{"id":23607,"date":"2026-09-18T00:16:09","date_gmt":"2026-09-18T00:16:09","guid":{"rendered":"https:\/\/omni3d.com\/en-45545-2-hl2-materialy-i-walidacja-procesu-w-kolejowym-druku-3d\/"},"modified":"2026-10-14T12:08:40","modified_gmt":"2026-10-14T12:08:40","slug":"en-45545-2-hl2-materialy-i-walidacja-procesu-w-kolejowym-druku-3d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/en-45545-2-hl2-materialy-i-walidacja-procesu-w-kolejowym-druku-3d\/","title":{"rendered":"EN 45545-2 HL2: Walidacja materia\u0142\u00f3w i procesu wytwarzania przyrostowego na potrzeby kolejnictwa"},"content":{"rendered":"\n

W przypadku wytwarzania przyrostowego na potrzeby kolejnictwa zgodno\u015b\u0107 z wymaganiami EN 45545-2 na poziomie HL2 nale\u017cy rozpatrywa\u0107 w kontek\u015bcie badanego materia\u0142u, procesu wytwarzania oraz wyko\u0144czenia powierzchni. Udokumentowany przyk\u0142ad Omni3D obejmuje zastosowanie materia\u0142u Omni PC HL2 FR, drukowanie na urz\u0105dzeniu Omni PRO oraz okre\u015blony system podk\u0142adu i lakieru nawierzchniowego. Badane pr\u00f3bki spe\u0142ni\u0142y wymagania R1, R2, R6, R7 i R17 na poziomach HL1 i HL2 w zg\u0142oszonym zakresie grubo\u015bci od 2 do 10 mm. <\/p>\n\n

Dla zespo\u0142\u00f3w zajmuj\u0105cych si\u0119 utrzymaniem, naprawami i remontami (MRO) stanowi to konkretny punkt wyj\u015bcia do oceny cz\u0119\u015bci zamiennych. W praktyce nale\u017cy dopasowa\u0107 planowany komponent do dost\u0119pnych dowod\u00f3w potwierdzaj\u0105cych jego zgodno\u015b\u0107, a nast\u0119pnie okre\u015bli\u0107 powtarzalny proces produkcji i procedur\u0119 odbioru jako\u015bciowego. <\/p>\n\n

Co oznacza EN 45545-2 HL2 dla komponentu kolejowego<\/h2>\n\n

Norma EN 45545-2:2020+A1:2023<\/a> dotyczy w\u0142a\u015bciwo\u015bci ogniowych materia\u0142\u00f3w i komponent\u00f3w stosowanych w pojazdach szynowych. Obejmuje takie aspekty zwi\u0105zane z po\u017carem, jak rozprzestrzenianie si\u0119 p\u0142omienia, emisja dymu oraz wydzielanie toksycznych gaz\u00f3w. <\/p>\n\n

Poziom zagro\u017cenia (HL) i zestaw wymaga\u0144 nale\u017cy interpretowa\u0107 \u0142\u0105cznie. Przed wyborem polimeru nale\u017cy ustali\u0107 wymagania maj\u0105ce zastosowanie do danego komponentu i miejsca jego monta\u017cu, konsultuj\u0105c je z odpowiedzialnym zespo\u0142em in\u017cynierii kolejowej. Sama nazwa materia\u0142u ani oznaczenie \u201eFR\u201d (ang. flame retardant \u2013 trudnopalny) nie stanowi\u0105 wystarczaj\u0105cego potwierdzenia jego przydatno\u015bci do konkretnego zastosowania w kolejnictwie. <\/p>\n\n

Na potrzeby projektu MRO ju\u017c na pocz\u0105tku nale\u017cy okre\u015bli\u0107 lokalizacj\u0119 i funkcj\u0119 cz\u0119\u015bci, jej geometri\u0119, grubo\u015b\u0107 oraz docelowe wyko\u0144czenie powierzchni. Parametry te pozwalaj\u0105 powi\u0105za\u0107 wyb\u00f3r materia\u0142u z dowodami potwierdzaj\u0105cymi jego przydatno\u015b\u0107 do planowanego zastosowania. <\/p>\n\n

Udokumentowana konfiguracja materia\u0142u Omni PC HL2 FR<\/h2>\n\n

Raport z bada\u0144 Sychta Laboratory nr SL\/Z-098\/EN45545-R1\/0113a\/2025, wersja 4 z dnia 20 pa\u017adziernika 2025 r., dokumentuje badan\u0105 konfiguracj\u0119 obejmuj\u0105c\u0105 materia\u0142 Omni PC HL2 FR wydrukowany na urz\u0105dzeniu Omni PRO<\/a>. Okre\u015blony system wyko\u0144czenia powierzchni stanowi integraln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 tej konfiguracji. <\/p>\n\n

