{"id":22847,"date":"2026-07-14T21:19:30","date_gmt":"2026-07-14T21:19:30","guid":{"rendered":"https:\/\/omni3d.com\/jak-spelnic-wymagania-normy-en-45545-2-hl3-w-druku-3d-dla-branzy-kolejowej\/"},"modified":"2026-10-07T17:44:10","modified_gmt":"2026-10-07T17:44:10","slug":"jak-spelnic-wymagania-normy-en-45545-2-hl3-w-druku-3d-dla-branzy-kolejowej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/jak-spelnic-wymagania-normy-en-45545-2-hl3-w-druku-3d-dla-branzy-kolejowej\/","title":{"rendered":"Jak osi\u0105gn\u0105\u0107 zgodno\u015b\u0107 z EN 45545-2 HL3 w kolejowym druku 3D"},"content":{"rendered":"\n<p>HL3 jest jednym z najbardziej wymagaj\u0105cych kryteri\u00f3w kolejowego druku. Wymaga zwalidowanego po\u0142\u0105czenia materia\u0142\u00f3w, parametr\u00f3w, temperatury, geometrii, klej\u00f3w, farb i obr\u00f3bki, a nie samego filamentu trudnopalnego.<\/p>\n\n<p>Europejski sektor kolejowy jest wart 140 mld euro. Utrzymanie ograniczaj\u0105 dostawy, wycofane cz\u0119\u015bci i kosztowne zapasy. Koleje eksploatuj\u0105 oko\u0142o 65 000 lokomotyw i 65 000 wagon\u00f3w pasa\u017cerskich. Analizy, w tym SNCF, wskazuj\u0105, \u017ce do 10,3% starszych zamiennik\u00f3w w portfelach ponad 30 000 SKU mo\u017cna drukowa\u0107 przez ekstruzj\u0119, skracaj\u0105c realizacj\u0119 do 85%.<\/p>\n\n<p>Druk 3D w taborze pasa\u017cerskim wymaga spe\u0142nienia normy ogniowej: <strong>EN 45545-2<\/strong>. Na <a href=\"https:\/\/plus.innotrans.de\/company\/Omni3D-Sp-z-o-o--1223630\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">InnoTrans 2026<\/a> Omni3D prezentuje kompletny certyfikowany system przenosz\u0105cy druk z laboratorium do eksploatacji.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">EN 45545-2: poziomy HL1\u2013HL3 i rygor bada\u0144<\/h2>\n\n<p>Zgodno\u015b\u0107 okre\u015bla macierz \u0142\u0105cz\u0105ca <strong>kategorie eksploatacyjne OC 1\u2013OC 4,<\/strong> zale\u017cne od d\u0142ugo\u015bci tuneli i mo\u017cliwo\u015bci ewakuacji bocznej, oraz <strong>kategorie konstrukcyjne<\/strong>, np. pojazdy standardowe, automatyczne, pi\u0119trowe i sypialne.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"471\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/en-45545-2-hazard-levelhlmatrix-1024x471.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-22728\" srcset=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/en-45545-2-hazard-levelhlmatrix-1024x471.png 1024w, https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/en-45545-2-hazard-levelhlmatrix-980x451.png 980w, https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/en-45545-2-hazard-levelhlmatrix-480x221.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n<p>HL2 obejmuje oko\u0142o 80% rynku europejskiego. Wagony sypialne kategorii S w tunelach ponad 5 km (OC 3) i systemy bez ewakuacji bocznej (OC 4) wymagaj\u0105 <strong>poziomu HL3<\/strong>.<\/p>\n\n<p>Dla HL3 materia\u0142y musz\u0105 przej\u015b\u0107 rygorystyczne badania:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>ISO 5658-2:<\/strong> Boczne rozprzestrzenianie p\u0142omienia na powierzchniach pionowych.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>ISO 5660-1:<\/strong> Szybko\u015b\u0107 wydzielania ciep\u0142a w kalorymetrze sto\u017ckowym.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>EN 17084:<\/strong> G\u0119sto\u015b\u0107 optyczna dymu i emisja gaz\u00f3w toksycznych.<\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"521\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/en-45545-2-compliance-ecosystem-workflow-1024x521.png\" alt=\"zgodno&#x15B;&#x107; z EN 45545-2 HL3\" class=\"wp-image-22740\" srcset=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/en-45545-2-compliance-ecosystem-workflow-980x499.png 980w, https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/en-45545-2-compliance-ecosystem-workflow-480x244.