{"id":20942,"date":"2026-02-13T15:41:50","date_gmt":"2026-02-13T15:41:50","guid":{"rendered":"https:\/\/omni3d.com\/prototyp-nadwozia-samochodowego-wydrukowany-w-technologii-druku-3d-z-materialu-pc-abs\/"},"modified":"2026-10-07T18:03:49","modified_gmt":"2026-10-07T18:03:49","slug":"prototyp-nadwozia-samochodowego-wydrukowany-w-technologii-druku-3d-z-materialu-pc-abs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/prototyp-nadwozia-samochodowego-wydrukowany-w-technologii-druku-3d-z-materialu-pc-abs\/","title":{"rendered":"Prototyp nadwozia drukowany w 3D z PC-ABS"},"content":{"rendered":"\n

Studium przypadku: SUPERQUAD SLOVAKIA s.r.o. (motoryzacja)<\/h2>\n\n

Zale\u017cno\u015b\u0107 od dostawc\u00f3w ogranicza prototypowanie motoryzacyjne, zw\u0142aszcza przy szybkich iteracjach i testach. Przyk\u0142ad nadwozia drukowanego w 3D<\/strong> pokazuje w\u0142asn\u0105 produkcj\u0119 du\u017cego prototypu z kontrol\u0105 czasu i materia\u0142u.<\/p>\n\n

Informacja o \u017ar\u00f3dle:<\/strong> Artyku\u0142 opiera si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na za\u0142\u0105czonym studium przypadku w PDF.<\/p>\n\n

\n\n
\"\"<\/figure>\n\n

Specyfikacja wydruku:<\/h2>\n\n
    \n
  • Bran\u017ca:<\/strong> Motoryzacja<\/li>\n\n\n\n
  • Sektor:<\/strong> Produkcja samochod\u00f3w<\/li>\n\n\n\n
  • Klient:<\/strong> SUPERQUAD SLOVAKIA s.r.o.<\/li>\n\n\n\n
  • Kategoria:<\/strong> Prototypowanie \/ modelowanie<\/li>\n\n\n\n
  • Filament:<\/strong> PC-ABS<\/li>\n\n\n\n
  • Czas druku:<\/strong> 690 godzin<\/li>\n\n\n\n
  • Masa:<\/strong> 30 kg<\/li>\n<\/ul>\n\n
    \n\n
    \"\"<\/figure>\n\n

    Wyzwanie: pe\u0142nowymiarowe nadwozie szybko i tanio<\/h2>\n\n

    Klient zam\u00f3wi\u0142 kompletny element nadwozia<\/strong> SuperQuad w skali 1:1<\/strong>. Wymagania:<\/p>\n\n

      \n
    • druk szybki<\/strong> i tani<\/strong>,<\/li>\n\n\n\n
    • cz\u0119\u015b\u0107 wytrzyma\u0142a<\/strong> i odporna na uderzenia<\/strong> oraz<\/li>\n\n\n\n
    • przekonuj\u0105cy przyk\u0142ad wdro\u017cenia druku do produkcji.<\/li>\n<\/ul>\n\n

      Cel wymaga r\u00f3wnowagi szybko\u015bci, kosztu i mechaniki, zaczynaj\u0105c od materia\u0142u.<\/p>\n\n

      \n\n

      Dlaczego PC-ABS?<\/h2>\n\n

      Klient wybra\u0142 PC-ABS<\/strong> ze wzgl\u0119du na:<\/p>\n\n

        \n
      • niezawodno\u015b\u0107,<\/li>\n\n\n\n
      • wytrzyma\u0142o\u015b\u0107,<\/li>\n\n\n\n
      • udarno\u015b\u0107,<\/li>\n\n\n\n
      • odpowiedni\u0105 twardo\u015b\u0107,<\/li>\n\n\n\n
      • stosunkowo \u0142atwy druk.<\/li>\n<\/ul>\n\n

        Materia\u0142 stanowi\u0142 podstaw\u0119 du\u017cej cz\u0119\u015bci odpornej na obs\u0142ug\u0119 i wst\u0119pne testy.<\/p>\n\n

        \n\n
        \"\"<\/figure>\n\n

        Druk: kontrola skurczu i z\u0142o\u017cono\u015bci w du\u017cej skali<\/h2>\n\n

        Omni3D wykorzysta\u0142 Factory 2.0 NET<\/strong> wyposa\u017con\u0105 w:<\/p>\n\n

          \n
        • komor\u0119 aktywnie grzan\u0105<\/strong> z Omni3D Air Circulation,<\/li>\n\n\n\n
        • system Omni3D Cooling System<\/strong>,<\/li>\n\n\n\n
        • mo\u017cliwo\u015b\u0107 lepszej kontroli skurczu<\/strong>,<\/li>\n\n\n\n
        • pe\u0142ne wype\u0142nienie<\/strong> wydruku,<\/li>\n\n\n\n
        • obs\u0142ug\u0119 z\u0142o\u017conej geometrii<\/strong> oraz<\/li>\n\n\n\n
        • mo\u017cliwo\u015b\u0107 pracy z dwiema g\u0142owicami<\/strong> i wydajnym materia\u0142em podporowym<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n