Element<\/th>Udokumentowana konfiguracja<\/th><\/tr><\/thead>
Proces drukowania<\/td>Pr\u00f3bki wydrukowane w technologii 3D na urz\u0105dzeniu Omni PRO<\/td><\/tr>
Materia\u0142 podporowy<\/td>Omni PC HL2 FR<\/td><\/tr>
Podk\u0142ad gruntuj\u0105cy<\/td>Dwusk\u0142adnikowy podk\u0142ad SEEVENAX H\/S 113-69<\/td><\/tr>
Lakier<\/td>ALEXIT Strukturlack 476-21<\/td><\/tr>
Zakres zg\u0142aszanych grubo\u015bci<\/td>2\u201310 mm<\/td><\/tr>
Standardowy<\/td>EN 45545-2:2020+A1:2023<\/td><\/tr>
Zestawy wymaga\u0144<\/td>R1, R2, R6, R7 i R17<\/td><\/tr>
Wymogi dotycz\u0105ce poziom\u00f3w zagro\u017cenia spe\u0142nione<\/td>HL1 i HL2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n
\"Schemat
Udokumentowana konfiguracja spe\u0142ni\u0142a wymagania R1, R2, R6, R7 i R17 na poziomach HL1 i HL2 w zg\u0142oszonym zakresie grubo\u015bci od 2 do 10 mm.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Zakres raportu ogranicza si\u0119 do przebadanych pr\u00f3bek. Nie stanowi on automatycznego potwierdzenia zgodno\u015bci innych komponent\u00f3w, nawet je\u015bli wykonano je z podobnego materia\u0142u lub maj\u0105 zbli\u017cony wygl\u0105d. Warto\u015b\u0107 raportu polega na udokumentowaniu po\u0142\u0105czenia warunk\u00f3w drukowania i wyka\u0144czania powierzchni, kt\u00f3re zesp\u00f3\u0142 in\u017cynierski mo\u017ce oceni\u0107 pod k\u0105tem planowanego zastosowania. <\/p>\n\n

Uwzgl\u0119dnij wyko\u0144czenie powierzchni w planie kwalifikacji.<\/h2>\n\n

W przypadku lakierowanego komponentu kolejowego nale\u017cy okre\u015bli\u0107 kompletny system wyko\u0144czenia powierzchni przed rozpocz\u0119ciem pr\u00f3b produkcyjnych. Udokumentowana konfiguracja Omni3D obejmuje zar\u00f3wno podk\u0142ad SEEVENAX, jak i lakier nawierzchniowy ALEXIT. Traktowanie tych materia\u0142\u00f3w jako zamiennych oznacza\u0142oby odej\u015bcie od udokumentowanej konfiguracji. <\/p>\n\n

Je\u015bli panel zamienny wymaga zastosowania po\u0142\u0105czenia klejowego, szpachli lub innej pow\u0142oki, nale\u017cy uwzgl\u0119dni\u0107 t\u0119 zmian\u0119 w ocenie technicznej. Om\u00f3wiony raport nie potwierdza kwalifikacji kleju ani zespo\u0142u element\u00f3w po\u0142\u0105czonych klejowo. <\/p>\n\n

Istniej\u0105ce wyniki bada\u0144 mog\u0105 stanowi\u0107 podstaw\u0119 do oceny w procesie kwalifikacji. To, czy s\u0105 wystarczaj\u0105ce dla planowanego komponentu, czy te\u017c konieczna jest dodatkowa ocena lub przeprowadzenie kolejnych bada\u0144, zale\u017cy od zastosowania oraz zakresu zaakceptowanego przez odpowiedzialne strony. <\/p>\n\n

Por\u00f3wnuj materia\u0142y na podstawie dost\u0119pnych dowod\u00f3w potwierdzaj\u0105cych ich zgodno\u015b\u0107.<\/h2>\n\n

Portfolio materia\u0142owe nale\u017cy ocenia\u0107 na podstawie dok\u0142adnego gatunku materia\u0142u i jego dokumentacji. Raport z bada\u0144 pr\u00f3bki wydrukowanej i wyko\u0144czonej powierzchniowo, karta danych technicznych materia\u0142u (TDS) oraz broszura dotycz\u0105ca systemu dostarczaj\u0105 r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w informacji. <\/p>\n\n