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kontrola termiczna i r\u00f3\u017cnice rozszerzalno\u015bci CTE<\/h2>\n\n<p>Druk polimer\u00f3w kolejowych wymaga kontroli napr\u0119\u017ce\u0144 od gradient\u00f3w termicznych. Termoplasty p\u00f3\u0142krystaliczne i amorficzne, takie jak PEI (ULTEM\u2122) 9085 i PC-FR wysokiej klasy, maj\u0105 znaczne wsp\u00f3\u0142czynniki rozszerzalno\u015bci cieplnej (CTE).<\/p>\n\n<p>Nier\u00f3wnomierne ch\u0142odzenie du\u017cych os\u0142on kabiny, obud\u00f3w i stolik\u00f3w powoduje napr\u0119\u017cenia odrywaj\u0105ce kraw\u0119dzie od sto\u0142u.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"339\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/thermal-stresses-in-am-1024x339.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-22738\" style=\"object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/thermal-stresses-in-am-980x325.png 980w, https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/thermal-stresses-in-am-480x159.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n<p>Zapobieganie odchy\u0142kom i rozwarstwieniom wymaga precyzyjnej kontroli termicznej:<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Aktywnie grzane komory:<\/strong> Drukarka <strong><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/drukarki-3d\/przemyslowy-druk-3d-z-polimerow\/silnik-omniproht\/\" data-type=\"page\" data-id=\"17085\">Omni PRO HT<\/a><\/strong> osi\u0105ga do 220\u00b0C. Utrzymuje to polimer powy\u017cej temperatury zeszklenia (Tg) podczas druku, ograniczaj\u0105c napr\u0119\u017cenia i zapewniaj\u0105c izotropowe \u0142\u0105czenie warstw.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zwalidowana adhezja:<\/strong> Preparaty takie jak <strong><a href=\"https:\/\/omni3d.com\/pl\/dlaczego-omni3d-rekomenduje-asnare-do-druku-3d-w-wysokiej-temperaturze\/\" data-type=\"post\" data-id=\"20522\">ASNARE<\/a><\/strong> zapewniaj\u0105 odporno\u015b\u0107 na \u015bcinanie i stabilno\u015b\u0107 pierwszej warstwy bez odkszta\u0142ce\u0144.<\/li>\n<\/ol>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kompletny system: druk, klejenie i malowanie<\/h2>\n\n<p>Monta\u017c i obr\u00f3bka stanowi\u0105 barier\u0119 wdro\u017cenia. Certyfikowany filament nie zapewnia certyfikacji zespo\u0142u po u\u017cyciu niezgodnych klej\u00f3w lub farb.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Certyfikowany system Omni3D od materia\u0142u do wyko\u0144czenia<\/h4>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>1. Certyfikowany materia\u0142<\/td><td>ABS EN 45545 \/ Airtech PC-FR \/ PEI 9085<\/td><\/tr><tr><td>2. Kontrolowany proces<\/td><td>Omni PRO HT \/ Omni PRO \u2014 profile wype\u0142nienia 100%<\/td><\/tr><tr><td>3. Certyfikowane \u0142\u0105czenie<\/td><td>Klej konstrukcyjny zgodny z EN 45545<\/td><\/tr><tr><td>4. Certyfikowana powierzchnia<\/td><td>Farba\/lakier przemys\u0142owy zgodny z EN 45545<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<p>Certyfikacja EN 45545-2 Omni3D obejmuje <strong>ca\u0142y \u0142a\u0144cuch produkcyjny<\/strong>:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Certyfikowane materia\u0142y:<\/strong> ABS EN 45545 (HL2\/HL3 R22\/23), Airtech PC-FR (HL3 R1, R2, R6, R7, R17) i PEI 9085 (HL3).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Certyfikowane kleje:<\/strong> \u0141\u0105czenie du\u017cych sekcji bez pogorszenia klasyfikacji ogniowej, dymu i toksyczno\u015bci.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Certyfikowane farby:<\/strong> Dopasowanie koloru i powierzchni z pe\u0142n\u0105 zgodno\u015bci\u0105.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Realia przemys\u0142owe: kompromisy in\u017cynierskie<\/h2>\n\n<p>Wytwarzanie addytywne wymaga wywa\u017cenia kompromis\u00f3w:<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Chropowato\u015b\u0107 a szybko\u015b\u0107:<\/strong> Ekstruzja pozostawia linie warstw. Szlifowanie i malowanie zapewniaj\u0105 estetyk\u0119 OEM, ale kana\u0142y i wsporniki niewymagaj\u0105ce takiego wyko\u0144czenia warto pozostawi\u0107 bez obr\u00f3bki dla kr\u00f3tszej realizacji.