309 dp-dfg-term-id-306\"     data-position=\"9\"   data-new-tab=\"off\"   data-action-priority=\"item\"><figure class=\"dp-dfg-image entry-thumb\"><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/jak-skrocic-czas-realizacji-oprzyrzadowania-na-zamowienie-z-10-tygodni-do-1-tygodnia-przy-uzyciu-dwumaterialowej-produkcji-addytywnej\/\" class=\"dp-dfg-image-link\" ><img decoding=\"async\" class=\"dp-dfg-featured-image\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/skf.webp\" alt=\"Jak skr\u00f3ci\u0107 czas realizacji oprzyrz\u0105dowania na zam\u00f3wienie z 10 tygodni do 1 tygodnia przy u\u017cyciu dwumateria\u0142owej produkcji addytywnej\" width=\"800\" height=\"516\" data-ratio=\"0.645\"\/><\/a><\/figure><div class=\"dp-dfg-overlay\"><span class=\"dfg_et_overlay\" ><\/span><\/div><div class=\"dp-dfg-header entry-header\"><h2 class=\"entry-title\">Jak skr\u00f3ci\u0107 czas realizacji oprzyrz\u0105dowania na zam\u00f3wienie z 10 tygodni do 1 tygodnia przy u\u017cyciu dwumateria\u0142owej produkcji addytywnej<\/h2><\/div><div class=\"dp-dfg-meta entry-meta\"><\/div><div class=\"dp-dfg-content entry-summary\">W \u015brodowiskach produkcyjnych o du\u017cej skali produkcji tradycyjne metody obr\u00f3bki ubytkowej wprowadzaj\u0105 istotne w\u0105skie gard\u0142a operacyjne. Oczekiwanie od 8 do 10 tygodni na przyrz\u0105dy do ustawiania obrabiane CNC, niestandardowe oprzyrz\u0105dowanie lub komponenty linii produkcyjnej spowalnia cykle iteracji in\u017cynieryjnych i zagra\u017ca wydajno\u015bci hali produkcyjnej. \n\nGdy niestandardowy zesp\u00f3\u0142 produkcyjny wymaga wielu po\u0142\u0105czonych ze sob\u0105 cz\u0119\u015bci, ograniczenia tradycyjnej obr\u00f3bki skrawaniem cz\u0119sto zmuszaj\u0105 in\u017cynier\u00f3w projektowych do dzielenia z\u0142o\u017conych kszta\u0142t\u00f3w na liczne, pojedyncze elementy. Takie podej\u015bcie konstrukcyjne zwi\u0119ksza ca\u0142kowit\u0105 liczb\u0119 cz\u0119\u015bci w zespole, dodaje niepotrzebn\u0105 mas\u0119 do linii automatyzacji oraz wprowadza wiele potencjalnych punkt\u00f3w awarii. \n\nPrzechodz\u0105c na przemys\u0142ow\u0105 wielkoformatow\u0105 produkcj\u0119 addytywn\u0105, w szczeg\u00f3lno\u015bci w oparciu o otwartomateria\u0142owe modelowanie metod\u0105 FFF (Fused Filament Fabrication), przedsi\u0119biorstwa mog\u0105 znacz\u0105co zmniejszy\u0107 liczb\u0119 cz\u0119\u015bci, obni\u017cy\u0107 mas\u0119 konstrukcyjn\u0105 oraz skr\u00f3ci\u0107 wielotygodniowe zaleg\u0142o\u015bci produkcyjne do poziomu dni.\n\nWyzwanie in\u017cynieryjne: z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci i wyd\u0142u\u017cone terminy realizacji\n\nTradycyjna produkcja ubytkowa wymaga dost\u0119pu narz\u0119dziowego do materia\u0142u, co ogranicza swobod\u0119 projektowania geometrii. Gdy globalny producent \u0142o\u017cysk klasy Tier-1 ocenia\u0142 system narz\u0119dzi transportowych w zautomatyzowanej maszynie monta\u017cowej, napotka\u0142 typowe wyzwania produkcyjne: \n\n\nNadmierna liczba komponent\u00f3w: oryginalny zesp\u00f3\u0142 narz\u0119dziowy wykonany metod\u0105 obr\u00f3bki CNC sk\u0142ada\u0142 si\u0119 z 24 pojedynczych cz\u0119\u015bci, wymagaj\u0105c intensywnego r\u0119cznego monta\u017cu i ustawiania.