Filamenty dla kolejnictwa: dlaczego certyfikacja wydruków ma kluczowe znaczenie w wytwarzaniu przyrostowym

Sektor kolejowy coraz szerzej wykorzystuje wytwarzanie przyrostowe ze względu na jego potencjał do rewolucjonizowania projektowania, usprawnienia produkcji i poprawy utrzymania ruchu. Wraz z rozwojem branży rośnie też krytyczne znaczenie bezpieczeństwa materiałów i zgodności z przepisami. Dla producentów, operatorów i dostawców w kolejnictwie zrozumienie niuansów druku 3D z filamentów przeznaczonych do zastosowań kolejowych oraz—co najważniejsze—ich ostatecznej certyfikacji jest absolutnie kluczowe. Niniejszy wpis przedstawia przegląd dostępnych dziś materiałów do kolejowego druku 3D, podkreślając przy tym fundamentalne rozróżnienie, które bezpośrednio wpływa na użyteczność i bezpieczeństwo drukowanych elementów w pojazdach szynowych.

Kluczowa różnica: aprobata materiału vs. certyfikacja wydruku

Powszechnym nieporozumieniem na rynku jest przekonanie, że aprobata niepalności materiału (filamentu) automatycznie oznacza niepalność samego wydruku. To założenie jest zasadniczo błędne.

Proces druku 3D—włącznie z konkretną drukarką, parametrami, obróbką końcową, a nawet geometrią części—może istotnie zmieniać właściwości ogniowe materiału.

Dlatego certyfikat „przeddrukowy” od producenta filamentu (np. Formfutura czy 3D4makers dla materiału bazowego) jest dla zastosowań kolejowych bez znaczenia i bezużyteczny. Żaden producent, operator ani firma z branży kolejowej nie zamontuje wydruku 3D, jeśli nie posiada on wymaganej aprobaty bezpieczeństwa dla gotowego elementu.

EN 45545-2: złoty standard bezpieczeństwa w kolejnictwie

Każdy pojazd kolejowy eksploatowany zgodnie ze standardami UIC (Międzynarodowego Związku Kolei) musi ściśle spełniać kompleksowe wymagania dotyczące niepalności, określone w normie EN 45545-2. Ta europejska norma w zakresie ochrony przeciwpożarowej pojazdów szynowych precyzuje surowe wymagania dotyczące zachowania materiałów i komponentów w warunkach pożaru.

• Certyfikacja: Certyfikat niepalności EN 45545 wydają jednostki certyfikujące, czyli akredytowane laboratoria, po rygorystycznych badaniach rzeczywistego wydruku 3D, a nie surowego filamentu.

• Zakres aprobaty: Aprobata dotyczy określonych poziomów zagrożenia (HL1, HL2, HL3) oraz zdefiniowanych obszarów zastosowań (R1, R2, R6, R7, R17, R22, R23, R24, R25, R26). Taka kategoryzacja zapewnia, że komponenty spełniają dokładny profil bezpieczeństwa wymagany dla ich przeznaczenia w pojeździe kolejowym.

• Obowiązkowa zgodność: Omni3D dostarcza wszystkim naszym klientom kolejowym certyfikat niepalności dla wydrukowanej części, potwierdzający zgodność z tymi rygorystycznymi wymaganiami bezpieczeństwa.

Istnieją rzadkie wyjątki, w których certyfikacja nie jest obowiązkowa—np. dla bardzo małych elementów (ok. do 60 g dla wydruków montowanych wewnątrz pojazdu i do 200 g dla elementów na zewnątrz pojazdu)—jednak tylko wtedy, gdy są używane w środowisku już niepalnym, co w praktyce występuje niezwykle rzadko.

Pobierz naszą broszurę dla sektora kolejowego

Dlaczego certyfikowane wydruki to warunek bezdyskusyjny dla producentów kolejowych

Dla firm zajmujących się drukiem 3D elementów wyposażenia wnętrz pojazdów kolejowych lub jakichkolwiek komponentów przeznaczonych do zastosowań kolejowych, zapewnienie, że trudnopalne materiały do druku 3D przekładają się na certyfikowane wydruki, nie jest kwestią preferencji, lecz wymogiem regulacyjnym i bezpieczeństwa. Bez ostatecznej certyfikacji wydrukowanego komponentu części—niezależnie od jakości materiału—nie mogą być legalnie ani bezpiecznie instalowane.

Certyfikowane rozwiązanie Omni3D dla aplikacji kolejowych

Skupienie Omni3D idealnie odpowiada najbardziej rygorystycznym wymaganiom sektora kolejowego. Naszym priorytetem jest umożliwienie producentom uzyskania aprobaty niepalności EN 45545 dla finalnego wydruku 3D. Wiemy, że producenci często otrzymują oferty materiałów pozbawionych tej kluczowej, końcowej certyfikacji, dlatego od początku stawiamy na pełną przejrzystość i zgodność.

Nasze podejście koncentruje się na dostarczaniu przemysłowych rozwiązań do druku 3D, które nie tylko oferują elastyczność projektowania i optymalizację procesu produkcyjnego, ale—co najważniejsze—zapewniają wymagane w kolejnictwie aprobaty bezpieczeństwa.

Kluczowe korzyści Omni3D w kolejowym wytwarzaniu przyrostowym:

1. Gwarantowane dopuszczenia bezpieczeństwa: Wszystkie nasze wydruki są poddawane rygorystycznym badaniom w celu uzyskania certyfikatów niepalności na wymagających poziomach HL3 R1 oraz HL3/R6. Certyfikacja obejmuje nie tylko „goły” wydruk, ale także elementy klejone i malowane, co zapewnia pełną użyteczność w wymagających wnętrzach wagonów.
2. Niezrównana elastyczność projektowa: Nasze przemysłowe drukarki 3D umożliwiają szybkie tworzenie prototypów i produkcję wysoko spersonalizowanych części. Dzięki temu można sprawnie dostosowywać się do indywidualnych potrzeb projektowych, przy jednoczesnym spełnieniu surowych wymogów zgodności UIC.
3. Optymalizacja procesu produkcyjnego: Wykorzystując przemysłowy druk 3D dla kolejnictwa, umożliwiamy efektywną produkcję części o złożonych geometriach. Przekłada się to na znaczną oszczędność materiału i redukcję kosztów, przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości i pełnej zgodności z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa dla wytwarzania przyrostowego w kolejnictwie.

Zobacz nasze rozwiązania

Dowiedz się więcej o przemysłowych rozwiązaniach Omni3D dla kolejnictwa

Poproś o wycenę elementów drukowanych w 3D zgodnych z EN 45545

Podsumowanie: partnerstwo na rzecz niezawodnego i zgodnego z normami druku 3D w kolejnictwie

Potencjał przemysłowego druku 3D dla kolei jest ogromny—od bezprecedensowych możliwości personalizacji komponentów po optymalizację procesów produkcyjnych. Prawdziwa wartość w tym sektorze jest jednak nierozerwalnie związana z certyfikowanym bezpieczeństwem. Dla producentów i operatorów kolejowych wybór partnera, który rozumie i dostarcza krytyczną zgodność finalnego wydruku z EN 45545-2, ma znaczenie zasadnicze.

Omni3D jest zaangażowane w dostarczanie niezawodnych, certyfikowanych rozwiązań spełniających najwyższe standardy bezpieczeństwa, dzięki czemu możesz z pełnym spokojem wdrażać wytwarzanie przyrostowe w kluczowych zastosowaniach kolejowych.