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Wymagania wype\u0142nienia:<\/strong> Proces Omni3D stosuje <strong>zwalidowane profile 100%<\/strong>, poniewa\u017c pustki mog\u0105 zmienia\u0107 p\u0142omie\u0144 i wydzielanie ciep\u0142a wzgl\u0119dem badanej konfiguracji.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ograniczenia przestrzeni:<\/strong> Wymiary 530\u00d7530\u00d7515 mm wymagaj\u0105 podzia\u0142u du\u017cych paneli tramwajowych i \u0142\u0105czenia sekcji certyfikowanymi klejami.<\/li>\n<\/ol>\n\n<p>Odwied\u017a Omni3D na <strong>InnoTrans 2026<\/strong> i obejrzyj cz\u0119\u015bci, dokumentacj\u0119 ogniow\u0105 oraz systemy wysokotemperaturowe.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Utrzymanie: zast\u0119powanie stolik\u00f3w CNC drukiem FFF na \u017c\u0105danie<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Najwa\u017cniejsze informacje<\/strong><\/h3>\n\n<p>Operator europejski potrzebowa\u0142 stolik\u00f3w dla starszej floty. D\u0142ugie dostawy i wysokie MOQ aluminium CNC lub cz\u0119\u015bci wtryskowych powodowa\u0142y przestoje. Dzi\u0119ki drukarce <strong>Omni PRO<\/strong>i polimerowi <strong>Airtech PC-FR<\/strong> Omni3D wykona\u0142 funkcjonalne zespo\u0142y z <strong>certyfikacj\u0105 EN 45545-2 R1<\/strong> na \u017c\u0105danie.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Por\u00f3wnanie<\/strong><\/th><th><strong>Obr\u00f3bka CNC<\/strong><\/th><th><strong>Wytwarzanie addytywne Omni3D<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Czas realizacji<\/td><td>8 tygodni<\/td><td>1 tydzie\u0144<\/td><\/tr><tr><td>Koszt partii<\/td><td>\u20ac900<\/td><td>\u20ac300<\/td><\/tr><tr><td>Minimalna wielko\u015b\u0107 zam\u00f3wienia<\/td><td>9 sztuk<\/td><td>9 sztuk<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kluczowe wska\u017aniki operacyjne i finansowe<\/strong><\/h3>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Parametr<\/strong><\/td><td><strong>Produkcja tradycyjna (CNC)<\/strong><\/td><td><strong>Rozwi\u0105zanie addytywne Omni3D<\/strong><\/td><td><strong>R\u00f3\u017cnica \/ oszcz\u0119dno\u015b\u0107<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Rodzaj materia\u0142u<\/strong><\/td><td>Aluminium obrabiane \/ polimer bez uniepalnienia<\/td><td>Airtech PC-FR (trudnopalny)<\/td><td>Zgodno\u015b\u0107 z EN 45545-2 R1<\/td><\/tr><tr><td><strong>Czas realizacji produkcji<\/strong><\/td><td>8 tygodni<\/td><td>1 tydzie\u0144<\/td><td><strong>7 tygodni (redukcja 87,5%)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Koszt partii (minimalne zam\u00f3wienie: 9 sztuk)<\/strong><\/td><td>\u20ac900<\/td><td>\u20ac300<\/td><td><strong>600 EUR (redukcja koszt\u00f3w 66,6%)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Certyfikacja ogniowa<\/strong><\/td><td>Wymagane badania komponentu<\/td><td>Certyfikacja EN 45545-2 HL3 (R1)<\/td><td>Pe\u0142na zgodno\u015b\u0107<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Realizacja i parametry techniczne<\/strong><\/h3>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Dane techniczne stolika<\/h4>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Kategoria komponentu<\/td><td>Wyposa\u017cenie pasa\u017cerskie \u2014 zestaw wymaga\u0144 R1<\/td><\/tr><tr><td>Dob\u00f3r polimeru<\/td><td>Airtech PC-FR \u2014 poliw\u0119glan trudnopalny<\/td><\/tr><tr><td>System druku<\/td><td>Omni PRO \u2014 przemys\u0142owa podw\u00f3jna ekstruzja<\/td><\/tr><tr><td>Parametry druku<\/td><td>Komora: 85\u00b0C \u00b7 Dysza: 290\u00b0C<\/td><\/tr><tr><td>Konfiguracja wype\u0142nienia<\/td><td>Pe\u0142ne wype\u0142nienie 100% \u2014 standard bada\u0144 EN 45545<\/td><\/tr><tr><td>Adhezja do platformy<\/td><td>Warstwa adhezyjna ASNARE<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"361\" src=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/part-load-ans-compliance-validation-1024x361.