Prototypy w skali 1:1 pomagają zespołom motoryzacyjnym ocenić dopasowanie elementów przed inwestycją w oprzyrządowanie. Niniejszy przegląd przedstawia błotnik do elektrycznego tuk-tuka, elastyczny chlapacz Vicim oraz wybrane komponenty Arrinera, pokazując, jak druk 3D w technologii Omni3D wspiera walidację projektową oraz ocenę zastosowań w produkcji małoseryjnej.
Czy druk 3D może wytwarzać atestowane komponenty sygnalizacji kolejowej? Tak. Przemysłowy druk 3D może wspierać produkcję komponentów sygnalizacji kolejowej oraz taboru szynowego, pod warunkiem że materiał, proces wytwarzania, geometria części i etapy obróbki końcowej...
Omni3D i FUSS sp. z o.o. zastosowały wielkoformatową technologię druku 3D z ABS do wykonania pełnowymiarowego komponentu konstrukcyjnego Silence Chair. Studium techniczne przedstawia analizę strategii przygotowania wydruku, kontroli termicznej, ograniczania skurczu i wypaczeń, post-processingu oraz kosztu realizacji na poziomie 662,85 € przy 69-godzinnym czasie produkcji.
Wielkoformatowe wytwarzanie addytywne 3D w zastosowaniach konserwacji dziedzictwa kulturowego oferuje bezkontaktową alternatywę wobec klasycznych metod wykonywania form i manualnej rekonstrukcji. Integracja skanowania 3D o dokładności metrologicznej z przemysłowym...
To studium przypadku pokazuje, w jaki sposób można usprawnić walidację oprzyrządowania dla przemysłu motoryzacyjnego dzięki zastosowaniu wielkoformatowego druku 3D, jeszcze przed rozpoczęciem kosztownej produkcji form kompozytowych. Wyzwanie: ryzyko inwestycyjne...
Europejski krajobraz obronności i bezpieczeństwa jest przekształcany przez prostą prawdę wynikającą z doświadczeń pola walki: małe drony są dziś wszechobecne, wykonując zadania rozpoznawcze, wykrywania i wskazywania celów, a po wyposażeniu w ładunki wybuchowe także...
