Osiągnięcie zgodności z normą EN 45545-2 na poziomie HL3 w przyrostowej produkcji elementów dla kolejnictwa wymaga znacznie więcej niż wyboru trudnopalnego filamentu. W tym artykule wyjaśniamy, jak certyfikowane materiały, kontrolowany przemysłowy proces druku 3D, wypełnienie 100%, zgodne z normą kleje oraz zatwierdzone powłoki wykończeniowe współpracują, aby zapewnić bezpieczne komponenty przeznaczone do zastosowań kolejowych.
Produkcja addytywna dla sektora obronnego zmienia sposób, w jaki organizacje wojskowe wytwarzają części zamienne, utrzymują w gotowości starsze platformy sprzętowe oraz reagują na zakłócenia w łańcuchach dostaw. Podczas targów MSPO 2026 firma Omni3D zaprezentuje...
Jakie firmy powinny odwiedzić Eurosatory 2026? Współczesne pole walki opiera się na danych, ale jest ono napędzane przez logistykę fizyczną. Dla państw uczestniczących w Eurosatory 2026 najbardziej jednoznaczne wnioski z ostatnich konfliktów nie dotyczą pojedynczego...
Europejski krajobraz obronności i bezpieczeństwa jest przekształcany przez prostą prawdę wynikającą z doświadczeń pola walki: małe drony są dziś wszechobecne, wykonując zadania rozpoznawcze, wykrywania i wskazywania celów, a po wyposażeniu w ładunki wybuchowe także...
Jak uzyskać czystą powierzchnię bez uszkodzeń Elastyczne materiały, takie jak TPU, otwierają szerokie możliwości zastosowań przemysłowych — od elementów amortyzujących, przez uszczelki, po osłony ochronne. Jednocześnie TPU wiąże się z praktycznym wyzwaniem, które...
W jaki sposób produkcja addytywna na miejscu skraca łańcuchy dostaw w sektorze obronnym w miejscu, w którym jest to potrzebne, dzięki sprawdzonym przepływom pracy, cyfrowemu inwentarzowi i mobilnemu laboratorium produkcyjnemu TFU20 firmy Omni3D.