\n\n\n\nNiska efektywno\u015b\u0107 materia\u0142owa: konstrukcja zu\u017cywa\u0142a 2,5 kg materia\u0142u na zestaw, zwi\u0119kszaj\u0105c obci\u0105\u017cenie mechaniczne ramion robotycznych odpowiedzialnych za manipulacj\u0119.\n\n\n\nWyd\u0142u\u017cone czasy realizacji: procesy zaopatrzenia, przygotowania obr\u00f3bki oraz ko\u0144cowej produkcji trwa\u0142y od 8 do 10 tygodni dla jednej serii wymiennej, co generowa\u0142o nieakceptowalne ryzyko w zakresie utrzymania ruchu.\n\n\nAby wyeliminowa\u0107 tarcie w \u0142a\u0144cuchu dostaw, zesp\u00f3\u0142 zajmuj\u0105cy si\u0119 projektowaniem narz\u0119dzi przebudowa\u0142 geometri\u0119 komponent\u00f3w specjalnie pod k\u0105tem przemys\u0142owego druku 3D w technologii FFF.\n\n\n\nRozwi\u0105zanie: optymalizacja materia\u0142\u00f3w i rozpuszczalne systemy wspomagaj\u0105ce\n\nDzi\u0119ki przeniesieniu fizycznego, cyfrowego stanu zapas\u00f3w na przemys\u0142ow\u0105 platform\u0119 addytywn\u0105 z kontrolowan\u0105, aktywnie ogrzewan\u0105 komor\u0105, in\u017cynierowie zoptymalizowali geometri\u0119 narz\u0119dzi w trzech odr\u0119bnych fazach:\n\n1. Optymalizacja geometryczna i konsolidacja cz\u0119\u015bci\n\nProjekt oprzyrz\u0105dowania zosta\u0142 poddany audytowi strukturalnemu w celu zmniejszenia ca\u0142kowitej liczby komponent\u00f3w i uproszczenia dalszego procesu monta\u017cu. Z\u0142o\u017cone kana\u0142y \u015bledz\u0105ce, kt\u00f3re wcze\u015bniej wymaga\u0142y oddzielnych blok\u00f3w obrobionych maszynowo, zosta\u0142y zintegrowane bezpo\u015brednio w pojedynczy, ujednolicony model cyfrowy. \n\n2. Wsp\u00f3\u0142wyt\u0142aczanie dwumateria\u0142owe z rozpuszczalnym no\u015bnikiem\n\nAby wykona\u0107 z\u0142o\u017cone kana\u0142y wewn\u0119trzne bez utraty dok\u0142adno\u015bci powierzchni i stabilno\u015bci wymiarowej, zastosowano system podw\u00f3jnego wyt\u0142aczania. G\u0142\u00f3wny korpus konstrukcyjny zosta\u0142 wydrukowany z wysokiej jako\u015bci termoplastycznego tworzywa ABS. Aby podeprze\u0107 z\u0142o\u017cone wewn\u0119trzne nawisy i mostki, jednocze\u015bnie wyt\u0142aczano materia\u0142 podporowy rozpuszczalny w alkaliach (ODS-20).  \n\n[Uk\u0142ad podw\u00f3jnego ekstrudera]\u251c\u2500\u2500 Ekstruder 1: in\u017cynieryjne tworzywo termoplastyczne ABS (korpus konstrukcyjny)\u2514\u2500\u2500 Ekstruder 2: rozpuszczalny filament ODS-20 (wewn\u0119trzne rusztowanie)\n\nPo zako\u0144czeniu druku ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 zosta\u0142 umieszczony w specjalistycznej k\u0105pieli ultrad\u017awi\u0119kowej. Struktur\u0119 podporow\u0105 ca\u0142kowicie rozpuszczono, pozostawiaj\u0105c czyst\u0105, bardzo precyzyjn\u0105 geometri\u0119 wewn\u0119trzn\u0105, kt\u00f3rej nie da\u0142oby si\u0119 odtworzy\u0107 przy u\u017cyciu standardowej obr\u00f3bki CNC. \n\n\n\n3. Badania mechaniczne w stanie zahartowanym\n\nPo\u0142\u0105czone zespo\u0142y addytywne poddano rygorystycznym testom wytrzyma\u0142o\u015bciowym na hali fabrycznej, aby sprawdzi\u0107, czy ich trwa\u0142o\u015b\u0107 mechaniczna, przyczepno\u015b\u0107 warstw i odporno\u015b\u0107 na zu\u017cycie dor\u00f3wnuj\u0105 wydajno\u015bci starszych narz\u0119dzi ubytkowych.