          Przy du\u017cych cz\u0119\u015bciach skurcz i wypaczanie cz\u0119sto ograniczaj\u0105 wynik. Konfiguracja drukarki decyduje o stabilno\u015bci i powtarzalno\u015bci.<\/p>\n\n

          \n\n

          Rezultat: spe\u0142nione wymagania i plan dalszej walidacji<\/h2>\n\n

          Klient przetestowa\u0142 wydruk, oceniono te\u017c granice technologiczne maszyny. Cz\u0119\u015bci trafi\u0105 do prototypu samochodu.<\/p>\n\n

          \n\n

          Zestawienie techniczne<\/h2>\n\n
          Pozycja<\/th>Warto\u015b\u0107<\/th><\/tr><\/thead>
          Klient<\/td>SUPERQUAD SLOVAKIA s.r.o.<\/td><\/tr>
          Bran\u017ca \/ sektor<\/td>Motoryzacja \/ produkcja samochod\u00f3w<\/td><\/tr>
          Zastosowanie<\/td>Prototypowanie \/ modelowanie<\/td><\/tr>
          Cz\u0119\u015b\u0107<\/td>Kompletny element nadwozia (skala 1:1)<\/td><\/tr>
          Materia\u0142<\/td>PC-ABS<\/a><\/td><\/tr>
          Drukarka<\/td>Factory 2.0 NET<\/td><\/tr>
          Cechy procesu<\/td>Grzana komora i cyrkulacja, ch\u0142odzenie, kontrola skurczu, pe\u0142ne wype\u0142nienie, z\u0142o\u017cona geometria, dwie g\u0142owice i wydajny materia\u0142 podporowy<\/td><\/tr>
          Czas druku<\/td>690 h<\/td><\/tr>
          Masa<\/td>30 kg<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n
          \n\n
          \"\"<\/figure>\n\n

          Wnioski dla zespo\u0142\u00f3w prototypowania motoryzacyjnego<\/h2>\n\n
            \n
          • Druk wielkoformatowy ogranicza zale\u017cno\u015b\u0107 od dostawc\u00f3w<\/strong> przy wczesnych prototypach, gdzie licz\u0105 si\u0119 szybko\u015b\u0107 i iteracje.<\/li>\n\n\n\n
          • Materia\u0142 jest pierwsz\u0105 d\u017awigni\u0105 op\u0142acalno\u015bci:<\/strong> udarno\u015b\u0107 i niezawodno\u015b\u0107 druku przyspieszaj\u0105 decyzje.<\/li>\n\n\n\n
          • Kontrola skurczu jest kluczowa<\/strong> dla du\u017cych cz\u0119\u015bci; komora i ch\u0142odzenie decyduj\u0105 o u\u017cyteczno\u015bci prototypu.<\/li>\n\n\n\n
          • Walidacja przebiega etapami:<\/strong> druk \u2192 wyko\u0144czenie \u2192 wzmocnienie w\u0142\u00f3knem w\u0119glowym \u2192 testy pojazdu \u2192 zatwierdzenie.<\/li>\n<\/ul>\n\n
            \n\n

            Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2>\n\n

            Jaki by\u0142 cel projektu?<\/h3>\n\n

            Szybki, tani element 1:1 o wytrzyma\u0142o\u015bci i udarno\u015bci uzasadniaj\u0105cej wdro\u017cenie druku.<\/p>\n\n

            Dlaczego PC-ABS?<\/h3>\n\n

            Niezawodno\u015b\u0107, wytrzyma\u0142o\u015b\u0107, udarno\u015b\u0107, twardo\u015b\u0107 i wzgl\u0119dna \u0142atwo\u015b\u0107 druku.<\/p>\n\n

            Jaka maszyna?<\/h3>\n\n

            Factory 2.0 NET z aktywn\u0105 komor\u0105, Air Circulation i Cooling System dla skurczu, pe\u0142nego wype\u0142nienia, geometrii oraz dw\u00f3ch g\u0142owic.<\/p>\n\n

            Czas i masa?<\/h3>\n\n

            690 godzin i 30 kg.<\/p>\n\n

            Co po druku?<\/h3>\n\n

            Element przetestowano i spe\u0142ni\u0142 wymagania. Kolejne plany to wzmocnienie w\u0142\u00f3knem w\u0119glowym i pr\u00f3by w samochodzie.<\/p>\n<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            Studium przypadku: SUPERQUAD SLOVAKIA s.r.o. (motoryzacja) Zale\u017cno\u015b\u0107 od dostawc\u00f3w ogranicza prototypowanie motoryzacyjne, zw\u0142aszcza przy szybkich iteracjach i testach. Przyk\u0142ad nadwozia drukowanego w 3D pokazuje w\u0142asn\u0105 produkcj\u0119 du\u017cego prototypu z kontrol\u0105 czasu i materia\u0142u. Informacja o \u017ar\u00f3dle: Artyku\u0142 opiera si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na za\u0142\u0105czonym studium przypadku w PDF. Specyfikacja wydruku: Wyzwanie: pe\u0142nowymiarowe nadwozie szybko i tanio Klient […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20940,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[327,311,306,301,330],"tags":[],"class_list":["post-20942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aplikacji","category-motoryzacyjny","category-przemyslu","category-studium","category-technologia-omnitech"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20942"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23652,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20942\/revisions\/23652"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}