Impresión 3D en la producción de las piezas finales del coche de carreras

El equipo PRz Racing Team decidió utilizar elementos impresos en una impresora 3D para su proyecto. La tarea de Omni3D era imprimir un elemento que se adaptara a los requisitos de los coches de carreras. El colector de admisión es un elemento expuesto a vibraciones, altas temperaturas de aproximadamente 100 °C y productos químicos.

Tarea

La iniciativa Formula Student inició la cooperación entre el equipo PRz Racing y Omni3D. Los jóvenes entusiastas se enfrentaron a la tarea de diseñar y luego construir el colector de admisión. El mayor problema fue ajustar los parámetros del colector al funcionamiento más eficiente del motor. Una geometría complicada, la estanqueidad del sistema y su resistencia y rigidez (elemento expuesto a vibraciones, altas temperaturas en torno a los 100 grados C y productos químicos). Un factor muy importante para garantizar el éxito fue el intento de reducir el peso del componente en comparación con las piezas fabricadas tradicionalmente.

Descripción del problema

La tarea consistía en imprimir un elemento que se adaptara a los requisitos de los coches de carreras. El material seleccionado debía caracterizarse por su resistencia a las altas temperaturas, pero también por su rigidez. Un factor muy importante era la reducción del peso del elemento en comparación con las piezas fabricadas tradicionalmente y la posibilidad de cambiar libremente la geometría.

Solución

La mejor solución a este reto fue el uso de la impresión 3D, que, al ofrecer bajos costes y la posibilidad de realizar varias iteraciones del proyecto en poco tiempo, dio la oportunidad de realizar varias pruebas. El modelo se imprimió en una impresora Factory 2.0 NET utilizando filamento CF PA-12. Las primeras pruebas ya confirmaron la corrección del diseño del elemento y su eficacia según lo previsto. La poliamida reforzada con fibra de carbono utilizada proporcionó la resistencia esperada del elemento impreso.

Efecto

El colector de admisión impreso en 3D es 1,5 kg más ligero que un componente tradicional de aluminio. Los datos basados en la simulación del punto de masa muestran que, gracias a la tecnología de impresión 3D, la reducción de peso contribuyó directamente a mejorar el rendimiento del coche de carreras. Además, gracias a la libertad de cambios geométricos, hemos creado un modelo totalmente adaptado para obtener el mejor flujo de aire posible. La impresión 3D resultó ser la mejor opción para la producción de las piezas finales del nuevo PRZ Racing Car-03.

Especificaciones de impresión