\n\nWp\u0142yw na rzeczywisto\u015b\u0107: wska\u017aniki frezowania podfrezowego a obr\u00f3bki addytywnej\n\nZmiana sposobu dzia\u0142ania z tradycyjnej obr\u00f3bki ubytkowej na wielkoformatowy druk przemys\u0142owy FFF przynios\u0142a natychmiastowe, wymierne ulepszenia w ka\u017cdym kluczowym wska\u017aniku efektywno\u015bci:\n\nMetryka operacyjnaTradycyjne metody ubytkowe CNCPrzemys\u0142owa produkcja addytywna FFFCa\u0142kowity wp\u0142yw optymalizacjiLiczba cz\u0119\u015bci monta\u017cowych24 oddzielne komponenty12 zunifikowanych komponent\u00f3w50% redukcji na cz\u0119\u015bciWaga materia\u0142u2,5 kg na zestaw narz\u0119dzi2,0 kg na zestaw narz\u0119dzi20% redukcji masyCzas realizacji produkcji8 do 10 tygodni1 tydzie\u0144O 90% szybszy czas realizacji\n\nTradycyjna obr\u00f3bka CNC \u2500\u2500\u25ba 8-10 tygodniPrzemys\u0142owa obr\u00f3bka FFF \u2500\u2500\u25ba 1 tydzie\u0144 (skr\u00f3cenie czasu realizacji o 90%)\n\nOpr\u00f3cz skr\u00f3cenia czasu realizacji, redukcja masy z 2,5 kg do 2,0 kg znacz\u0105co minimalizuje zu\u017cycie materia\u0142\u00f3w i zmniejsza zu\u017cycie automatycznych silnik\u00f3w nap\u0119dowych systemu.\n\nEliminacja przestoj\u00f3w linii produkcyjnej dzi\u0119ki zespo\u0142om narz\u0119dzi wielomateria\u0142owych\n\nKolejn\u0105 strategiczn\u0105 zalet\u0105 druku 3D klasy przemys\u0142owej w warunkach produkcyjnych jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 wsp\u00f3\u0142wyt\u0142aczania r\u00f3\u017cnych w\u0142a\u015bciwo\u015bci mechanicznych w ramach jednego cyklu drukowania.\n\nNa szybkich zautomatyzowanych liniach komponenty s\u0105 cz\u0119sto nara\u017cone na powtarzalne obci\u0105\u017cenia udarowe. Na przyk\u0142ad systemy sortuj\u0105ce kieruj\u0105ce ci\u0119\u017ckie metalowe cz\u0119\u015bci do pojemnik\u00f3w zbiorczych s\u0105 stale nara\u017cone na zu\u017cycie i uszkodzenia. Standardowe sztywne elementy stalowe nie posiadaj\u0105 zdolno\u015bci t\u0142umienia drga\u0144, co prowadzi do uszkodze\u0144 komponent\u00f3w oraz nieplanowanych przestoj\u00f3w linii w celu przeprowadzenia konserwacji.  \n\n[Ujednolicony cykl drukowania]\u2500\u2500\u25ba Podstawa konstrukcyjna: Wytrzyma\u0142y termoplastyczny ABS\u2500\u2500\u25ba Wewn\u0119trzny suwak kontaktowy: Amortyzuj\u0105cy TPU (85A)\n\nWykorzystuj\u0105c dwumateria\u0142owy druk przemys\u0142owy, in\u017cynierowie mog\u0105 \u0142\u0105czy\u0107 sztywne pod\u0142o\u017ce konstrukcyjne (np. ABS) z lokalnymi elastycznymi elementami t\u0142umi\u0105cymi (takimi jak amortyzuj\u0105ca wk\u0142adka elastomerowa TPU o twardo\u015bci 85A) w ramach jednej, ci\u0105g\u0142ej operacji wytwarzania.\n\nTo konkretne po\u0142\u0105czenie materia\u0142\u00f3w zapewnia, \u017ce podstawa konstrukcyjna utrzymuje \u015bcis\u0142\u0105 dok\u0142adno\u015b\u0107 wymiarow\u0105, podczas gdy elastomerowe strefy kontaktowe poch\u0142aniaj\u0105 ci\u0105g\u0142\u0105 energi\u0119 kinetyczn\u0105. Na aktywnych przemys\u0142owych liniach produkcyjnych wdro\u017cenie wielomateria\u0142owych komponent\u00f3w addytywnych pozwoli\u0142o wyeliminowa\u0107 ponad 50 godzin przestoj\u00f3w system\u00f3w mechanicznych na ka\u017cd\u0105 instalacj\u0119.  \n\n\n\nEkonomia otwartej platformy: maksymalizacja zwrotu z inwestycji w hal\u0119 produkcyjn\u0105\n\nPrzy skalowaniu produkcji addytywnej w ramach sieci utrzymania ruchu, napraw i eksploatacji (MRO) w przedsi\u0119biorstwach, ca\u0142kowity koszt posiadania (TCO) jest kluczowym czynnikiem. Wielu wczesnych u\u017cytkownik\u00f3w napotyka wysokie koszty operacyjne wynikaj\u0105ce z zamkni\u0119tych platform sprz\u0119towych, kt\u00f3re wymagaj\u0105 zastrze\u017conych, zabezpieczonych chipami kartrid\u017cy z materia\u0142em. \n\nOpatentowany zamkni\u0119ty filament (TCO) \u2500\u2500\u25ba 115\u2013125 EUR\/kgPrzemys\u0142owa otwarta platforma FFF (TCO) \u2500\u2500\u25ba 40 EUR\/kg (do 68% oszcz\u0119dno\u015bci koszt\u00f3w)\n\nWyb\u00f3r drukarki przemys\u0142owej zaprojektowanej w oparciu o zweryfikowan\u0105, otwart\u0105 platform\u0119 materia\u0142ow\u0105 pozwala zak\u0142adom produkcyjnym pozyskiwa\u0107 in\u017cynieryjne polimery bezpo\u015brednio od globalnych innowator\u00f3w chemicznych (takich jak BASF, DuPont czy Mitsubishi).\n\nTa otwarta architektura przynosi wyra\u017ane korzy\u015bci finansowe:\n\n\nNi\u017csze koszty materia\u0142\u00f3w eksploatacyjnych: standardowe przemys\u0142owe filamenty ABS w systemach otwartych kosztuj\u0105 \u015brednio oko\u0142o 40 \u20ac za kilogram, w por\u00f3wnaniu do 115\u2013125 \u20ac za kilogram za identyczne materia\u0142y zamkni\u0119te w zastrze\u017conych ekosystemach.\n\n\n\nZaawansowane w\u0142a\u015bciwo\u015bci strukturalne: w zastosowaniach o wysokich obci\u0105\u017ceniach mo\u017cna wykorzystywa\u0107 matryce z kr\u00f3tkimi w\u0142\u00f3knami w\u0119glowymi (np. CF-PA12) w aktywnie podgrzewanych komorach roboczych, aby drukowa\u0107 komponenty o wysokiej sztywno\u015bci, kt\u00f3re skutecznie zast\u0119puj\u0105 tradycyjne metale, bez ponoszenia koszt\u00f3w zwi\u0105zanych z zamkni\u0119tymi, zastrze\u017conymi ekosystemami.\n\n\nPodsumowanie: Budowanie odpornego cyfrowego inwentarza\n\nPrzej\u015bcie od fizycznego, wolno rotuj\u0105cego magazynu cz\u0119\u015bci zamiennych do zlokalizowanego cyfrowego zapasu pozwala zak\u0142adom produkcyjnym uniezale\u017cni\u0107 si\u0119 od wstrz\u0105s\u00f3w \u0142a\u0144cucha dostaw. Utrzymuj\u0105c zweryfikowane projekty CAD dla niestandardowego oprzyrz\u0105dowania, przyrz\u0105d\u00f3w ustalaj\u0105cych i element\u00f3w linii produkcyjnej, zespo\u0142y operacyjne mog\u0105 drukowa\u0107 wytrzyma\u0142e komponenty na \u017c\u0105danie bezpo\u015brednio na hali produkcyjnej.Konsolidacja zespo\u0142\u00f3w cz\u0119\u015bci, wykorzystanie dwumateria\u0142owych profili t\u0142umi\u0105cych oraz wyb\u00f3r otwartych przemys\u0142owych architektur sprz\u0119towych pozwalaj\u0105 nowoczesnym zak\u0142adom produkcyjnym zmniejszy\u0107 zu\u017cycie materia\u0142u o 20%, wyeliminowa\u0107 tarcie monta\u017cowe oraz skr\u00f3ci\u0107 czasy realizacji oprzyrz\u0105dowania o 90%.<\/div><\/article><!-- DPDFG End Post Item Container --><\/div><div class=\"dp-dfg-announcer screen-reader-text\" aria-live=\"polite\" aria-atomic=\"true\"><\/div><\/div><!