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-22739\" srcset=\"https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/part-load-ans-compliance-validation-980x345.png 980w, https:\/\/omni3d.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/part-load-ans-compliance-validation-480x169.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Dob\u00f3r materia\u0142u:<\/strong> Airtech PC-FR wybrano dla trwa\u0142o\u015bci, poprawy granicy plastyczno\u015bci przy rozci\u0105ganiu XZ oraz zgodno\u015bci z <strong>zestawem R1 EN 45545-2<\/strong> dla powierzchni \u015bcian, sufit\u00f3w i mebli.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Optymalizacja termiczna i mechaniczna:<\/strong> Stolik przygotowano z <strong>pe\u0142nym wype\u0142nieniem 100%<\/strong> dla zgodno\u015bci ogniowej. Komora 85\u00b0C ogranicza\u0142a napr\u0119\u017cenia i wypaczanie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kontrola adhezji:<\/strong> <strong>ASNARE<\/strong> na\u0142o\u017cono na szk\u0142o przed grzaniem, zabezpieczaj\u0105c podstaw\u0119 i u\u0142atwiaj\u0105c usuni\u0119cie po ostygni\u0119ciu.<\/li>\n<\/ol>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wyniki operacyjne<\/strong><\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Brak minimalnego zam\u00f3wienia:<\/strong> Operator produkuje 1\u20139 cz\u0119\u015bci bez dop\u0142at za ma\u0142oseryjne CNC.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kr\u00f3tsze przestoje:<\/strong> Wymiana trwa tydzie\u0144 zamiast dw\u00f3ch miesi\u0119cy, szybciej przywracaj\u0105c wagony do ruchu.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mniejsza masa:<\/strong> PC-FR zmniejsza mas\u0119 wn\u0119trza wzgl\u0119dem metalu, wspieraj\u0105c efektywno\u015b\u0107 energetyczn\u0105.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p><\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Spotkaj si\u0119 z Omni3D na InnoTrans 2026<\/h3>\n\n<p>Omni3D wystawia si\u0119 na\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/plus.innotrans.de\/company\/Omni3D-Sp-z-o-o--1223630\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">InnoTrans 2026<\/a><\/strong> w dniach\u00a0<strong>22\u201325 wrze\u015bnia 2026 w Berlinie, w Niemczech<\/strong>.<\/p>\n\n<p>Odwied\u017a nas w\u00a0<strong>hali 1.1, na stoisku 120<\/strong>\u00a0i poznaj certyfikowane cz\u0119\u015bci wn\u0119trza, zamienniki, oprzyrz\u0105dowanie i kr\u00f3tkie serie.<\/p>\n\n<p>Om\u00f3w zastosowania, materia\u0142y i znaczenie\u00a0<strong>certyfikacji EN 45545-2 gotowego wydruku, a nie tylko filamentu<\/strong>.<\/p>\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/plus.innotrans.de\/company\/Omni3D-Sp-z-o-o--1223630\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Spotkaj si\u0119 z Omni3D na InnoTrans 2026<\/a><\/strong><br\/>22\u201325 wrze\u015bnia 2026<br\/>Berlin, Niemcy<br\/>Hala\u00a0<strong>1.1<\/strong>, stoisko\u00a0<strong>120<\/strong><\/p>\n<span class=\"et_bloom_bottom_trigger\"><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>HL3 wymaga wi\u0119cej ni\u017c filamentu trudnopalnego. Wyja\u015bniamy po\u0142\u0105czenie certyfikowanych materia\u0142\u00f3w, kontrolowanego druku, wype\u0142nienia 100%, w\u0142a\u015bciwych klej\u00f3w i zatwierdzonego wyko\u0144czenia w bezpiecznych cz\u0119\u015bciach kolejowych.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":22876,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[153,10,159],"tags":[],"class_list":["post-22847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industries","category-knowledge","category-railways"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22847"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23628,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22847\/revisions\/23628"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}