Materia\u0142<\/th>Udokumentowana podstawa<\/th>Ocena wniosku<\/th><\/tr><\/thead>
Omni PC HL2 FR<\/td>Przebadana konfiguracja wydruku z wyko\u0144czeniem powierzchniowym spe\u0142niaj\u0105ca wymagania HL1\/HL2 dla R1, R2, R6, R7 i R17; zg\u0142oszony zakres grubo\u015bci: 2\u201310 mm.<\/td>Por\u00f3wnaj planowany komponent z przebadan\u0105 konfiguracj\u0105 obejmuj\u0105c\u0105 drukark\u0119 Omni PRO, materia\u0142 i system wyko\u0144czenia powierzchni.<\/td><\/tr>
Omni ABS Rail EN 45545<\/td>Karta danych technicznych materia\u0142u (TDS) wskazuje, \u017ce tworzywo ABS V0 mo\u017ce spe\u0142nia\u0107 wymagania R22 i R23 na poziomach HL1 i HL2.<\/td>Nale\u017cy traktowa\u0107 to jako informacj\u0119 dotycz\u0105c\u0105 samego materia\u0142u, a gotowy wydrukowany komponent oceni\u0107 oddzielnie.<\/td><\/tr>
PEI-9085<\/td>Dokumentacja system\u00f3w kolejowych Omni3D omawia ten materia\u0142 w po\u0142\u0105czeniu z drukark\u0105 Omni PRO HT.<\/td>Uzyskaj raport dotycz\u0105cy dok\u0142adnego gatunku materia\u0142u i potwierd\u017a obowi\u0105zuj\u0105cy zestaw wymaga\u0144, poziom zagro\u017cenia oraz konfiguracj\u0119.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n

Je\u015bli dane zastosowanie wymaga poziomu HL3, nale\u017cy za\u017c\u0105da\u0107 dokumentacji potwierdzaj\u0105cej spe\u0142nienie wymaga\u0144 na tym poziomie oraz zgodno\u015b\u0107 z odpowiednim zestawem wymaga\u0144. Om\u00f3wiony powy\u017cej raport dotycz\u0105cy PC HL2 FR potwierdza wyniki dla poziom\u00f3w HL1 i HL2, ale nie potwierdza zgodno\u015bci z HL3. <\/p>\n\n

Mo\u017cliwo\u015bci cieplne i dob\u00f3r procesu.<\/h2>\n\n

Aktywnie ogrzewana komora robocza to jeden z parametr\u00f3w procesu, kt\u00f3re nale\u017cy uwzgl\u0119dni\u0107 przy wyborze przemys\u0142owego systemu wytwarzania metod\u0105 osadzania topionego filamentu (FFF). Por\u00f3wnaj dost\u0119pny zakres temperatur urz\u0105dzenia z wymaganiami konkretnego materia\u0142u i kwalifikowanego procesu wytwarzania. <\/p>\n\n

Obecny model Omni TECH+<\/a> osi\u0105ga maksymaln\u0105 temperatur\u0119 aktywnie ogrzewanej komory roboczej wynosz\u0105c\u0105 80\u00b0C. Omni PRO osi\u0105ga 140\u00b0C, natomiast Omni PRO HT \u2014 220\u00b0C. Warto\u015bci te okre\u015blaj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci urz\u0105dze\u0144, a nie temperatur\u0119 druku zastosowan\u0105 w przywo\u0142anym badaniu HL2. Wszystkie trzy systemy mo\u017cna por\u00f3wna\u0107 w ramach oferty przemys\u0142owych drukarek 3D Omni3D.<\/a> <\/p>\n\n

\"Maksymalne
Maksymalne temperatury komory roboczej okre\u015blaj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci urz\u0105dzenia, a nie kwalifikowane parametry przetwarzania materia\u0142u ani klasyfikacj\u0119 ogniow\u0105.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Dokumentacja urz\u0105dzenia Omni TECH+ wymienia ABS V0 w\u015br\u00f3d obs\u0142ugiwanych materia\u0142\u00f3w. Omni PRO to drukarka wskazana w konfiguracji badawczej PC HL2 FR. Materia\u0142 PEI-9085 jest wymieniony w dokumentacji system\u00f3w kolejowych w po\u0142\u0105czeniu z urz\u0105dzeniem Omni PRO HT. Ka\u017cde z tych powi\u0105za\u0144 nale\u017cy rozpatrywa\u0107 w granicach zakresu dowod\u00f3w w\u0142a\u015bciwych dla danej konfiguracji. Wy\u017csza maksymalna temperatura komory roboczej nie stanowi potwierdzenia wy\u017cszej klasyfikacji ogniowej. <\/p>\n\n

Opracuj plan kwalifikacji MRO dla konkretnego komponentu.<\/h2>\n\n

Os\u0142ony wn\u0119trza, panele dost\u0119powe, elementy wyposa\u017cenia pasa\u017cerskiego i obudowy techniczne to przyk\u0142adowe komponenty, kt\u00f3re mo\u017cna podda\u0107 ocenie. Wymagania nale\u017cy okre\u015bla\u0107 na podstawie funkcji danego elementu i miejsca jego monta\u017cu. Nie nale\u017cy przypisywa\u0107 klasyfikacji R wy\u0142\u0105cznie na podstawie og\u00f3lnego okre\u015blenia, takiego jak \u201epanel\u201d lub \u201ewspornik\u201d. <\/p>\n\n

Okre\u015bl zastosowanie<\/h3>\n\n

Udokumentuj lokalizacj\u0119 cz\u0119\u015bci, jej wymiary, warunki eksploatacji, obci\u0105\u017cenia, interfejsy oraz wyko\u0144czenie powierzchni. Przed wyborem konfiguracji materia\u0142owej potwierd\u017a obowi\u0105zuj\u0105cy poziom zagro\u017cenia i zestaw wymaga\u0144. <\/p>\n\n

Udokumentuj konfiguracj\u0119 procesu wytwarzania<\/h3>\n\n

Okre\u015bl dok\u0142adny gatunek materia\u0142u, drukark\u0119, zatwierdzone parametry procesu oraz zastosowane produkty do wyko\u0144czenia powierzchni. Przechowuj odpowiednie raporty wraz ze specyfikacj\u0105 produkcyjn\u0105, aby mo\u017cna by\u0142o ocenia\u0107 wszelkie zmiany w odniesieniu do jasno okre\u015blonej konfiguracji bazowej. <\/p>\n\n

Uzgodnij kryteria odbioru przed rozpocz\u0119ciem produkcji.<\/h3>\n\n

Oce\u0144, w jakim zakresie wyniki bada\u0144 maj\u0105 zastosowanie do planowanego komponentu. Uzgodnij z odpowiedzialnymi zespo\u0142ami in\u017cynierskimi i jednostkami zatwierdzaj\u0105cymi kontrole wymiarowe i funkcjonalne, wymagania mechaniczne oraz ewentualn\u0105 potrzeb\u0119 przeprowadzenia dodatkowej oceny w\u0142a\u015bciwo\u015bci ogniowych. Udokumentowany wynik badania ogniowego stanowi wsparcie dla tego procesu, ale nie potwierdza wszystkich aspekt\u00f3w przydatno\u015bci komponentu do eksploatacji. <\/p>\n\n

Om\u00f3w swoje zastosowanie kolejowe z firm\u0105 Omni3D.<\/h2>\n\n

Przedstaw docelowy komponent, wymagany poziom zagro\u017cenia i zestaw wymaga\u0144, zakres grubo\u015bci, wyko\u0144czenie powierzchni oraz planowan\u0105 wielko\u015b\u0107 produkcji. Skonsultuj swoje zastosowanie z firm\u0105 Omni3D,<\/a> aby przeanalizowa\u0107 dob\u00f3r materia\u0142u, konfiguracj\u0119 drukarki i zakres prac walidacyjnych niezb\u0119dnych w projekcie MRO dla kolejnictwa.<\/p>\n<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wytwarzanie przyrostowe na potrzeby kolejnictwa wymaga dowod\u00f3w potwierdzaj\u0105cych zgodno\u015b\u0107 materia\u0142u, procesu druku oraz gotowego komponentu. W niniejszym przewodniku przeanalizowano udokumentowan\u0105 konfiguracj\u0119 Omni3D wykorzystuj\u0105c\u0105 materia\u0142 PC HL2 FR, rozr\u00f3\u017cniono dane dotycz\u0105ce samego materia\u0142u od wynik\u00f3w bada\u0144 ca\u0142ego uk\u0142adu wytwarzania, a tak\u017ce wyja\u015bniono, jak mo\u017cliwo\u015bci komory roboczej i wyka\u0144czanie powierzchni wpisuj\u0105 si\u0119 w praktyczny plan kwalifikacji do zastosowa\u0144 w utrzymaniu, naprawach i remontach (MRO) w sektorze kolejowym. <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":23608,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[306,327,390,328,329,330,308],"tags":[],"class_list":["post-23607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-przemyslu","category-aplikacji","category-branza-kolejowa","category-omni-pro-ht","category-technologia-omnipro","category-technologia-omnitech","category-wiedza"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23607"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23707,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23607\/revisions\/23707"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/omni3d.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}