-- DPDFG End Main Container --><div class=\"dp-dfg-data dp-dfg-hide\"><div class=\"dp-dfg-ajax-data\" data-ajax=\"{&quot;custom_query&quot;:&quot;&amp;#8221;advanced&amp;#8221;&quot;,&quot;support_for&quot;:&quot;sfp&quot;,&quot;sfp_id&quot;:&quot;&quot;,&quot;include_categories&quot;:&quot;&quot;,&quot;current_post_type&quot;:&quot;on&quot;,&quot;multiple_cpt&quot;:&quot;post&quot;,&quot;use_taxonomy_terms&quot;:&quot;&amp;#8221;on&amp;#8221;&quot;,&quot;multiple_taxonomies&quot;:&quot;category&quot;,&quot;taxonomies_relation&quot;:&quot;OR&quot;,&quot;include_terms&quot;:&quot;&quot;,&quot;terms_relation&quot;:&quot;IN&quot;,&quot;include_children_terms&quot;:&quot;on&quot;,&quot;exclude_taxonomies&quot;:&quot;category&quot;,&quot;exclude_taxonomies_relation&quot;:&quot;OR&quot;,&quot;exclude_terms&quot;:&quot;&quot;,&quot;meta_query&quot;:&quot;off&quot;,&quot;meta_cf_key&quot;:&quot;&quot;,&quot;meta_cf_value&quot;:&quot;&quot;,&quot;meta_cf_compare&quot;:&quot;Equal To&quot;,&quot;meta_cf_type&quot;:&quot;CHAR&quot;,&quot;related_taxonomies&quot;:&quot;&quot;,&quot;related_criteria&quot;:&quot;one_in_one&quot;,&quot;posts_ids&quot;:&quot;&quot;,&quot;post_number&quot;:&quot;&amp;#8221;10&amp;#8243;&quot;,&quot;offset_number&quot;:&quot;0&quot;,&quot;order&quot;:&quot;DESC&quot;,&quot;orderby&quot;:&quot;date&quot;,&quot;meta_key&quot;:&quot;&quot;,&quot;meta_type&quot;:&quot;CHAR&quot;,&quot;show_private&quot;:&quot;off&quot;,&quot;current_author&quot;:&quot;off&quot;,&quot;sticky_posts&quot;:&quot;off&quot;,&quot;remove_current_post&quot;:&quot;off&quot;,&quot;no_results&quot;:&quot;No results found.&quot;,&quot;thumbnail_action&quot;:&quot;link&quot;,&quot;gallery_cf_name&quot;:&quot;&quot;,&quot;lightbox_elements&quot;:&quot;on|||&quot;,&quot;show_thumbnail&quot;:&quot;on&quot;,&quot;thumbnail_size&quot;:&quot;&amp;#8221;1536&amp;#215;1536&amp;#8243;&quot;,&quot;t_alt&quot;:&quot;title&quot;,&quot;use_overlay&quot;:&quot;on&quot;,&quot;show_title&quot;:&quot;on&quot;,&quot;title_link&quot;:&quot;off&quot;,&quot;show_post_meta&quot;:&quot;on&quot;,&quot;meta_separator&quot;:&quot; | &quot;,&quot;show_author&quot;:&quot;&amp;#8221;off&amp;#8221;&quot;,&quot;author_prefix_text&quot;:&quot;By &quot;,&quot;show_date&quot;:&quot;off&quot;,&quot;date_format&quot;:&quot;Y-m-d&quot;,&quot;show_terms&quot;:&quot;off&quot;,&quot;show_terms_taxonomy&quot;:&quot;category&quot;,&quot;terms_separator&quot;:&quot;,&quot;,&quot;terms_links&quot;:&quot;on&quot;,&quot;show_comments&quot;:&quot;off&quot;,&quot;show_content&quot;:&quot;&amp;#8221;on&amp;#8221;&quot;,&quot;content_length&quot;:&quot;excerpt&quot;,&quot;truncate_content&quot;:&quot;&amp;#8221;200&amp;#8243;&quot;,&quot;truncate_excerpt&quot;:&quot;off&quot;,&quot;strip_html&quot;:&quot;on&quot;,&quot;action_button&quot;:&quot;off&quot;,&quot;action_button_text&quot;:&quot;Click Action Button&quot;,&quot;read_more&quot;:&quot;&amp;#8221;on&amp;#8221;&quot;,&quot;read_more_text&quot;:&quot;CZYTAJ WI\\u0118CEJ&quot;,&quot;read_more_window&quot;:&quot;off&quot;,&quot;show_custom_fields&quot;:&quot;off&quot;,&quot;custom_fields&quot;:&quot;&quot;,&quot;show_custom_content&quot;:&quot;off&quot;,&quot;custom_content_container&quot;:&quot;&amp;#8221;off&amp;#8221;&quot;,&quot;custom_url&quot;:&quot;off&quot;,&quot;custom_url_field_name&quot;:&quot;&quot;,&quot;custom_url_target&quot;:&quot;same&quot;,&quot;show_video_preview&quot;:&quot;off&quot;,&quot;video_module&quot;:&quot;off&quot;,&quot;video_action&quot;:&quot;play&quot;,&quot;video_action_priority&quot;:&quot;on&quot;,&quot;video_overlay&quot;:&quot;on&quot;,&quot;video_overlay_icon&quot;:&quot;on&quot;,&quot;video_icon&quot;:&quot;&amp;#x49;||divi||400&quot;,&quot;video_icon_color&quot;:&quot;#ffffff&quot;,&quot;video_overlay_color&quot;:&quot;rgba(0,0,0,0.6)&quot;,&quot;show_filters&quot;:&quot;on&quot;,&quot;multilevel&quot;:&quot;&amp;#8221;on&amp;#8221;&quot;,&quot;multilevel_hierarchy&quot;:&quot;off&quot;,&quot;multilevel_hierarchy_tax&quot;:&quot;[{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;category\\&quot;,\\&quot;label\\&quot;:\\&quot;\\&quot;,\\&quot;all\\&quot;:\\&quot;\\&quot;}]&quot;,&quot;multilevel_relation&quot;:&quot;AND&quot;,&quot;multilevel_tax_data&quot;:&quot;&amp;#8221;&amp;#91;&amp;#93;&amp;#8243;&quot;,&quot;filter_children_terms&quot;:&quot;on&quot;,&quot;use_custom_terms_filters&quot;:&quot;off&quot;,&quot;filter_taxonomies&quot;:&quot;category&quot;,&quot;filter_terms&quot;:&quot;&quot;,&quot;default_filter&quot;:&quot;All&quot;,&quot;filters_order&quot;:&quot;ASC&quot;,&quot;filters_sort&quot;:&quot;id&quot;,&quot;filters_custom&quot;:&quot;&quot;,&quot;hide_all&quot;:&quot;off&quot;,&quot;all_text&quot;:&quot;All&quot;,&quot;s_df&quot;:&quot;off&quot;,&quot;df_col&quot;:&quot;post_date&quot;,&quot;s_df_y&quot;:&quot;on&quot;,&quot;s_df_m&quot;:&quot;on&quot;,&quot;filter_layout&quot;:&quot;button&quot;,&quot;multifilter&quot;:&quot;&amp;#8221;on&amp;#8221;&quot;,&quot;multifilter_relation&quot;:&quot;OR&quot;,&quot;show_sort&quot;:&quot;off&quot;,&quot;ajax_filters&quot;:&quot;off&quot;,&quot;cache_on_page&quot;:&quot;off&quot;,&quot;show_pagination&quot;:&quot;on&quot;,&quot;pagination_type&quot;:&quot;paged&quot;,&quot;ajax_load_more_text&quot;:&quot;Load More&quot;,&quot;previous_icon&quot;:&quot;&amp;#x34;||divi||400&quot;,&quot;next_icon&quot;:&quot;&amp;#x35;||divi||400&quot;,&quot;previous_text&quot;:&quot;&quot;,&quot;next_text&quot;:&quot;&quot;,&quot;pagination_pages&quot;:&quot;2&quot;,&quot;items_layout&quot;:&quot;&amp;#8221;dp-dfg-layout-list&amp;#8221;&quot;,&quot;thumb_width&quot;:&quot;33%&quot;,&quot;items_width&quot;:&quot;20%&quot;,&quot;items_skin&quot;:&quot;dp-dfg-skin-default&quot;,&quot;primary_view&quot;:&quot;[{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;thumbnail\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;overlay\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;title\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;meta\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;ext\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;content\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;action_button\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;read_more_button\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;custom_content\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;}]&quot;,&quot;secondary_view&quot;:&quot;[{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;thumbnail\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;off\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;title\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;meta\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;ext\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;content\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;action_button\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;read_more_button\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;},{\\&quot;name\\&quot;:\\&quot;custom_content\\&quot;,\\&quot;show\\&quot;:\\&quot;on\\&quot;}]&quot;,&quot;popup_template&quot;:&quot;default&quot;,&quot;popup_link_target&quot;:&quot;none&quot;,&quot;popup_code&quot;:&quot;&quot;,&quot;use_overlay_icon&quot;:&quot;&amp;#8221;off&amp;#8221;&quot;,&quot;hover_icon&quot;:&quot;&amp;#xe050;||divi||400&quot;,&quot;overlay_icon_color&quot;:&quot;#2ea3f2&quot;,&quot;hover_overlay_color&quot;:&quot;rgba(255,255,255,0.9)&quot;,&quot;show_search&quot;:&quot;&amp;#8221;on&amp;#8221;&quot;,&quot;search_position&quot;:&quot;above&quot;,&quot;orderby_search&quot;:&quot;on&quot;,&quot;relevanssi&quot;:&quot;off&quot;,&quot;bg_items&quot;:&quot;&quot;,&quot;admin_label&quot;:&quot;&quot;,&quot;module_id&quot;:&quot;&quot;,&quot;module_class&quot;:&quot;&quot;,&quot;dpdfg_entry_title_level&quot;:&quot;h2&quot;,&quot;read_more_button_icon&quot;:&quot;&quot;,&quot;action_button_icon&quot;:&quot;&quot;,&quot;the_ID&quot;:0,&quot;the_author&quot;:1,&quot;seed&quot;:1474,&quot;query_context&quot;:&quot;initial_query&quot;,&quot;conditional_tags&quot;:{&quot;is_user_logged_in&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_front_page&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_singular&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_archive&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_search&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_tax&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_author&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_date&quot;:&quot;off&quot;,&quot;is_post_type&quot;:&quot;off&quot;},&quot;query_var&quot;:{&quot;s&quot;:&quot;&quot;,&quot;year&quot;:&quot;&quot;,&quot;monthnum&quot;:&quot;&quot;,&quot;day&quot;:&quot;&quot;,&quot;post_type&quot;:&quot;&quot;},&quot;custom_data&quot;:[]}\"><\/div><div class=\"dp-dfg-no-results-data\"><div class=\"dp-dfg-no-results\">No results found.<\/div><\/div><div class=\"dp-dfg-loader-data\"><div class=\"dp-dfg-loader-wrapper dp-dfg-loader\"><\/div><\/div><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-19614","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/19614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19614"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/19614\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20931,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/19614\/revisions\/20931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}